Лидеры

ID: 57C0F9D0E737D3F6ADD80A1637590E05 Ver: 15.00.026 JP: 18c6a61051b1100085200117982d8b05a1ea7e9f954dfe OT: 6afba5493af9a3e36610e553bec58f8e50172008011050

подкапотом1.pdf подкапотом2.pdf

Возьмите вакуумный пистолет и замерьте силу разрежения на работающем двигателе, эталон от -0.9 и больше. Далее на заглушенном ДВС этим же пистолетом проверьте как двигаются актуаторы заслонок и держат ли они вакуум. С помощью зеркала это можно проконтролировать. Если всё по вакууму работоспособно. Снимите подающий воздуховод с подачи на большую турбину и убедитесь в целостности крыльчатки холодной части. Бывает из-за негерметичности впускной трубы убивает крыльчатки песком и турбины не могут развить необходимый наддув. Если ремонтировали малую турбину, проходила ли она калибровку актуатора на стенде? Если нет, такой результат вполне возможен.

свет1.pdf свет2.pdf свет3.pdf h4_1.pdf h4_2.pdf распределение питания.pdf распределение питания_2.pdf посмотри какие раземы интересуют скину их фото и расположение Спасибо!

ID: E7583EF335A255616CC04A231303D101 Ver: 15.10.XXX NA: b476f1132129c63e853817870e0782d150172008010409 EU: d0c581148350052241e6bc53daa3c56a50172008010409 JP: 1460aa03b1e604008020011770d1a9959fe32a337e1cc3 OT: efc71031d09f9ecdfb858d453b1f797750172008010409 ID: 57C0F9D0E737D3F6ADD80A1637590E05 Ver: 15.00.XXX NA: 4e4bc4f46e52bbf70fb37b7abb3298b650172008010409 EU: d14ff9f4407b0f81f7d27439df71bb1c50172008010409 JP: 40dd46258abb040080200117bbb1d795bba818e42d6ab9 OT: e4b889c48e82b09445c9813c5b59581c50172008010409

Пример наполнения базы: Марка Модель Год выпуска Тип и объем ДВС Тип ЭБУ Тип трансмиссии Номер ЭБУ Программатор (флешер) с помощью которого был вычитан дамп Фото шильдика ЭБУ и / или скрин идентификатора загрузчика Дамп FULL FLASH и EEPROM (Оригинал обязателен в любом случае, модифицированный по желанию, в модифицированном дампе указываем внесенные изменения (EGR OFF, DPF OFF, TVA OFF, TUN, SPEED LIMIT OFF) Пример: Citroen DS-5 2012 1.6Ti (TURBO INJECTOR) EP-6 Bosch MED17.4.2 AT (Automatic Transmission) Bosch 0261S06621 , PSA 9676643580 PCM Flasher 71 modul EEPROM Original Citroen DS-5 1.6Ti MED17.4.2 0261S06621 9676643580 TC1767 SW 1037520799 Flash original.bin.bin Flash Original Citroen DS-5 1.6Ti MED17.4.2 0261S06621 9676643580 TC1767 SW 1037520799 EEPROM original.bin.bin ВНИМАНИЕ!!! Оформление только как в примере, иначе вместо + в репутацию, вы получите минус и предупреждение!!! Jaguar XF 2014 3.0i (SUPER CHARGER) Bosch MED17.8.31 AT (Automatic Transmission) Bosch 0261S08759 , CPLA-12B684 PCM Flasher 71 modul EEPROM Original Jaguar XF 3.0i SC MED17.8.31 0261S08759 PCM EEPROM original.bin Flash Original Jaguar XF 3.0i SC MED17.8.31 0261S08759 1039S70398 PCM Flash original 1037538234.bin JAC MAZ Sunray 2020 2.7D (TURBO DIESEL) Bosch EDC17C81 MT (Mehanic Transmission) Bosch 0281031353 , 1026400FE010 K4403149L21102DE-C-012 PCM Flasher 71 modul EEPROM Original JAC MAZ 2.7D EDC17C81 0281031353 SW 1039S79344 EEPROM original.bin Flash Original JAC MAZ 2.7D EDC17C81 0281031353 SW 1039S79344 Flash original.bin Peugeot 5008 2011 2.0HDI (TURBO DIESEL) Siemens SID807 EVO AT (Automatic Transmission) Siemens S180123008C , 9804127280 HW 9666681180 K-TAG EEPROM Original Peugeot 5008 2.0HDI SID807 HW 9663241480 SW 9666681180 K-TAG EEPROM original.bin Flash Original Peugeot 5008 2.0HDI SID807 HW 9663241480 SW 9666681180 K-TAG Flash original.bin.MPC Porshche Panamera 4S 2009 4.8i (INJECTOR) Siemens SDI6 AT (Automatic Transmission) Siemens Continental 5WP46542 01 , HW 97061856112 SW 65766153XX K-TAG EEPROM Original Porsche Panamera 4.8i AT Siemens SDI6 5WP46542 HW 97061860102 SW 6576665304-- EEPROM original.bin Flash Original Porsche Panamera 4.8i AT Siemens SDI6 5WP46542 HW 97061860102 SW 6576665304-- FLASH original.MPC Toyota Auris 2013 1.6D (TURBO DIESEL) Bosch EDC17C73 AT (Automatic Transmission) Bosch 0281030467 , 89661-0F500 PCM Flasher EEPROM Original Toyota Auris 1.6TDCI EDC17C73 0281030467 89661-0F500 EEPROM original (PCM read).bin.bin Flash Original Toyota Auris 1.6TDCI EDC17C73 0281030467 89661-0F500 Flash original (PCM read).bin.bin Volksvwagen Passat B6 2009 2.0D (TURBO DIESEL) Bosch EDC17CP14 MT (Mehanic Transmission) Bosch 0281015029 , VAG 03L907309 (SW1037394181 VAG 03L906022BP 2648) PCM Flasher EEPROM Original VW Passat B6 2.0TDI CABA EDC17CP14 SW 1037394181 SWupg 03L906022BP 2648 PCM EEPROM original.bin Flash Original VW Passat B6 2.0TDI CABA EDC17CP14 SW 1037394181 SWupg 03L906022BP 2648 PCM Flash original.bin

