Лидеры

Значится так. Я хочу прошить машину, своему двоюродному дяде, по линии тети своего пятиюродного племянника. У меня есть го#но флешер и г@вно складка. Даю всем задание (потому как всем же делать больше не@ер, только как мои прошивки из го@но складок проверять) - проверить, можно ли лить это дерьмо , дерьмовым отломом. Я в этом ни@хера не понимаю и разбираться не хочу, но обладаю охиренным навыком жать на кнопки. И еще - мой десятиюродный дядя денег за это платить никому не будет, тем более у него лексус.

Эмулятор блока OPS lexus. Сделан на мк atmega8. Прошивка, схема подключения, фьюзбиты, схема, печатка. Все работает. OPS DIPTRASE.dip opsatmega8 минус подушка выключена. плюс подушка включена.zip opsatmega8 плюс подушка выключена минус подушка включена.zip Пробовал, подходит на камри 30. На другие авто не проверял. Писал в атмел студии. Так же работает и на lexus RX330, RX400, америкосах.

ID: 524082292647BD1D938E7991D40B1D03 Ver: 16.10.XXX NA: 1d16c0fa585625fc690db2a50e14077b50002107192046 EU: 29941ec4c938020e437935a2aadc0a5b50002107192046 JP: a1d5eaa6759e20007421190016fcc86548fa7ca2d0ded3 OT: 569e3a13ea1fafdc2817d5a4beadb0b250002107192046

https://carmasters.org/topic/38201-opel-vectra-b-simtec-565-дпрв/?tab=comments#comment-522330 переделывал вектру, получалось

а "назачем" Вам это ? Вы ж фанат работы какашками....какашку заливаем какашкой угандошите тачку-быстро поймете что чем и как....

Мне, больше нравится, когда спрашивают:"а у вас автоэлектрик есть? А мне диагностику сделали сказали проблема в электрике, но у них нет автоэлектрика". И ведь естественно денег за диагностику взяли, сервис же 😂. Сейчас вообще походу святое дело стало что нибудь в разъём засунуть, надо оно или нет главное с умным видом-диагностика же

Всем здравствуйте. Наблюдаю такую картину. Очень много новичков с репутацией которая не раскрывает все прелести форума. Хотя я и сам новенький по меркам форума, но я помню как мне давалась первая десятка. И эта задача не из лёгких. Они просят помощи : уберите краш, нужна прошивка , нужен дамп, нужен immo off, вот такая ошибка что делать это хорошо если ещё и ошибки выложили. Потом пишут не могу скачать отправьте в личку , начинают бегать по другим форумам клянчить кто может скачать с carmasters вот ссылка. Доходит бывает до абсурда уже аккаунты у друзей стали воровать. На развитие форума закинуть не хотят чтобы скачивать ,мозги включать чтобы репу набить тоже нехотя. Извините здесь не ,, Красный Крест,, Это получается я мозги годами сушил что бы делится своей интеллектуальной собственностью за спасибо , не считая нерв и денег которых тоже пошло не мало . Извините херос два. Кто что думает по этому поводу.

Я в личку написал

да это монако......sd и так работать будет

На любом после выполнения этой команды

электронный впрыск.pdf климат.pdf

99% Замена епром и поехал. Это если дамп не покривило после воды.

Не валит, дрова и утилиту берете только с под 7ки обновлять потом и там и там работает.

спасибо в правом нижнем углу

разные форсы по разному прозвони все 4 и та которая выбивается твоя.

На вагах около 23 ом.

https://carmasters.org/topic/17383-прошивки-toyota/

Вот, в чем проблема взять в руки мульиметр и прозвонить где масса и где +12 остается 1 провод и он сигнальный. Заодно проверите есть ли питание. Потом можно повесить контрольку на него и проверить сигнал. А ваше (Уважаемые , я понимаю что такое датчик хола и как он работает) на самом деле не о чем. Спрашивать распин датчика хола для электрика ну я не знаю no coment.

Путем подбора , обычно 40 витков достаточно .

Infinity FX37 rus 2011 24820-3EV4A 93c76 FX37 2011 93C76 J88 24820-3EV4A KRIP 169775km rus.bin Honda Fit 2010 93c76 HR 0375 510_78100 TF0 N630 135465km Fit 2010 93c76 HR 0375 510_78100 TF0 N630 135465km.bin

Обычный датчик хола, плюс, минус, сигнал Вазвонить быстрее чем прикурить.

