Лидеры

Сломали машину!

pcmflash_03L906018LG_6628.bin

VAG Flashdaten (Dataflash) — это прошивки в форматах .frf, .sgo или .odx. для электронных блоков управления (ЭБУ) автомобилей концерна VAG (VW, Audi, Skoda, Seat, Bentley). Зачем они нужны? Обновление (Update): Исправление заводских «багов», оптимизация работы двигателя или переключений коробки. Восстановление: Если блок «умер» программно или был заменен на б/у, его нужно прошить под конкретную конфигурацию машины. Смена софта: Например, прошивка рулевой рейки от Audi RS3 на обычный Golf для более «острого» управления. Нужно? Нажмите кнопку Спасибо и напишите в личку. VAG Flash files (datflash flashdaten) new.txt

добрый вечер. помогите. пожалуйста с активацией программы ID 17298DE2FAC4865DA77CE4ED36224A04

Если заводится с полоборота, на подсос не стоит обращать внимание. А 5% как раз говорит, что электрический клапан исправен. Но там есть мех. опережение. И здесь скорей всего проблема. Либо замена ТНВД или ремонт, но с такой его работой вряд-ли что-то от него останется родное.

Не влияет, если обрыв - 100%. Если КЗ и 110 градусов - с таким не сталкивался. Попробуйте просто датчик отключить. Посмотрите импульсы на форсунки. Если есть - то на 99% электронику можно исключить. Все остальные действия на этом двигателе начинайте с проверки тандемного насоса. Возможно, при ДТП загнуло топливные трубки под днищем и банально нет соляры. Схемы есть в Автодате.

Всё отлично работает. Спасибо lonqlife.

Доброго времени суток ! помогие с активацией , пожалуйста Id: 5D380F29FE7D772576FB9DF189CC6006

Напишите в приват, достанем и продадим пин кодик

устраните ошибки по связи CAN и все будет Ready))

Первый запуск 20260303_145744.mp4 Выход на рабочий режим. Калгон окрыляет!!! 20260303_162944.mp4

Нашел? Я би тоже непротив

DaVinci_Deluxe который продают за 40 - 50 евро кому интересно можете посмотреть этот хлам продовец сказал что MD и MG блоки работают только если их считать kess v2 😆 DVDeluxe..new (2).rar

Личка

А вообще да, он же в расходомер встроен… вот посмотрел на 651 447 - при его неисправности используется аварийное значение +50С

Пожалуйста F8672C38A4690E6060ED2D12271A68BE

4000-8000

Оставлю, может кому то будет нужно. Считан программатором. 8D0 927 156 DD AM29F400BB AM29F400BB@SOP44.BIN

mr140 еепром уже читает MR140_EEPROM_20260220171210.bin

Добрый день,нужна помощь с активацией ID:85DDC4E5F37F71C4E4CB5CECF99D9705 18.00.008

Добрый день,нужна помощь с активацией ID:85DDC4E5F37F71C4E4CB5CECF99D9705 18.00.008

Приветствую! Буду благодарен за ключ активации. Заранее спасибо ! 7D753CE7EEFB6F79993A31E7656CC503 18.00.008

спасибо огромное

Добрый день. Прошу помочь. ID：60164CF842FEA7EA82BE6A2D92867900 18.00.008

Спасибо

Добрый день .Прошу помощь в активации ID：7BA33E31043201F004BF2AD0DF7D3506 18.00.008

могу помочь с пин кодами америкосам, дамп ненужен, если актуально, пишем ЛС.

FULL_FLASH_T6C1HB09_ 9666912580_9806127380 9691719180_flex

всем привет переименовал фаилы dll для удобства кому пригодиться автору респект. Dll.rar еще вопрос сумму считаю все корректно показывает а машина ругается на не корректную сумму матиз 2014 0.8л. может кто подскажет? matiz_sirius_d32_1CCR_5WY5488C.bin matiz_sirius_d32_1CCR_5WY5488C_EGROF_E2.bin sirius d32

Всем спасибо, с SRS разобрался. Отдельная благодарность за помощь Jael.Dace. Анализ дампов на просторах интернета не давал однозначного ответа на поставленные вопросы, т.к. оригинального (чистого) дампа на указанный блок в сети не нашёл, а очищенные калькуляторами чистят в некоторых случаях больше, чем требуется. Спасибо всем кто откликнулся и помог. Тему закрываю П.С. Решение на поставленные вопросы присутствует в теме.

Возможно версия vcredist_x86 имеет значение

Подсунул DLL от Трасдаты с ними тоже работает даже без переименования файлов. Проверил на VAG EDC17CP14. Хотя вариант потребности программы для себя не представляю. 7.1.7z

На будущее может кому пригодится!!!

Немає такої інформації. Ну принаймні я точно такими справами не займаюся. Ще не пробував. Авто на відстані. Треба буде спробувати як знову доберусь до замка. На скрінах те що зміг побачити через DAS. А через Xentry взагалі нічого. Vediamo не спробував.

