Лидеры

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. Naujas tekstinis dokumentas9.txt

Fiat Ducato 3.0 bosch edc17cp52 hw0281018291 sw1037526903 full.rar

PIC16F684@спидометр-топливо.BIN вдруг пригодится прочитал и вторую. разница вот

Вроди как и не новичек, а пишеш в базе...Вот, держи - только не засоряй больше базы. 14B056KB.zip

Наберите 20 полезных сообщений , или обращайтесь в личку за приобретением к любому , кто раздает ключи.

По ссылке много Cuw файлов , можно качать по отдельности, списка не оказалось, поищу. https://yadi.sk/d/pnr7USIAUW1DMg

Верхнюю крышку не проблемно вскрыть,там только по периметру герметик,можно менять эту микру и не отрывая плату от низа-радиатора.

Хочу показать как сам дорабатывал carprog 8.21 ,может будет интересно . В архиве инструкция как прошивать + файлы прошивки 8.21 +софт 8.21 Бонус софт 9.31 201213CAR000ME61 === это 4.74 MYKO201607010014 === это 8.21 1.Carprog 8.21 стоит покупать доработанный и в 2 раза дороже??? 2.Carprog 8.21 c Ali - обзор и доработка. 3.Carprog 8.21 c Ali Настройка чтение ключей и резонанс 4.Carprog 8.21 c Ali читаем EEPROM 5.Carprog 8.21 c Ali прошиваем MYKO201607010014 пароль Carprog.rar

Учусь ваять кальки и вообще программировать. Вот сваял простенький кальк для опелёвского мафона с еепромом 95640, если ещё где то встречается подобный алго то найдёт автоматом пин. Кальк опкома не находит пин в некоторых епромах 95640. Opel CD30_40.exe 95640 cd30.bin 95640 cd40.bin До кучи кальк для пробега в еепром сириусов Д42 3BHL лачетти фулл.bin SIRIUS D42 eeprom.exe 3BHL лачетти eeprom.bin

Включить тест стрелок и осциллографом по пинам пробежаться. У Вас 2 одинаковых мотора (тахометр и спидометр) есть с чего "снять" эталон. Разница это наверное скважность ШИМа или количество шагов. Буду знать что для проверки местами можно перекинуть.

Johnson Control BSI04EV-K0x JC easyCan4F1m-32 + 95128 PSA Reference _9664058780 PSA Additional Nr_9664058880 Version _0501 Stiker 96 640 588 80 02 BSI04EV K02-00 090709 Boot _28120836-4 Hard _281192475C V05.01 281201919C NS05684041 K02-00_easyCan4F1M-32.7zip По референсу п.о. у меня сомнении, но сравни может подойдёт.

Порыл в эльзе у себя. в шкоде есть схема этого двс на сей авто.

там 16f684 2 штуки поменяй местами , это даст какую то инфу хотя не взял щас плату в руки

Там вместе с моторным обновляется коробочный процессор до 89665-60310. Вам выше написали обновляйте CUWом. А уж желающих поменять мод на деньги найти не проблема. CUW прикрепил L-0004-04.7z

Обновляйте через cuw моторник и акпп до версии 89663-60491 а там проблем нет

Халява увы закончилась!!!

Ваша

Мотор завел, эту тему закрываю. И открываю следующую, по защелке, замку зажигания сим и др)

Да какие секреты, по дырке io terminal.

Можно, если осторожно))) только вот зачем, если есть решение по дырке😁 Не стоит всем это расказиывать как по мне.

Этот блок делается без вскрытия. Чиать по обд надо было. Верните сток по бдм и пролейте поверх трионик кан флешером. Я только недавно бодался с таким блоком. Еле поборол его. В моем случае блок был слегка неадекват

Запишите сток обратно и проверьте, все ли работает корректно.

А вы ничего не "поломали" на плате?

Если после пуска нет ошибок по фазикам, то эбу выставит валы 60 / 110 и далее не имеет смысла копать в сторону фаз.

В Форд все можно если знат как...

license.dat

Mercedes C-class W204 Блок: A2049012704 5WK44739 Q:01 HW:09/36 SW:11/35 Eeprom: M95640 В архиве два бинарника - с крашем и без. A204 90127 04 __ 5WK44739.ZIP

Китайские работают по аналогу, им кан не нужен.

