Лидеры

отключенную мочевину ни в одной европе не обнаружат это первое, а второе, что на технике с белорусским номером, им вообще до фонаря что у вас отключено или не отключено. Тебе бы только что написать...без толку.

Недавно был XC90 D5 с периодическим низким бустом. Механика была в порядке, проблема в кривом софте. Евгений lonqlife решил проблему с софтом.

Привіт, відповів в особистих повідомленнях.

На приборку цепляться надо, на моторную шину. CRC последний байт. Расчет CRC по модулю 2.

Нету ли там "злого"-кривого тюна? Я бы начал со стока, а не отшивки всего попало

30576000.zip

89663-05760.ori

Да по селектору. Датчик положения вилки переключения передач D определяет величину хода вилки переключения передач 6–8 в соответствии с выходным напряжением. Модуль управления трансмиссией (PCM) посылает опорный сигнал 5 В на датчик через подтягивающий резистор. Датчик положения вилки переключения D выдает напряжение около 1 В при включении 8-й передачи, около 4 В при включении 6-й передачи и около 2,5 В при нейтральном положении. Если напряжение сигнала датчика положения D вилки переключения передач соответствует заданному напряжению в течение заданного времени, PCM обнаруживает неисправность и сохраняет DTC.

этот фай вам не поможет вообще ни как и ни в чем, он нужен для восстановления донгла и то под определенный серийник донгла. Т.е каждому свой

Посмотрите любую типичную схему включения LIN драйвера.

Народ раскажу свой очередной опыт обновления Апельсина с серейником 5C38 и прогой 1.38 . Так вот обновился без проблем и вроде как работает , но есть одно НО При проверки работы на придмет считавания на микросхеме MC9S12DG256 , програматор выдавал ошибку считавния и зависал. Начал проверять подключение к МК и тд потерял кучу времяни. Вобшем Фишка в чем, при обновлении програматора,обновляется так же и сама програма (в моем случаии 1.38) Решение простое , ставите по новому прогу или ставите от Ромарио и все прекрасно продолжает работать Кстати с проги 1.40 это проц тоже не читается. Вывод нахер тогда это обновление :)))

схемы решают , вопрос решен, спасибо откликнувшемся! на широкую публику решения моей проблемы не вижу смысла расписывать. ибо ЛС

Проверяйте, это все что есть 5WY1B18E--__2AEF_g_KR771952_C25KR77195127_A202M230_ICHO71660190-GMD_KR771952_S23_KR77197602A-_.rar

Посмотрите здесь. Alfa romeo 156 2.4JTD.rar

Да ничего там подготавливать не надо, ренолинком ложил много карт без подготовок, все с али брал, если заниматся ананизмом и ложить по дампу, то возможно нужны танцы с бубном, но зачем это? Если есть проще варианты

Все работает на ура, только покупать карточку надо не за 3 доллара

И постоянно правлят даже в оригинале.В версии 1.3.0. тоже В модулях 50 "VAG EDC17 UDS", 53 "Infineon Tricore BSL", 71 "Bosch MEDC17 Bootloader" добавлена проверка и коррекция дополнительных контрольных сумм областей мониторинга, используемых в ЭБУ с несколькими наборами калибровочных данных. Ранее модификация указанных областей ЭБУ приводила к его циклическому перезапуску и невозможности его "восстановления" через диагностический разъем. Надо создать ветку на отлом 1.2.0 как для Кесса ,какие блоки опасно им делать.

