А потом удивляемся что работа обесценилась . Потому нехуй клиентам помогать еще и на перегонки он зажабил заплатить за работу пусть теперь и еб....тся сам мо своим блоком

Т.е. никто не захотел клиенту делать за пиво. Он завалил блок. А теперь весь форум пытается спасти его пердак? Да ещё на перегонки. Инфы в нете полно по восстановлению блока. Нет он тему создал.

Diagbox 9.68 VMWARE 2020 г. Требуется минимум ПК 4g RAM http://www.mediafire.com/file/hbxziisqug1x6mn/DIAGBOX_9.68_VMWARE_%28rev02%29.rar/file

Короче в итоге ты ещё и д*****б))) это же т9!!!!

Что б было понятие за что деньги берут.

ID: EFD2378A6A93F171450A2057710FFC06 Ver: 15.30.XXX NA: 50036fa2af1e7874f269068d01aa1f7b50172012160723 EU: 056dad3a3aa01184d6d6a136ef4e41a750172012160723 JP: 4c248a0953040701222016171361de35f0d0ca81a71ad2 OT: cd9e545cd261fd0e0ea252158743ef3450172012160723

ID: 3174634AEFD4E940497AD2845CC89D00 Ver: 15.30.XXX NA: 2cd190eba296d6ced7a54484b137880a50002012162337 EU: 583f8d9591e97d0fad06f3bf4efe8f5b50002012162337 JP: f7d373e86ebb2301232016004fc0eb75489b05889a0bf5 OT: c4bca0f5fa056066f9deb43e53b8f84b50002012162337

Форсы зависли из-за воздуха. Продавливаются они высоким давлением (больше 1000 бар). Сними фишку с датчика давления в рейке и пробуй заводить. В этот момент будет очень высокое давление топлива, достаточное чтобы продавило воздух из форсунки

Почему Вы думаете что там где делают за 30 они не едут? В первую очередь они туда и едут. Им там подключают диагностику и говорят у Вас все в порядке, ошибок нет. И вот только потом они начинают метаться по другим сервисам, так как сам он уже все перепробовал, а проблема не решена!

Вот видите уважаемый вы почти сами пришли к пониманию ценообразования... Может сделаете этот, может новый купите, попадете немного. А те кто как вы говорите лупят цены 90, такие вопросы, как ваш, не задают потом сдесь. И за несколько лет пребывания на форуме не дали ему нечего, кроме того что искали себе инструкции по ремонту. А сейчас выручай вас, ибо зад пригорает )))

Короче повторюсь. Делаете из вашего vbf - bin. Ищете человека с галлето и пишете этот bin в блок. Но! У меня есть подозрения что что то накрутили в еепром. VBF-convert-to-BIN.zip Цитирую дословно. Эти блоки прекрасно поднимаются галетой с последующим обновлением прошивки до нужной версии дилерским сканером. Я в кугу лил фул от галакси и ничего страшного (спустя недели скитаний с корвалолом), подняли с дилером и Олегом. Потом опять с дилером загнали блок в такое же состояние (кессом с понижением версии, например) и опять по той же схеме подняли уже наспор) Дилер хотел сканером поднять без Гали) ан нет, блок сканер видит но не поднимается... Галета пишет этот блок в любом состоянии, хоть в пустой камень, и любую информацию. Войну и мир наспор писать не пробовали. В алиентече фула нет, он тоже без бута и ктаг эту область вообще не берет и если блок уложен, тоже не возьмет... Только галя... Пишет правда целый час, как вспомню сколько попытко/часов этот блок пережил... Зато теперь DCM3.5 не то что с любой комплектации на любую, а с любой марки на любую с фулом можно вешать... Так что на разборках можно брать с абсолютно любым номером. Попробую описать все возможные варианты После завала блока кессом при понижении версий существует два способа. 1)Вариант простой: Третий модуль pcmflash проливает VBF той версии которая стояла на машине изначально (лично не пробовал взято с мучений пользователя с ником сатурн) 2)Вариант для тех брутальных парней, коротые легких путей не ищут: К-таг при восстановлении блока убивает не трогает область бута от 0 до 10000 адреса. Эта область пустая даже в алиентечевских файлах (проверено лично). В этом случае берем любой фул считанный например галетой с любого форда с таким же блоком. В моем случае был галакси. Теперь нужно правильно склеить дамп. Берем бут из любого фула по адресам от 0 до 10000 и нижнюю часть из нашего стока, который стоял на машине. По адресу 200000 ставим 00 (признак включения блока). Заливаем это все в блок той же галей. Подключаем дилерский сканер и обновляем блок в моем случае в онлайне и радуемся жизни. После завала кесом, дилерский сканер не поможет без преддварительной записи фула. Проверено. Отдельная благодарность Олегу, алиентечу и парню Лехе с дилерским сканером с доступом в онлайн, ну и гале, конечно же) При таком раскладе получается что любой DCM3.5 с любым номером можно поставить на любой авто. Для тех, кому нужна конкретная версия стока, хоть и не представляю теперь зачем: Структура фула для записи должна быть такой Берем бут из любого фула (по адресам от 0 до 10000) и нижнюю часть из требуемого стока. По егр и саже адреса не скажу бо это секрет. По адресу 200000 обязательно ставим 00 (признак включения блока). Заливаем это все в блок той же галей. Подключаем дилерский сканер и обновляем блок в моем случае в онлайне и радуемся жизни. full stok.rar AV41-14C204-DM-full.rar Потом уже обновить версию. Внимательно прочитайте про Бут.

