Лидеры

Помогло

Очень интересно, куда ты его включал!? Схемами, впринципе, не пользуешься?

Я бы прокинул свою проводку для 1 датчика, может где-то касается массы, то что вы прозвонили - ничего не даёт в этом случае Либо трусить все жгуты и проверять КЗ на массу.

Так а помилки є? Блок керування реагує на від'єднання форсунки помилкою по ланцюгу? Імпульси сильно відрізняються від робочих форсунок? Як по мені, то на форму імпульса впливає або сам блок (і то, апаратно), або характеристики котушки (п'єзоелемента) форсунки. Перекинути місцями дві форсунки можна

Есть из PCM 37805-PNL-G720.bin

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10227144-0001.pdf P. S. Простите, не досмотрел модельный ряд для данного типс. Но, замечал, что такие типс акуальны и для моделей не перечисленных в них

про это вероятно MC-10227144-0001.pdf

Дело не в прошивке , скорей всего ! Вы в конфигурация приборки отключили сажу ?

VBF+BIN BG91-14C204-FM.bin BG91-14C204-FM.vbf

Toyota Highlander 89663-48A51_std.bin

2019 Ford F-150 power seats.pdf 2023 Ford F-150 power seats.pdf

Здесь поищите. https://kiagds.ru/?mode=ETM&vin=&marke=&year=&model=&mkb=

ID: 9BDCC31D0F339E18C335ED4321D2FE02 Ver: 12.20.XXX NA: 76e20df0d092e82dd8666214f5c76d5e40002508221606 EU: 00476899cb31af1760ea8f42f4d0b1a640002508221606 JP: aeb76e111be81600802522004b4afb64f404700eb6dffb OT: f573e25e407ff76fae7f3f4d79caa26d40002508221606

SW: 13.00.022 JP: 1541d7c65940100083252200f8d6b934ede1dec6c66a6b NA: 992ff8303f977914029cb80eb4e665aa40002508221033 EU: e52727af8735ad9f8a731ea9a77da5f940002508221033 OT: eff929d0bfb5eed4b2a434e453626f6a40002508221033

ID: 42E119132032A0B56419A4EEE95EB900 Ver: 18.00.008 NA: 3f55fead8605df86930a4d0ed093dffc40002508211748 EU: 7d3a2d529121e112b19bb7ee82c6f85840002508211748 JP: 910fa81c780d170084252100693afd84a4541cbb21b70c OT: 0c8274b9995b2750305da9d5cdae463040002508211748

ID: D2BEC6D2E1FC338867793EE26F325102 Ver: 18.00.008 NA: b9de0257f61e818741da79632eec4a4840002508191748 EU: e68c91e57a27686c7d5cff77d0048e2140002508191748 JP: 626d7fbc70fc170084251900c1bcd284ce966153453fcf OT: 6a04175c2851c16c60728e9c11a3772040002508191748

Тему создаю не для продвинутых мастеров, а для тех кто всю жизнь учиться. Кто сталкивался с огромной, запутаной справкой к N3line, тот знает какой это квэст разобраться во всех тонкостях драйверов,переходников, вариантов нажатий, причем методом тыка, непрокатит(не туда тыкнул,не тот переходник и все, либо сжег шнурок, либо убил Кан шину в авто.)Ну и когда нужно быстро сделать диагностику, в присутствии клиента,а ты паришься, то выглядит это грустно... В хэлпе расписаны тонкости подключения к програмам Тоетатечстрим,Хонда HDS,Каскад, Эвоскан, Теку 3. Мне не хотелось набивать шишки и составил для себя простой,по-возможности хэлп по подключению.Это было не просто, переработал всю информацию от производителей,что было не понятно, уточнял через техподдержку. Кому поможет моя информация, облегчит работу и понимание, жмем стрелочку))) ПОДКЛЮЧЕНИЕ_НАСТРОЙКА_N3LINE_ИТОГ.docx

Проблема решена!!! вот результат: А вот собственно виновник: ЛЗ до DPF. Случайно заметил что он слегка покоцан. Решил поставить новый - уже других мыслей не было. Видимо когда демонтировали DPF помяли слегка. странно то, что по данным вроде было все в норме, ну и ЭБУ совершенно не ругался на него. Большое спасибо всем, кто принимал участие в обсуждении!