Mercedes обучающие материалы. 163М-Класс.pdf 164.pdf 211.pdf 211_Arial_Elektrik_gesamt.pdf 219_HO_Dual_Battery__ACB_-_ICC__11-29-02.pdf 220_0.pdf 220_1.pdf220_2.pdf 220_3.pdf 220_5.pdf 220_6.pdf 221__Vorteile_d_r.pdf 275_.pdf 628.pdf 722.3-4.pdf 722.6.pdf 722.6_1.pdf 722.9.pdf A209.pdf A209 (1).pdf ABC.pdf ABS-...-ESP.pdf ADS_II__AIRmatic__ABC.pdf ADS_II_AIRmatic_ABC.pdf ADS_II_AIRmatic_ABC (1).pdf A-klasse169_.pdf Assyst01.pdf ASSYST_PLUS.pdf Autotronic.pdf Autotronic.pdf Basic.pdf C209.pdf CAN-2.pdf CDI.pdf CDI_0.pdf CLK209.pdf Comand._W211.pdf Fachtraining.pdf Fahrberechtigung-_und_Schliesssysteme.pdf Fahrberechtigung-_und_Schliesssysteme (1).pdf Fahrberechtigung-_und_Schliesssysteme (2).pdf G463_2000.pdf HFM_PKW.pdf HMS990.pdf HMS_990-Russisch.pdf Klima.pdf M111_Evo_M137__f1_2000.pdf M112ML__M113ML_AMG.pdf M271_.pdf ME.pdf NeuerungenAnderungen_00.pdf OM628_PKW.pdf OM646-OM647.pdf PFFS-ADS_II_AIRmatic_ABC_-_ru.pdf PKW_1.pdf PKW_2.pdf PKW_3.pdf PKW_4.pdf PMS_PKW.pdf PMS-PMHP.pdf R171_C203rest_.pdf R171_C203rest_электрика_.pdf R230_складная_крыша.pdf R230_сладная_крыша_2.pdf RDK.pdf SBC.pdf SCN_кодирование_DASru.pdf SCNonline_mit_DASru.pdf Sequentronic_Диагностика_и_ремонт.pdf SRS1.pdf StarDiagnosis.pdf StarDiagnosis2.pdf W163_Ходовая_часть.pdf W164_Вводное_обучение.pdf W164_Выходной_тест.pdf W211_Вводное_обучение.pdf W211_Внешний_осмотр.pdf W220_Вводная_документация.pdf W220_Кузов_введение.pdf W220_Ходовая_часть.pdf W220_Электрооборудование.pdf WIS_Информационная_система_мастерской.pdf WIS_конструкционные_группы.pdf WIS-DR.pdf WIS-RD.pdf А209_Кузов__оснащение__складная_крыша.pdf Автомобили_Мкласс_с_2002.pdf Базовый_курс_PKW.pdfБолты.pdf Брошюра_Базовый_курс_МЕ.pdf Брошюра_МЕ_2.7_и_МЕ2.7.1.pdf Вводное_171___203_нью.pdf Вводное_обучение._В-класс1.pdf Вопросы_по_164__ru.pdf Двигатели_А-класса.М266_и_ОМ640.pdf Двигатель_646-647._Введение.pdf Диагностика_МЕ_2.7_на_M137.pdf Климатические_системы._W211.pdf Климатические_системы.W203.pdf

Полное описание функционала и спецификаций Bosch ME7х (так-же присутствует расшифровка абревиатур таблиц и констант) https://yadi.sk/d/cVyKgOi9cnCx3 Описание функционирования системы на базе Bosch ME7.4.x https://yadi.sk/d/HPMUJR-DcnDdD Бонус: английско-немецко-французский словарь терминов и сокращений Bosch https://yadi.sk/d/8bYDFvtkcnDs7

Такой есть 89663-60U50-B.bin

Критика дело хорошее... Если раньше набивали посты, то сейчас по сговору репу чесать друг другу будут.... проследить бы опять нужно за этим пунктиком. Другой вопрос - как проследить? Но решение по репе на много действеннее, чем по счетчику набитых букв в текстовом формате.

ага....и вличку получил бы дамп....фото тещи в бигудях в бин формате

C8-R GUR.pdf C8-R GUR2.pdf 2 типа усилков были , подбереш какой надо

просить будет столько, сколько пропишут в софте. Другой вопрос на какой диапазон установлен датчик и может ли он это обрабатывать

Похоже, что автор не знает, зачем нужен осциллограф, если на первой фотке ДПКВ и его ничего не смущает. С толкача авто тоже не заводится?

Побеждено . Решила вопрос новая еепромка. ну точнее не новая а другая)))

Походу да. Я не в 17г не нашов, не в 21г.

Его там нету. Поэтому не находится

Имхо. Если у вас потёк керамический конденсаиор вряд ли вы сможете победить этот блок.(

Должна работать, скорей всего брак

Каждый кулик свое болото хвалит, и не всегда от гордости за свое болото, весь мир держится на китайском барахле, вся микроэлектроника, все бытовые приборы, от вашего телефона, до компьютера, так что не стоит разводить полемику за оригинальность, процессор в вашем компьютере явно не "Байкал", а какой-нибудь INTEL сделанный в Китае, утюг Tefal там же, так что не льстите себе, а откройте глазки шире, все одно г...но, только некоторые бояться в этом признаться, а другие гордятся... или в мою, моей мусорке нужнее я не гордый...

Добрый день ! Не можем понять что с автомобилем! За неделю-другую при езде, на оборотах 4000тыщи со слов владельца слышался треск из под капота. А так же появился затрудненный запуск. На данный момент вообще не заводится, лишь совсем изредка схватывает. По параметрам при стартерной прокрутке обороты двигателя 250, давление в рейке 240-260. На плаке заводится и работает ! Но стоит прекратить подачу - сразу глохнет. Поменяли подкачивающий насос. Снял на всякий случай осцилограмы коленвал распредвал - соотношение в норме. Перепроверил питание на эбу мощной контролькой. На форсунки приходят импульсы размахом до 80 вольт. Сопротивление каждой форсунки 0.1 ома!!! Хотя в автодате норма 0.3-0.6 ом. Пробовали прокачивать, не похоже чтобы в системе был воздух На данный момент не понимаем, ку двигаться дальше.! Планируем отвезти форсунки на проверку. Хотя один наш коллега говорит что проблема будет в тнвд. Но давление то в рейке создается!