Лидеры

Патч для DAS и Xentry. Использовать только на версиях, которые указаны в названии темы. После установки патча будут доступны функции программирования без доступа к серверу Мерседес. Inbetrieb.ini присутствует Так же вам потребуется диск с флеш-датой. Скачать тут Новички могут получить за благотворительный взнос в фонд развития форума Как это работает: напоминаю, что за выдачу ссылок из-под хайда бан или обнуление репутации.

Renault_Laguna_III_2.0_AT_EDC16CP33_8.10_1037509401_1037512012 renault_bosch_edc16cp33_bench_1037509401_1037512012_ext_flash.bin

038906019JT_1572.Bin

Ша черкану в ЛС, я своего продавца клона нашел толь ко что, пин код достал мой родной) вот это удивило, 4 года прошло, оказался Человек!!!

Да

WinOLS_(VW_Polo_(chk_ok)__Siemens-Continental__-_S3GE045000000_).zip

значит просто вариант 2 по пробегу - проверенно, пару дней назад я помогал как раз с такой проблемой знакомому.

Приветствую народ. Вскрыл мозги ,пару контактов не понравились под микроскопом ,пропаял эффекта 0. Отключили програмно вихревые ,фишку снял ,после небольших танцев с бубном стало понятно, что при накидывание фишки на актуатор 4-й контакт садится на массу, соответственно поставил перемычку с 5-ого контакта. прокатился - полёт нормальный...отдавать буду а там посмотрим. За колхоз не пинайте сильно ,понятно что в мозгах проблема ,просто интересно было будет ли она работать .))) Тему не закрою пока ,пусть прокатится ,через недельку отпишусь. Всем спасибо за отклик.

Черниговские клоны все были с одним серийником. Все они были сделаны на базе сканера каркаре. Для начало вам нужно вернуть ори серийник в модуле блютус на тот, что написал на корпусе , он же записан и в ори OTP.

Вот это поворот )

9хх1

Update 5.1.5 5.1.5.txt + Fixed some option diagrams in <2-MCU>-><MICROCHIP-PIC18F> + Add D70F3187, D70F3483F1 options in<2-MCU>-><RENESAS-V850> + Add PASSAT option in <5-DASHBOARD>-><FOTON> + Add AUAHAN QIYUE option in <7-AIRBAG>-><CHANGAN> + Add DISCOVERY4 SRS(SECURED) option in <7-AIRBAG>-><LandRover> + Add AUDI EPS(D70F3483F1) option in <8-OHTER>-><AUDI> + Add ML350 AC PANEL, BENZ 166 FRONT SAM MODULE, BENZ 166 SEAT MODULE, BENZ S350 PLGM(2010), BENZ W166 EPS(D70F3483), BENZ W166 EPS(D70F3485) options in <8-OTHER>-><BENZ> + Add BMW G38 EPS(D70F3508) option in <8-OHTER>-><BMW> + Add CADILLAC EPS(D70F3485) option in <8-OHTER>-><CADILLAC> + Add CAVALIER EPS(D70F3506) option in <8-OHTER>-><CHEVROLET> + Add 2014 RUIJIE SKYLIGHT MOTOR option in <8-OTHER>-><Ford> + Add Lincoln MKX EPS(D70F3506) option in <8-OHTER>-><Lincoln> + Add CAMRY AC COMPUTER option in <8-OTHER>-><TOYOTA>

по этому дампу, наверное, никто. А по дампу ченджера - возможно

можно

Сделайте скрин поиска файлов выше указанных. Как вариант, всё удалить и попробовать пошагово переустановить.

Нужно удалить 2 файла в Programm Files (86) -

Твоя разовая, правильно, а вот клона пишется в прошиве, правится бут и читает её оттуда, а не с оригинальной области.

Напишите им, софт как оригинал pro3s, сделайте сначала eobd, если заработает, тогда заказывайте отлом.

Heater & Air Conditioning Control System – 2011 Juke F15.pdf Heater & Air Conditioning Control System – Juke 2016.pdf схемы...проверки и т.д

Леонид, я бы сделал как Олег сказал - сядь одним каналом на дпкв, а другим отследи сигналы на актуаторе. Похоже как то питашка закольцована через актуатор... может и масса как то. может через датчик положения.... Как то не припоминаю машин, которые при отключенном актуаторе не заводились. При отключенном актуаторе не появляются ошибки другие кроме как по актуатору?

