Лидеры

Жаба давит?

да, подключаете к китайматику, через блютуз сопряжение. Важно чтобы устройства находились в одной сети wi-fi, звоните на горячую линию evc.de в справку. И там уточняете как сделать сопряжение прошивки, не забудьте попросить, чтобы они вам контрольку пересчитали... Заранее приготовьте блокнот и ручку, чтобы под диктовку переписать её себе. Единственное что не знаю, есть ли у них тарификация за секс по телефону... Всё таки немцы)

Про установку Bluetooth тут писали не раз, но все размазано по темам и местами не всегда понятно тем кто редко с таким сталкивается. Установил блютуз себе за одно и от фотографировал весь процесс и решил написать подробно пост – инструкция как это просто сделать, думаю пригодится. Приступим. Нашел, заказал, китайцы быстро прислали. Заглядываем внутрь. Все отлично. Все как и надо, только китайцы не ставят Bluetooth модуль, а жаль. С ним удобней, вот его и мы и будем доставлять. Фотографии сравнение оригинал-китаец тут не буду выкладывать, полно постов про это. Вот такой внутри он, место под блютуз разведено но модуля нет. Так, посмотрел что прислали. Все ОК, доволен в общем. Теперь приступим непосредственно к доработке. Пост про блютуз но не много напишу о софте, точнее о прошивке адаптера. Данные Сканматики рассчитаны на работу с программой версии V2.21.22, предпоследняя версия. Если подсоединить к более новой то она попробует обновить прошивку процессора и окирпичит адаптер, он перестанет работать. Что бы этого не произошло (случайно, ну мало ли что) надо поставить защиту от записи в процессор. А если окирпичили уже то сначала залить правильную прошивку и потом поставить защиту, подробно на этом останавливаться не буду, все предельно просто и все расписано с картинками давно и везде. Берем или покупаем st-link v2, стоит копейки и продается везде и подключаем его к плате, нижний ряд. На плате подписал что куда. Прошиваем, если уже окирпичили, и ставим защиту от записи, вот так. Софт для прошивки и саму прошивку в конце выложу, тут в соседней теме брал. Думал какую прошивку лить, по отзывам самая правильная прошивка где в описании написано «прошивка не копия выложенная на кармастере». Теперь адаптер полностью готов к работе, не хватает только блютуза, как на оригинале. Приступим непосредственно к установке блютуза. Для начало надо определится какой модуль ставить, какой проще и быстрей купить, какой проще прошить и под какой модуль есть отработанная и работающая прошивка. Данным требованием полностью отвечает модуль ESP32-WROOM-32. Эти модули продаются как отдельно, так и на макетной плате. Разница по деньгам сущие копейки, по этому берем модуль на плате. Удобно прошить и потом с платы детальки перепаяем на сам Сканматик. Вот так он выглядит. Для начала прошьем его, на такой плате он прошивается элементарно. При подключении к компьютеру он определяется как диск, копируем на него файл прошивки и перезапускаем, вот и все. Проверяем с помощью телефона или планшета что блютуз модуль определяется правильно, вот так он должен определятся – SCANMATIK #A78730 Модуль подготовлен к установке в Сканматик, теперь его надо отпаять от платы. Зажимаете – греете – снимаете. Вот так все просто :-) Операцию проводить закрепив модуль вверх ногами, это нужно для того что б сам модуль не распаять. Не сильно тянете пинцетом модуль вниз и греете, как только припой расплавится модуль отделится, в таком положении и при таком подходе припой соединяющий модуль и плату расплавится а припой внутри модуля не успеет. Что нам надо для установки? Да в принципе ничего кроме проводков. Надо соединить шины данных модуля с платой Сканматика и так же подать питание. Что б не грузить вас даташитами и описаниями просто приведу схему подключения. Схема простая, данные