Плохо ищешь

ori VW Polo 1.4 TDI 045906019C 0281010697 1037362887

Ведёшь себя как ты сказал (как парень с Чукотки)

Из закромов Родины!!

Шил Алексом Шниву, МЕ17.9.71 в бут режиме, всё Ок, УАЗ тоже МЕ17.9.71, после ввода пароля, блок прочитался без бут-режима минут за двадцать, в буте гораздо быстрее, в общем тоже Ок, Crus MT80 тоже всё Ок. А вот Hover H3 с блоком MT20U2, прочитать не смог, хотя иденты блок отдал. Вот скрин.

Kia_Carens_2.0crdi_EDC16C39_ 383168_ori.bin

есть только калибры Kia Carens 2.0crdi 1037383168.ori

А я утверждаю что есть, так как видел их своими глазами!

Ну а как по-другому . Если человек любит танцы с бубнами

Первое: где ВИН? Второе: предполагаю на Спорте бензиновый двигатель с турбо надувом, тогда у него есть дополнительный вакуумный электронасос который по КАН шине на прямую комуницирует с приборным щитком и при любых неисправностях (либо отсутствии данного насоса или связи с ним) на щитке появляеться горящий индикатор ручника. Третее: при всём выше описанном никаких ошибок нигде НЕТ !!! Если на вашей Elantra например дизель или бензин без турбонадува и соответственно на нём неустановлен вакуумный электронасос то получаете сообщение в виде индикатора ручника. То есть горящий индикатор ручника сообщает о ручнике, уровне тормазной жидкости и вакуумном электронасосе! Основанно на личном опыте

Взял поиграть и он меня зацепил. Нива вкладкой "трикор" и читал и писал. Затем попался еще кролик МТ80 (Шеви Авео 1.4) писал сразу (5 минут) читался через раз. Чтение около 20 минут. При разборках обнаружилось ,что Комбиком читает и пишет нормально, без срывов. Комбик установлен на другом ноуте. Заподозрил не ладное с ноутом на котором установлен Алекс. Это "Леново (WIN 7)" он у меня провалялся без дел лет 6 . Почистил железо , не помогло . Поставил другую систему ( выложенную у продавца Алекса). Блок записался и прочитался. Но система стала сваливаться в "синий" экран и затем сама идти в "безопасный режим" с последующим автозапуском . Установив еще одну систему, получил рабочий вариант. Теперь и пишет и читает, по скорости практически также как и Комбик. Адаптеров два _ старый Опенпорт оригинал , приехал из США, где то в начале последнего десятилетия и второй приехал из Китая (черная плата). Драйвера последний вариант с сайта производителя США. Других кроликов пока нет.

MAZ/ Закинь свой лом!! HD_MAZ.rar

Четкий ответ даёт патологоанатом . Лучше культурно откажи клиенту. Тебе нужно ввести блок комфорта в режим программирования ключей и ключ нужно прошивать непосредственно под это авто , сейчас таких приборов и ключей хватает . Походу радиоканал ложится

уважаемый новичок!!!! в связи с тем что это форум для автомастерских а не для обывателя! вы можете проследовать до ближайшего тех.центра. Или же почитав форумы, переписка дается порой в открытом формате.Изучить некоторый моменты по диагностики, прикупить для данного авто минимальное количество программ и адаптеров. И сделать диагностику самому. Удачи.

Согласен))) в России

Рекомендована для замены 89663-47102.bin

Все просто: С этой ошибкой вам нужно обратиться к вашему продавцу по месту или как вариант, если не ответит, поменять несколько транзисторов на качественные. Если не подскажут скиньте пожалуйста более подробные фото платы питания в ветку попробуем помочь Вообще тут про китайскую, синего цвета, зелёные обрезки - это другой форум...

Вот полная распиновка. После заводки мотор работает стабильно? Ошибки не сыпятся? Continental SID208 description wiring pinout BSL.pdf

1037550133.bin

MB_Vito_220_CDI_2011_CRD2_651_TMAB4D2_639A_4CSLVNTMY11_ME112401_6519025100.bin

Чтоб работал не криво, качаете на оф сайте дрова на 8-10 и скачиваете утилиту для обновления хпрога под новые дрова там же, но она работает под 7. Тоесть на ноуте с 7й патчите хпрог потом все ок после патча работает и на 7 и на 10.