Эл.магнитный клапан на муфту опережения сгорел. Стандартная проблема. Сопротивление клапана 8-10 Ом Замерять и все будет понятно. От Опеля или Ауди с VP насосом тоже подходят. Новый клапан стоит около 100$. Замена на Форде 2.0d делается без снятия ТНВД с авто.

Renault_Scenic_II_1.9_EDC16C36-3.2_1037383323_1037387977 ECU 0281013907 renault_edc16c36_bench_1037383323_1037387977_ext_flash.bin Renault_Scenic_III_1.9_EDC16C36-4.2_1037394587_1037399781 ECU 0281014546 renault_edc16c36_bench_1037394587_1037399781_ext_flash.bin

Здесь тема про бесплатно. Делаю бесплатно отлом 228 для новых марок (называется облом местным барыгам) от Вас BT.log с оригинальной купленной марки или оригинал EOBD2 для вашего серийника

Новые за такую цену CG100 также готов купить

Я попробовал Это я для вас написал - для повышения знаний . Чтобы впредь не писали что не возможно ! Если у вас не получилось - это не значит что у других тоже ! Без обид - ок ! Никому продавать или делиться не собираюсь

Что то в дебри вы катитесь с таким раскладом Что или кто мешает прочитать флеш и по ней вычислить код ? Можно конечно по вину - за 40-50 евро . А если такой как я сменил? Также это относится к дисплею ! Сброс и привязка делается на машине имея 2 кода , потом можете установить какой душе угодно

Это действительно проблема ! В свое время интересовался методами вычитывания/обнуления магнитол серии NCDR (аналогичная балалайка с тремя AM29LV160BB). Нашел вариант - три дампа с ресеченой магнитолы. Попробуй обратится к Александру bank Очень силен по опелевским магнитолам.

Если есть PIN магнитолы то ставится все на автомобиль, производится сброс магнитолы (поскольку дисплей будет уже сброшенным то все пройдет гладко), затем привязка магнитолы пином машины. Можно привязать тем же пином что и обнуляли. Можно поставить любой (например 1111, 7777 и т.д.) Смысл этой операции в том чтобы магнитола записала свой код в дисплей. Поскольку мультимедия, в данном автомобиле, работает независимо от остальных систем, CarPass должен быть одинаковым только в дисплее и магнитоле.

Дисплей, посоветовал бы обнулить через дамп. Т.к. он ресетится только через магнитолу, а поскольку пины разные то ..... Отредактируйте дама CIDа следующим образом :

И даже если 128 флеш поставить?

KZFTMLN7RV2MBZ89WXZ6ZU2Z5SGGYZXSWXYN8UXYVS58XGTWHB4HJUZL878LBRH9NJX7789JKU6EJRH3XV85XDYPTSU5FRWR3ZK67RXC5RVPM4XR6CPRK4MHBFN7A78QGJ

по 60$ AdBlue удалять на свежих PSA... не стыдно? Съезди в Украину и расскажи там это. Поди ты не такой смелый был бы там на заявления. Ты уже этим занимаешься.

Получилось без скрипта, просто вчера ночью делал это и как понимаю криво впаялся в JTAG. Переделал все сегодня и удачно считал. Спасибо за помощь! 😃 Opel_02.pdf OMAP5948ZXF.rar

Привет имею 2014.12 если кому надо в личку

Мужики после подключения ослика всё стало понятно, аж стыдно блин, ошибка по температуре выпускных 1 не спроста, разъёмы попутаны были.

Теперь понимаю почему "тупые" производители продолжают ставить дорогостоящие каталитические нейтрализаторы. Они про не знают что "мега калибровщик историк политолог" longlife все давно решил !!!!! Нужно подаваться на нобелевскую премию!!! Всем русофобам ее гарантированно выдают!!!!

да потому что на РУССКОЯЗЫЧНОМ АВТОМОБИЛЬНОМ ФОРУМЕ НИКТО НЕ ДЕЛАЕТ ЗАМЕЧАНИЕ longlife ЗА ПОЛИТИЧЕСКИЕ АНГАЖИРОВАНННЫЕ РУСОФОБСКИЕ ВЫСКАЗЫВАНИЯ! ЧЕЙ КРЫМ ВЕЖЛИВЫЕ ЛЮДИ И Т Д СТЫДНО ТОВАРИЩИ СКОРО ОНИ ВАМ НА ГОЛОВУ СРАТЬ БУДУТ!!!!!