CLIP v.200

NA: ac7ef27aa6e77279cbe735fa1762553e50172008012223 EU: 71a786f7d6bc0532584a1db5faa61b8750172008012223 JP: fb24d9fbf9e5220082200117c04cff35582232a7e801e1 OT: 356b91a13942ede53c9032ad578141f650172008012223 ID: C954D057FD2DD26E2986AFFB5636E400 Ver: 15.10.XXX NA: e3e12ae1c69c9e5737b292485a1320e450172008012224 EU: ce6cbd5a7aaece4626c975d6a43d275e50172008012224 JP: 4589274c5972220082200117e9480045b8445a6c02e0b1 OT: ef1a304a9e7e942794dd401e26b4414950172008012224

Дык штангенциркуль же.

Так написали же. Манометр показывает давление без учета атмосферного а диагностика показывает с учетом атмосферного а это плюс 1 бар

С инета.

Да, нижнюю крышку надо снять, блок набок повернуть и смотреть, должно быть видно как расходятся пластины к предам 30 кл. Если не видно то блок разбирать придется. Можно перед тем как разбирать на пред напрямую дать посмотреть заработает ближ\далльний?

Нужно выполнять процедуру

Посмотрел. Из того, что даёт автодата - не нашёл подкачивающего насоса в баке. Другая прога для ford tourneo connect 06г- engine RWPA эбу CR/EDC SID206.1 выдаёт следующее:

это замена блока робота. в тот момент когда не заводиться на приборке не отображается селектор или моргает Р и N.....

Плюсовой провод заходит в блок предохранителей, закручивается на шпильку с гайкой, от шпильки внутри блока расходятся металические пластины туда где нужна 30клема.

Привет. Да не, тут думаю все в норме. На 1.3 движках и FIAT и OPEL на вкл. зажигании идут проверочные импульсы. Форсы как бы постоянно щелкают, как будто часы идут ))). Скорей всего и тут так. Импульсы очень короткие ...ничего они открыть не смогут. Какая наводка? Как выглядит? Может это ШИМ сигнал управления ))). Ну это очень обширная тема .... что конкретно проверили? ТНВД, ТННД, форсунки, регулятор (ы), фильтр? При 180 бар она конечно не заведется. Искать причину утечки. АКБ в норме, сколько оборотов при прокрутке когда не заводится? Сколько регуляторов в системе, один, два? Фильтр когда менялся?

вот это должно помочь KiaRio4_свет.pdf

сделай сброс старом

Диагностировал BCM. Статус "Вкл/Выкл" ближненго и дальнего меняются. Значит переключатель в норме. Преды в моторном на месте-исправны. В гнёздах реле и на предах нет питалова. Как на реле подаётся питание? Так что, мне бы схему...Разберусь...

пробег ниссан 180000.bin

нет синхры .

Сделал. Спасибо Evgeny за помощь.

У меня тоже не клинил дроссель , да только я го разобрал а там двух зубов нет .

78100-TZ6-A113-M1.rar

RENULT-Scenic III-Continental-285539834R-95640 Thanks.... RENULT-Scenic III-Continental-285539834R-95640.rar

вот держи Мой K-tag.rar

Давно качал, посмотри. Mitsubishi175.pdf

кидай дампы сделаю завтра утром ! только щиток зачем я так и не понял !!

Вопрос решен залитием нужного дампа в ЕЕпром моторника. Тему закрываю

160682 ?

Опит есть опит, что то не подумал про лямбду ((( ошибка скинулась только коробка теперь учится по новому но польет вроде нормальный Спасибо большое

Добавил 1 ком к R7. Адаптер заработал стабильно. Возможно "чуйка" RX на PL-ке подсела от избытка кислорода в сосновом бору😃

А на сколько заполнен сажевик?

😉Спасибо YuriM ! Ето утверждает подсказка от FeniX_1987 , Trio Schottky barrier diode , ждемс машину с ключем , что би тестировать . 😉Спасибо YuriM ! Ето утверждает подсказка от FeniX_1987 , Trio Schottky barrier diode , ждемс машину с ключем , что би тестировать . Хочется вам обое датз плюсики , не знаю как ?

Предохранителя на месте нету наверное..