и питание. Не большое замечание про питание: Для питания модуля ESP32-WROOM-32 нужно напряжение 3.3 вольта и ток не менее 500 миллиампер. На плате Сканматика есть стабилизатор на 3.3 вольта, он выполнен на стабилизаторе AMS1117. Максимально допустимый длительный ток AMS1117 на данном теплоотводе примерно в районе 700ма. Этого хватает для самого Сканматика и хватает впритык для родного модуля блютуз, но у нас модуль не родной, нашему одному в пике надо 500ма. По этому надо сделать дополнительное питание иначе при длительной работе будет перегрев стабилизатора, в принципе ничего страшного, в AMS1117 есть защита от этого но нам это не надо, по правильному сделаем. Вот нарисовал схему подключения ESP32-WROOM-32 к плате Сканматика. Конденсатор на 100нф – 1мкф в принципе для работы при данном подключении не нужен, это времязадержка по входу EN при подачи питания, но мы его поставим. Вот схема. Для начала все собрал на «живую нитку» для проверки и тестов. Проверил, протестировал, погонял. Все ОК, работает по блютузу как надо. Осталось все это собрать на чистовую и сделать отдельное питание для модуля блютуз. Начал, конечно с питания. Стабилизатор выпаял с макетной платы. Там такой же AMS1117 стоит. Прикинул как все это по удачней и поудобней разместить и решил что вот так вот будет самое удобное. Прорезал скальпелем полигон где мне надо, примерил, все ОК. Далее привел плату в порядок, «полечил» ее специальной УФ маской для печатных плат, жалко красной нет :-) Вышло симпатично :-) Далее процарапал и подготовил пятаки для SMD конденсаторов, у стабилизатора конденсаторы по входу и выходу стоять должны. Так же подготовил пятак для входного напряжения. Вот схема как они будут стоять. По входу конденсатор 2мкф по выходу 2х20мкф, конденсаторы так же возьму с монтажной платы модуля. Так же разрисовал монтажную плату и подписал детали которые мы с нее возьмем и будем использовать. Возьмем с нее сам стабилизатор, конденсаторы от стабилизатора по входу-выходу и резистор 10Ком с конденсатором 100n для модуля. Все готово. Можно распаивать детали, припаял стабилизатор, конденсаторы по входу и выходу, перемычку подающую питание, так же припаял к модулю блютуз, к контакту EN, резистор на 10Ком и конденсатор 100n. Так же перенес конденсаторы по выходу питания на плате Сканматика прям на сам стабилизатор, это не обязательно но так мне показалось удобней. Осталось теперь модуль блютуз установить на плату, решил установить его на то же место, где и родной должен стоять, но с обратной стороны. Мне так показалось намного удобней. Так как монтаж у меня будет поверхностный надо подготовить плату. Подготовка простая, закрываю плату УФ маской, не закрывая нужные контакты и отверждаю УФ лампой. Вот так вышло. Приступаем к монтажу. Припаиваем к самому модулю тонкие провода. Берем двухсторонний скотч для приклеивания дисплеев планшетов и телефонов. И приклеиваем модуль на место. Осталось припаять провода куда надо, согласно схеме, припаиваем. Массу припаял с обратной стороны прямо на экран, так удобней. Теперь припаиваем провод для светодиода и закрываем наш поверхностный монтаж УФ маской, отверждаем. В итоге выходит что весь наш поверхностный монтаж намертво соединен с платой и заизолирован. Ну вот, в принципе и все. Как просверлить отверстие под светодиод и как его вставить я расписывать не буду, одним концом он на +3.3в а другим на модуль идет, резистор подбираете под свой диод, размещаете прям на цоколе и термоусадкой изолируете. Далее закрываем корпус. Все, Scanmatik 2 pro Bluetooth готов, ну прям как оригинальный :-))) Ну и финальная проверка и тесты. Все отлично :-) На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-) Вот файлы прошивки блютуза и самого сканматика, взял в соседней теме. Soft.rar