по 30$ такие патифоны в идеальном состоянии....на бесплатке и олх не мазахируй

ISTA-D 4.28.41 ISTA-D 4.28.41.rar

ID: D08B6A6BDF0A8B59E4A774F00785FF02 Ver: 16.00.017-020 NA: 7f27285cbbcf76b5133dbb734abe27d550292104261306 EU: 79e3d0a144cfdee0ab73aff67125c0c450292104261306 JP: c001f52fbb90130040212629cd77b265baacd999a2ebd6 OT: 89eeb6f0c423d1f817323668313a14ad50292104261306

Давно там такая "консалта" ??? Кину с десяток фулов дампов с разных тачек с таким замком как у Т.С 169 545 19 08......и прикинь ---епромы разные...а флешь то одинаковая..

С ФЛЕШЬЮ с первого поста ----ВСЁ гуд!Проблема не во флешь помогу не за спасибо

Я же писал, могу тебе организовать онлайн в чистом виде. Коли у тебя чет там не получается. Надо? Пиши в личку.

Какие проблемы, вы о чем вообще. Сброс адаптаций блока управления делаю постоянно после чистки дросселя на тойотах, после замены масла акпп . Работаю в основном только с тойотами и знаю что пишу. Возможно не поможет, но надо пробовать, а не ждать. Ведь стоит понимать что проблема кроется в том что трогали, либо сам дроссель , либо его адаптации как по мне

ori9691520280.bin

Autotuner

Добрый вечер, подскажите пожалуйста на какие номера обратить в первую очередь при выборе ЭБУ. Хозяин авто силовым плюсом коротнул на корпус блока.

Заменили ЭБУ, иммо, замок и ключ.

Привет, достал сегодня плату, почистил её, не видно, что где то дорожка сгорела, ни запаха ничего на первый взгляд подозрительного. По диагностике высокий уровень сигнала дтож, стрелка на панели зашкаливает, по прибору 175гр. Снимаю фишку с датчика, значение - 15, но не постоянное, а может немного меняться. После того, как он закоротил на эбу, машина заводилась, но троила. Теперь не заводится даже.

Хорошо, спасибо. Завтра попробую достать плату.

Присоединяюсь. У меня умерла нюхнув ори драйверов.

Привет всем. Мне кажется ключ в первом посте не адекватный. Если в ключе присутствует F, то дамп епром слетел. Скорее всего в результате каких то манипуляций с епром, или подкидывал MR на другую машину. Другой епром может не подойти. Нужно будет комплект флешь и епром. Могу ошибаться, но у меня было именно так, ни один раз.

Не забывает благодарить если кому то помогло.

Странно... опыт есть, а посмотреть сигнал на форсу при прокрутке "опыта" не хватает! Пугает то, что умеем ремонтировать только по ошибкам и методом тыка. На жабоедах ошибки по запуску выскакивают бывает только после запуска... Это француз - его ремонтируют отключив всякую логику.

Несколько раз доводилось менять такие насосы. Сделали переходник для подключения манометра на металлической трубке на 50 бар. Так вот, во всех моих случаях, машины ездили на давлении насоса из бака. 5 бар хватает чтобы заводиться и более-менее ехать, топливо проходило транзитом через нерабочий ТНВД. 100% приговор выносился только по механическому манометру. По диагностике давление на холостых не всегда адекватно и точно можно наблюдать как в дизелях, видимо зависит от версии софта.

Схемы Chevrolet Cruze

Спасибо. Попробую зашить и отпишусь. А библиотечный файл с версии 8.21 не надо менять? Нормально прописал контроллер, видит серийник, но ругается на библиотеку. Есть у вас библиотечный файл? Спасибо

В общем TCM победил, больше не возьмусь. Давно мне так машина мозг не выносила. Согласен, проще купить новый, тем более цена нормальная. Ремонт TCM объективен только в критической ситуации, т.к. необходим подъем всех smd компонентов, ну и смытие лака (от него и все беды). Потеря связи TCM связано с потерей питания мультиконтроллера 1766, их три (5, 3.3, 1,5). Поднимал все на обеих платах, стоит отметить, что не смотря на жесткие условия эксплуатации ни резисторы ни конденсаторы не потеряли своих номиналов, всё проверил. Тему считаю решенной, закрываю. Спасибо всем за участие.

Отвечу сам. Вот этот архивчик спасает ситуацию с ДАС bin.zip