Отдать блок мастеру у которого и оборудование есть, и самое главное он имеет понятие что он делает, а не тупо по кнопкам жмет!! Наводящий вопрос, каким хреном сименс к бошу?

vertyk, nepomny, dimon75 и piter200 спасибо. По правилам нажать кнопу спасибо. Я пока не могу. Как наберу достаточно отзывов нажму обязательно. Тему закрываю. Все получилось.

HS7T_14B321_AE - мой вариант. HS7T_14B321_AE.rar

Причём здесь Texton ? Когда на 406 он никогда не ставился,-ну это так для расширения кругозора)))

Точно так, сам чисто случайно наткнулся на данный способ. Привезли после ремонта форсунки, и при установке воздушнули, удалось заставить работать все.

а щто трудно снят фарсумку над матором и потсоидинит трубку и фишку одет и крутит стартером ест распл или нет

Если всё таки произошло завоздушивание, то прокачать открывая трубки у входа в формы, чтоб топливо пошло, далее через старуху активировать формы по очереди, пару раз помогало.

cкареие заклинеле иголкие в расплителет бла такая проблема

B Q7 чаще всего виновником разрыва оптики является усилитель dsp(находится под правой обшивкой багажника)-страдает из-за водички,чаще всего разьём оптики накрывает,но бывает и хуже.Очень часто сталкивался.....

Чудес не бывает, не может продавить в обратку. Система завоздушилась. 99% проблема с обраткой.

Ничего ребята, скоро сами себе будем зубы ремонтировать, а потом искать кто дешевле ( лучше бесплатно) их в порядок приведет. А пока будем искать, не будем кушать!

Только когда приезжает машина с непонятными косяками( то главное реле не отпадает и чел меняет аккум за аккумом,то тачка в аварии а ошибок нет, то тачка не заводится, ошибка по ДПКВ, в машине полно датчиков валяется,все фишки раскавыреные,машина на галстуке объездила пол области, а во всем виновно засаженое опорное напряжение,которое сажает какая то ху..ня, чья маска случайно затерта и так можно долго продолжать) не один не поехал обратно туда где 30

Даже без оборудования, на глаз поблочно можно проверить, если по дороге обрыв или блок труп, закольцевать. Часто к задним блокам вода через уплотнитель багажника течет...

Не те времена нонче чтобы от зарабатывать к сожалению.

Розрыв оптики.