Название: Ford-Mazda Incode/Outcode Calculator Добавил: Borman Добавлен: 08 Feb 2014 Категория: Иммобилайзеры Калькулятор incode по outcode для Ford и Mazda Позволяет посчитать коды для программирования, привязки иммо. Поддерживаемые outcode: 6,12,16 цифр Нажмите здесь, чтобы скачать файл

Ставите спочатку 12 версію, а потім наверх 13. mpps.txt

Ничего не скажу за него. Лично не знаю и не обращался, т.к. тема магнитол не мое.

Ага, и даже был тут модератором..пока его не заблокировали за злоупотребление, и плохое отношение к другим мастерам. Может как мастер норм, но как человек...

В питомниках достаточно. Если за деньги, могу у соседа пса украсть. А по делу, для угонщиков геморнее только что-то механическое ломать, типа shiftloock

Подивись USB VID PID в диспечері

Данное описание функционирования содержит информацию о регистрации/отмене регистрации ключей с ДУ в ZKE. При замене ZKE соблюдать следующие указания. В ZKE кодируются четыре ключа с дистанционным управлением для ЦЗ. Эти ключи имеют три различных кода. Коды вводятся в ЭБУ на заводе с бирки со штрих-кодом. При поставке автомобиля бирки со штрих-кодом крепятся на всех ключах с ДУ. Важно: Напомнить клиенту, чтобы он хранил эти бирки в надежном месте. Указанные данные содержатся только на бирке и в ЭБУ ZKE. Бирка со штрих-кодом В данном примере показаны две буквенно-цифровые комбинации на бирке со штрих-кодом. Обе буквенно-цифровые комбинации разделены звездочками. На новых бирках буквенно-цифровые комбинации расположены в два ряда. *02535EE7835EDFFA**FFFFFFFFDACA115* или *02535EE7835EDFBA* *FFFFFFFFDACA115* Буквенно-цифровые комбинации содержат три кода, которые должны вводиться при помощи сервисной функции. Из первой буквенно-цифровой комбинации вычеркиваются первый и последний элементы (в данном случае *0 и A*). Таким образом из первой буквенно-цифровой комбинации получаются основной код и переменный код. 2535EE - основной код (позиции 3 - 8 в первой буквенно-цифровой комбинации, считая от звездочки включительно) 7835ED - переменный код (позиции 9 - 14 в первой буквенно-цифровой комбинации, считая от звездочки включительно) Из второй буквенно-цифровой комбинации вычеркиваются первая позиция (*) и обе последние позиции (в данном случае 5*). Шифровальный код получается из букв/цифр позиций 15 и 16 первой комбинации и оставшихся букв/цифр второй комбинации. ДУ + FFFFFFFFDACA11 = FBFFFFFFFFDACA11 - шифровальный код Регистрация еще одного ключа с ДУ в ZKE Действия: В сервисной программе выбрать в меню «Сервисные функции» - «Кузов» - «Центральное электрооборудование кузова ZKE» - «Регистрация и отмена регистрации ключа с дистанционным управлением» пункт «Считать данные ключа». Считать коды ЦЗ всех ключей. Выбрать позицию, содержащую ”F” во всех кодах. Эта позиция свободна. В сервисной программе выбрать пункт «Зарегистрировать новый ключ с ДУ». По образцу занести коды ЦЗ с бирки со штрих-кодом в ZKE. Допускается запись данных только в свободную позицию! Следовать указаниям в сервисной программе. Отмена регистрации ключа с ДУ в ZKE Действия: В сервисной программе выбрать в меню «Сервисные функции» - «Кузов» - «Центральное электрооборудование кузова ZKE» - «Регистрация и отмена регистрации ключа с дистанционным управлением» пункт «Считать данные ключа». Считать коды ЦЗ всех ключей. Для большей наглядности распечатать страницы по всем четырем ключам. Затем несколько раз открыть и закрыть ЦЗ всеми ключами с ДУ, для которых НЕ нужно отменять регистрацию. После этого в сервисной программе выбрать пункт «Считать данные ключа». Считать коды ЦЗ всех ключей. Для большей наглядности распечатать страницы по всем четырем ключам. Определение подлежащей блокировке позиции: Код ЦЗ «Переменный код» ключа, регистрацию которого необходимо отменить, не изменился. У активированных ключей «Переменный код» изменился. Выбрать в сервисной программе пункт «Отменить регистрацию ключа с ДУ» и указать позицию ключа, регистрация которого отменяется. Замена ZKE 1-й случай: ZKE пока диагностируемый (новый ЭБУ нужно сначала закодировать). Кодировочные данные можно передать по пути Кодирование/Программирование, в соответствии с указаниями. Коды ЦЗ при этом переносятся из старого ZKE в новый. 2-й случай: ZKE больше не диагностируется. Данные кодов ЦЗ больше не считываются. Действия: Бирки со штрих-кодом к ключам имеются? Если бирки со штрих-кодом ОТСУТСТВУЮТ, закодировать новый ZKE. При этом ячейки памяти кодов ЦЗ для ключей с ДУ остаются пустыми. Коды ЦЗ можно запросить только по горячей линии дистрибьютора или импортера. После чего каждый ключ заново зарегистрировать в сервисной программе, как это описано в разделе ”Регистрация еще одного ключа с ДУ в ZKE”. Если бирки со штрих-кодом имеются, закодировать новый ZKE. После чего каждый ключ заново зарегистрировать в сервисной программе, как это описано в разделе ”Регистрация еще одного ключа с ДУ в ZKE”.