Peugeot 5008 1.6hdi мкпп sid807 читался к-тагом (прошивка делалась калибровщиком) после прошивки нужно перекодировать блок BSI, убрать только сажевик, на евро 4 не меняйте, будет гореть постоянно чек! оставляйте евро 5. выкладываю фул, сток и мод, убрали сажу егр и йолис. просьба поддержать стрелкой вверх, есть люди которые ставят стрелку вниз, мотивируют что нормальные дорогие прошивки нельзя выкладывать просто так. думаю по этому посту тоже будет так же) peugeot 5008 1.6 hdi sid807_orig peugeot 5008 1_orig.EPR peugeot 5008 1_orig.FLS peugeot 5008 1_orig.MPC WinOLS_(Peugeot_5008_1.6_sid807 (DPF_EGR_OFF)_PR062C2000000).bin

Модифицируйте прошивку, а затем прошейте на нужный софт с помощью vcp или odis. После этого пробуйте вязать. На этом блоке переливка фула и привязка не прокатит, т.к. в этом блоке есть OTP область. P.s. если не поняли, что значит модифицировать прошивку, напишите мне в л.с. - я подскажу. Правило форума таковы.

0281013422 39113-27295 1037383177 BDM Flash Hyundai_Tucson_2,0_CRDI_EDC16C39_BDM_Flash_1037383177_ori.zip

Caddy 1.6L 2011 simos PCR 2.1 HW: CAYE SW: 03L906023CT SW upg.: 03L906023CT 8682 Installation: 1,6l R4 CR td UNLOCKED Прошу помощи в удалении DPF+EGR. Заранее спасибо Caddy simos pcr 2.1.rar

Поломалась

Эх, возможно, вы были близко

VTool

Ну это понятно, смарт и дороже, я к тому что по мне было бы достаточно и elite.

нашел, спасибо! в фильтрах стоял старый текст, поэтому не находил да очень часто так и есть причем шляпа с P063500 тянется еще со старого M/GLE w166... вот: LI46.35-P-054375_1_de.pdf

Доброе утро всем. Причину нашел, машина ездит огонь. Всей виной был виноват катализатор средний, первый катализатор выбили были видны шов сварки. Вот так выбивают катализатор.

USB Network Gate позволяет получить доступ к любому устройству подключенному в USB порт компьютера клиента независимо от его местонахождения и абсолютно всё равно что к этому компьютеру подключено - хоть ST-Link, хоть сканматик... Я могу у себя запускать любой софт под ST-Link без установки на стороне клиента, я не трачу время на установку того же JLR SDD или GTS+ у клиента чтобы выполнить онлайн кодирование и клиент не видит процедуры и не получает какие либо данные на своё устройство. Технологии такие, что помимо удаленного подключения к любому USB устройству с помощью USB Network Gate, я могу из Бишкека подключить свой Аутел или Smart pro к автомобилю клиента из столицы Гондураса с помощью ONR Tools и это будет выглядеть так будто я подключился напрямую в OBD разъём автомобиля. Раз Вы взяли на себя ответственность раздавать советы, тогда тоже получите хороший совет - забудьте про инструменты эникейщика "типа анидеск, таймвьювер", годящиеся лишь для того чтобы наглядно показать бабке бухгалтерше какую кнопку нажать чтобы напечатать документ из 1C и загуглите про проброс портов в целом, а таже ONR Tools и USB Network Gate в частности... Всем мира и добра!

Спасибо за совет, именно для этого и приобрел, как сразу и написал, просто стало интересно оценить работоспособность.

gaz pedalı tesisatını kontrol edin .2 pin gaz prdalı konum sensörü 1 e gelir . diğer 2 pin gaz pedalı konum senörü 2 ye gelir . son 2 pinde gaz kelebeğinin motoruna gelir. konum sensörü 1 e gelen kabloları motor beynine kadar kontrol edin. oda sağlamsa sorun beyinde. gaz pedalı konum sensörünün kabları beynin içinde ki hangi entegrenin bacaklarına geliyorsa o entegrenin bütün bacaklarındaki lehimleri yeniden yapın .sorun düzelecektir . önce tesisar sonra beyin tamiri ile kolayca çözülür