что там читать!? НАХУЯ?! Там 3 поломки максимум!!!!!!!!!!!!!! Ах ну да иногда подгорают контакты в релюшках..... 4 поломки Ну можно теперь еще пятую поломку добавить, ремонт после ДЕБИЛОВ которые сделали репрог! Ибо они только репроги умеют делать, а снять и посмотреть что именно сломалось..... так это-ж напрягаться нужно......

Доброго времени суток. Прошу прощения, что был не на связи - "развлекался" со Шкодой Проблема решена! Огромное спасибо всем неравнодушным!!! Как решил: Всё делал на снятой панели на столе. 1.Записал родной (eeprom_IC.bin) в eeprom VVDI Prog 2.Вычитал вычитал содержимое eeprom KEY Master DP+ 3.Сделал KEY Master DP+ сервисный файл (eeprom_Service_IC.bin) 4.Записал eeprom_Service_IC.bin 5.Далее по OBD записал eeprom_IC.bin 6. Вычитал иммодату в файл. Панель оживилась, но добавить ключ не получилось.)) думаю из-за блока ABS Снова снял панель. На столе китайским SVCI V2018 повторил все процедуры + добавил подготовленный VVDI Key Tool трансподер. Радиоканал привязал SVCI. Не долго музыка играла -на панели получил гирлянду. Далее увидел много 0000000000000000000 вместо кодировки в блоке ABS. Восстановил из раннее считанного лог-файла VCDS. Потом адаптация датчиков: угла поворота руля, поперечного ускорения, продольного ускорения, давления в тормозной системе. И на закуску вернул в панель русский язык. Всем спасибо, хорошего дня. Тему закрываю.

на гранту p флеш д флеш 2190_3801010_00_Eeprom.bin 2190_3801010_00_Flash.bin 2190_3801010_00_sw28_Eeprom.bin 2190_3801010_00_sw28_Flash.bin 2190_3801010_00_sw40_Eeprom.bin 2190_3801010_00_sw40_Flash.bin 2190_3801010_00_sw41_Eeprom.bin 2190_3801010_00_sw41_Flash.bin 2190_3801010_20_sw87_Eeprom.bin 2190_3801010_20_sw87_Flash.bin 2190_3801010_20_sw91_Eeprom.bin 2190_3801010_20_sw91_Flash.bin 2190_3801010_20_sw92_Eeprom a.bin 2190_3801010_20_sw92_Eeprom.bin 2190_3801010_20_sw95_Eeprom.bin 2190_3801010_20_sw95_Flash.bin 2190_3801010_30_sw09_Eeprom.bin 2190_3801010_30_sw09_Flash.bin 2190_3801010_40_sw38_EEprom.bin 2190_3801010_40_sw38_Flash.bin 2190_3801010_40_sw43_EEprom.bin 2190_3801010_40_sw43_Flash.bin 2190_3801010_50_Eeprom sw 7.1 9s12xhy.bin 2190_3801010_50_Flash sw 7.1 9s12xhy.bin 2192_3801010_20_sw07_Eeprom.bin 2192_3801010_20_sw07_Flash.bin 2192_3801010_20_sw09_Eeprom.bin 2192_3801010_20_sw09_Flash.bin 2192_3801010_20_sw12_Eeprom.bin 2192_3801010_20_sw12_Flash.bin 2192_3801010_20_sw14_Eeprom.bin 2192_3801010_20_sw14_Flash.bin Fujitsu газель и газон некст A21R22_3801010_L14_ver5.bin A21R23_3801010_10_ver2 a.bin A21R23_3801010_10_ver2.bin A21R23_3801211_L07_ver3.bin A21R23_3801211_L11_ver1.bin A21R23_3801211_L11_ver2.bin A21R23_3801211_L11_ver3.bin A21R23_3801211_L12_ver5.bin A21R25_3801010_L12.bin A21R25_3801010_L13_ver5.bin A21R25_3801010_L14_ver5.bin C41R11.3801010 ver8 a.bin C41R11.3801010 ver8.bin C41R13_10_L12_v11.bin

как получить доступ для скачивания файлов?

В файле есть номера софта, какой номер имеет какой апдейт. Посмотри, увидишь. Или какой бланк номер прошивается каким файлом.

Для того чтобы прописать новый ключ в Xentry нужно удалть старый фал с ключом lic_key.dat который находится по адресу C:/Document and Settings/All Users/Application Data/licDir я вижу это новый форум, и люди здесь собираются которые могут и хотят помочь, а не просто повыпендриватся как на других форумах. я немножко связан с програмированием Sprinter ов и W204 пишите что знаю скажу без проблем.