Все стараются не брать меньше, а по факту получается другое. Приезжают клиенты, ну мы вот блок прошивали, делали то и то, и заплатили за все 30- 50$ Где!!??? Как так!?? Так и получается, пока сидишь и ждёшь свои блоки с ценой от 100, полгорода их херачит по 30- 50 баксов

вполне может быть, что в самом индикаторе нет сегмента КМ, есть только ML.

Судя по размерам диодов и полярности конденсатора 220мк,эти диоды-дублеры защитных диодов на верхних ключах драйвера.Проверить их и методом сравнения с другим каналом сделать выводы. Осциллографом стать на выход каналов - что там?

VIN есть только с M9T706. Странный случай. Но репрог тебе в этой ситуации в любом случае не поможет.

Здравствуйте. Думаю вряд-ли кто то ищет ученика для ремонта Ford Kuga.

Мы должны знать этих героев ) P.S. мне не звонили если что ))))

Ну вам же написали, если есть галя 1260- значит можно оригинал назад в блок залить в бут режиме ЕЮ. Вот оригинал софта Citroen C5 2.2HDI 133HP 0281010371 353456.ori Непонятно зачем в этот блок, который то и завалить проблематично нормальным способом-лезть непонятно чем. 1260 стоит наверное баксов 10, и шьет эти блоки без вопросов.

EU : 139687b080d559bd522be723df3af83c50002012151918 JP : 98e74917b96e190121201500bf9f20855fe07c39017314 NA : 3dd22d509c4f22b72c2fed1b3dfff85a50002012151918 OT : 2fa90cecb7e3972a46cb0b04be31805c50002012151918

активируйте пожалуйста mexanic.zip

Пожалуйста opel_AP47NCLAP50J.ORI

да работает

Точно не помню. f48 под капотом и f5 с правой стороны торпеды. Посмотри ети пред

Вот VW_Passat_1.8_20V_1998___91.9KWKW_Bosch_0261204956_8D0907558S__359187_192B.Original.zip

Доброго вечера. Была похожая проблема,номер блока такой же,только буквы в конце АВ .Заливал дамп с другого блока (правил VIN) -не помогло. Был в наличии такой 2 -й автомобиль использовал как донора.Блок поставил (правил VIN),но при подключении подушки водителя блок выдавал внутреннюю ошибку,хотя с обманками 2-2,2 ОМ все было хорошо,С этой проблемой отправил к тем ,кто восстанавливал подушки... Предполагаю, ИМХО, выход из строя родного блока после отстрела водительской подушки.

Добрый день . Активируйте пожалуйста ? Спасибо ,если можно ,ответ жду на почту vngajduk@gmail.com хорошего дня RequestActivation.rar

suharew@mail.ru

Желание озвучено, файлы выложены, осталось помочь, что мешает?....))) Если личка чтоб обсудить финансовый вопрос - есть платгый раздел, там создайте тему, всем будет все понятно...

Активируете или расскажете где можно активировать? (думаю, всем интересно)))

Причем тут риторика? За деньги же активирует. А если за деньги то и надо заботиться о клиентах. Продумать все форсмажорные обстоятельства.

Цена за привязку адекватная. Вы за пиво хотите поченить это авто??? Отдайте машину спецам или делайте сами. Люди зарабатывают и кормят себя и семьи. Работайте сообща, заводите товарищей.

100% там последние буквы играют решающую роль, еще надо смотреть не только на маркировку на корпусе

У вас ключ оригинальный AN а вы прописываете BC. В оригинальном эта функция есть а в доноре нет. Маркировка ведь для этого и дана. В VW группе эти буквы важны. Так люди и насос форсунки ставят. На цифры смотрят, а на буквы нет. И спрашивают а что то плохо работает.

почему нельзя в одном сообщении все оформить, вас еще не минусовали? будет Итак, к-таг при чтении edc16 вычитывает 3 файла (иногда 2 но очень редко) с расширением FLS EPR MPC и формирует 4 файл без расширения это бекап, из того что вы выложили то у вас какая-то самодеятельность, в которой желания разбиратся нет никакого. В 99% в железе проблем не бывает, только в руках и бестолковке, учите мат часть.

Справедливое замечание xedos.rar