О компитентности продавана это много говорит. А ета версия отлома ещё хуже предыдущих, там хоть где то попадало с решением)

У меня vvdi. Но насколько я понимаю- функционал у них идентичен. если завтра будет время, покажу на примере vvdi c crd2.16

Peugeot 806 2001 2.0Hdi (RHZ) EDC15C2 EGR off. Делал сам, проверена на авто клиента. Читал/писал Kess v2 China HW: 0281010135 SW: 1037353496 2001 RHZ.RAR

Привет нород. Разобрался с новым блоком ЦБУЭ от камаза. Принесли с дырой в процессоре. Процессор установлен sstka1000bk687a, как выяснилось это перемаркированный at32f435zmt7. Загрузить прошивку в него можно в режиме USB DFU программой ARTERY ISP, подпаявши два провода USB data + и USB data -. Для перевода в режим загрузки подать 3 вольта на BOOT pin в момент включения болка. Прошивку для сканматика прилагаю. Сам дамп проца для ARTERY ISP чуть позже тоже закину. Всем хорошего дня. BCMU_215.3867000_UDS2.2_KCBCU015211001clb-01.01.3.3.bin

не сохраняется, если контрольная сумма в порядке, Вот два файла для проверки ORG MOD.BIN

Можно дамп в личку?

Всем привет История. Приехал своим ходом до мастерской кузовного ремонта на своем Peugeot e 2008, повреждены были крыло, бампер и чуть чуть загнут капот. Мастер взял машину в работу, далее разбиралась передняя часть, силовые провода не трогались, был слит антифриз. Далее машина без антифриза, но с фреоном, без передней части, запустилась, проехав 7 метров до подьемника. Мне сказали что 12вольт аккумулятор умер, я купил новый аккумулятор, на момент когда я его привез он был 12.6 вольт Далее при ремонте, был выпущен фреон, после того как кузовные работы были сделаны, спустив машину с подъемника, подключив все разъемы, подкинув аккумулятор, машина перестала входить в ready. Новый антифриз привез, мастера сказали что антифриз в системе прокачали, но автомобиль так и не входит в ready. На данный момент их местным сканером получил ошибки. И не понимаю где может быть проблема. Фото ошибок прилагаю. Сканер Peugeot будет только 8 марта. Пока вот такие ошибки. Подскажите где копать.

Xentry OpenShell 25.12.5 Xentry PassThru 25.12.4 Daimler Truck Diagnostic DTPID 24.4.3 Daimler Truck Diagnostic PassThru DTDPT 25.1.3 Xentry OpenShell: Дилерское ПО для легковых (версии до 09.2023 и для грузовых), для работы со сканерами (SD Connect и аналогами). Xentry PassThru: Облегченная, работающая через j2534-PassThru VCI, с ограничениями по работе с некоторыми кузовами. Daimler Truck Diagnostic (DTPID): Дилерская программа для грузовиков (Actros, Arocs и др.) и автобусов, для работы со сканерами (SD Connect и аналогами). Daimler Truck Diagnostic PassThru (DTDPT): Аналогичная программа что и выше, но для работы через PassThru VCI. Нужно? Нажмите кнопку Спасибо и отправьте личное сообщение для получения пароля. Xentry PassThru new.txt Xentry OpenShell new.txt Добавил новые версии. Что нового в Xentry OpenShell 25.12.5 Обязательная MFA: Вход во все сервисы (WIS, Tips) теперь требует многофакторной аутентификации. Облачная интеграция: Усилена связь с B2B Connect для быстрого заказа запчастей прямо из сессии диагностики. Xentry Tips: Полностью перенесен внутрь интерфейса диагностики (отдельное приложение выводится из эксплуатации). Умная корзина: Автоматическое предложение сопутствующих деталей и расходников при подборе запчастей. Стабильность: Улучшена работа с Windows 11 и ускорена загрузка онлайн-аддонов. Т.е. больше контроля через онлайн и упрощение заказа запчастей. Что нового в Xentry PassThru 25.12.4 Обязательная MFA: Для доступа к функциям диагностики, XENTRY Flash и WIS теперь требуется многофакторная аутентификация через смартфон или токен. XENTRY Flash Role: Введен более жесткий контроль прав. Для кодирования и программирования (прошивки) блоков теперь требуется расширенная роль «XENTRY Flash», привязанная к конкретному пользователю. Динамические схемы (DWD): Интеграция обновляемых онлайн-схем электропроводки, которые подгружаются под конкретный VIN в реальном времени. Оптимизация J2534: Улучшена стабильность обмена данными с популярными адаптерами (Tactrix Openport 2.0, Scanmatik 2 Pro) для работы с новыми моделями 2024-2025 годов по протоколам DoIP. Онлайн-зависимость: Для старта сессии и проверки лицензии (StartKey) теперь необходимо постоянное интернет-соединение. Оффлайн-работа сильно ограничена. Т.е. главный фокус — на кибербезопасности (MFA) и полном переходе в облачную среду Mercedes-Benz B2B Connect.