Если датчик внутри сервопривода, то должно работать.

Так. В колекторе же нема датчіка на ось заслонок все в сервоприводе

В спинку сиденья.) Угон- это завладение транспортным средством с целью на покататься, а не с целью на повозить.) Человека то напрягает именно угон.

Та не вопрос, помогу, 100$.

Не та версія.

Дякую за уточнення. Маю прогер Xgecu Т48 але без адапетра TSOP56 Як мені вичитати 29LV640

При таких неисправностях всегда начинаю с давления и форсунок. поддерживаю что они заклинили или забились.

Могу помочь.

Название: EOL speed and chip card bypass Добавил: Borman Добавлен: 14 Oct 2013 Категория: StarDiagnosis Дополнение для Mercedes DAS, которое позволяет снимать ограничитель максимальной скорости и мощности на грузовых автомобилях Mercedes. (Vmax & Max Torque). Для установки просто распакуйте архив в папку F:\Programme\DAS\trees\lkw с заменой оригинальных файлов. EOL 2012.x проверена на версиях DAS, Xentry до 2012.7 включительно. EOL 2012.y не проверена. Нажмите здесь, чтобы скачать файл

вот эл.схемы на прадик Prado_RUS.mdf

Silca Key Programs 18.2.0.40 + UPDATE 18.2.6.41. Большая база данных по чип-ключам. Если вы занимаетесь чип-ключами, то должны иметь эту программу у себя как большой справочник по транспондерным ключам. Программа обновляется через интеренет. База содержит огромное количество марок и моделей машин с чипованными ключами. Позволяет определить тип чип-ключей используемый в том или ином автомобиле. Выбираете марку и модель и программа покажет какой тип трансподнера используется в данном авто. В базе также содержатся фотографии транспондеров. Указаны классификации чипов. Стандартные PIN-коды для некоторых моделей автомобилей. Также при помощи программы можно узнать где находиться или где может быть PIN код для программирования чип-ключей. База показывает нужен или нет PIN код для программирования чип-ключей. Компанией Silca было разработано самое передовое, интеллектуальное программное обеспечение и базы данных, для изготовления копий чипованных ключей для автомобильной индустрии. Компания Silca выпускает постоянно обновляемую линейку новых решений для изготовления и дублирования электронных ключей с транспондерами. Русский язык отсутствует. torrent-файл Silca Key Programs.rar

КОД МАГНИТОЛЫ MERCEDES ВЗАМЕН СЕРИЙНОГО НОМЕРА ИЛИ ВИН

to greencamp на вашем скрине карандаш справа внизу, им тереть по экрану ? как на стартовом пакете сим-карты - PUK 1, PUK2

Надо было не только обрезать, но и коды заблюрить. А то слишком легко получается.

I674DC02.rar

Что еще придумаешь? Ты вкурсе что блокирует она по LIN проводу. Замыкай хоть обзамыкайся машина не уедет. Ставишь IGLA к ней модуль ATLAS и TOR20. В таком сочетание шанс что машина останется на месте 99%. Не кто не будет часами сидеть и ворошить вашу машину, проще уйти и угнать у соседа у которого ничего не стоит из защиты.

Вы долго лаунчем авто будете мучать?

Нет неуганяемых авто кроме джили, чери и део, они просто даром не нужны. А так я бы ставил что то что дает управлять автомобилем при угоне и не дается обнаружить, но при этом что бы был доступ управлять автомобилем с телефона, весело было бы игратся когда пытаются угнать

попробуй подвесь его на стяжку, думаю должно работать, а так если есть чем считать прошивку, скидывай, поправлю

Это починит связь с генератором, егр-ом или датчиком солнечной радиации?

ИГЛА

После этого вопроса отпало очень много вопросов....

код підійшов

Все ждут закономерного финала. 😀 Автор тут хает французский автопром, мол такой сякой, так может это всё таки в руках дело? Ну нет ничего такого страшного в авто PSA, надо только слегка прямые руки и голову хоть иногда включать, а не ломать всё подряд

Чтобы добить с8 окончательно), ЗЫ это наверное самая длинная и рекордная тема по количеству подписчиков и постов)

IAW5NF HW103 55191135.rar

Или xt15

Замыкание кан ее деактивирует мгновенно 🤷

Код 6411, детально в приватних повідомленнях.

Привіт, код 63251. Детально в особистих повідомленнях.