Лидеры

MAZDA V42.10 (RU) под лицензию EOBD22.53 для Easydiag 2.0 или под ваш лом Обновление содержания: 1. Резюме 1) Добавлены эти функции, такие как информация о версии, считывание/удаление кодов ошибок, чтение потока данных, тестирование приводов для моделей MAZDA2 MAZDA6 Mazda B Series CX 8 в 2019 2020 г. 2. Новые функции 1) Добавлены эти функции, такие как информация о версии, считывание/удаление кодов ошибок, чтение потока данных, тестирование приводов для моделей MAZDA2 MAZDA6 MAZDA B Series CX 8 в 2019 2020 г. 2) Добавл ены 20 специальных функций режима обучения датчика TPMS, сброс данных, адаптации дроссельной заслонки для моделей MAZDA2 MAZDA3 MAZDA6 CX 3 CX 5 CX 8 в 2018 2019 г. 3. Оптимизация функции 1) Нет 4. Исправление ошибок 1) Исправлена ошибка очистки кодов ошибок для н екоторых старых моделей MAZDA_V42.10_EOBD22.53.txt

Обновление на облаке.

ID: E63BB33BA0C3AACAB7EF787A748BA905 Ver: 14.30.XXX NA: 2338422993f2b661c6cbb3f4ba8a097b50002002101637 EU: d49dd6386e757df70f56cd433cf9a93c50002002101637 JP: 1dcf31314c45160023201000ef6e1575b6620cc81bba93 OT: 6c19f8434c5f1db1bb60ec4fecdf5b4f50002002101637

EU : a39e435db0654abfd8c47ef02dcc754850002002101539 JP : 3f927a07b8bc150023201000a7f97a95cef4cf1e0ca043 NA : d4d1acc7e446be9ed96adae8f45d5e0150002002101539 OT : eb9ba4a82a010e5022c3290f4088def150002002101539

ID: 513F4D8D0668A25A6E4AEB1400631E00 Ver: 14.20.XXX NA: 237855e26904c37ef224e2c2b1aee62850292002101355 EU: 7fc07e3dde7086ee21fd6caac948274850292002101355 JP: d5adda35310c13002520102952ec0d55ec2e5e60115a6d OT: 89648216e398245b56d6bff411e1436950292002101355

EU : 52dc2cfa2a071d1245719c449971bc8a50002002101256 JP : 02b5e92d646f12002520100070f9666567d1c5a15d10f3 NA : facda669532a027e9b28dc3f7399bd4850002002101256 OT : 65ef7f4d9408148d8336529ecfcb0f0550002002101256

Вот нашел - BTS5230 GS

Обновление марок декабрь 2019-январь 2020 Марки декабрь 2019-январь 2020.txt

ID: D08B59F2792E0ABA6F5CD961FBCB5406 Ver: 14.10.XXX NA: ff3af97db30b2b2444d1699e501041f450002002102145 EU: bfc057a563d92a09450676de5516e73250002002102145 JP: 9867c131e3242100242010008bd79a55c324d7773f94b8 OT: 166952fc3eb2d1208eca40ffdd93d5ab50002002102145

ID: 49FC0F7FEB5BD556EDF382FDCC6F0701 Ver: 15.00.XXX NA: bd83dc9c3d96d5b9b377bc9686c60c8a50002002102145 EU: 2f97794236cb5b4b9b7b44e64c1b7a7050002002102145 JP: c5fa9052ad112100242010003d1d2e5580e2901ce20650 OT: 6bf7de48de7107d1661b26e7521aadcb50002002102145

GM 48.00 en stock Mazda 42.10 en stock Suzuki 37.80 en stock 10.02.20.txt

225 на схемах, это и есть диагн разъем. Пины 6/14 заняты в нем по схеме. Код цепи так и звучит canh/canl. X64 это код проекта меган/сценик. Сценик j64, а меган l64. Иммо на них по кан шине общается, абс моторный и акп тоже меж собой. Схему я выложил верную

Обновленная ссылка на 6 версию V6.txt

EU : 392b61a0bf7ba65fb94557164613b4df50002002100819 JP : 2b2451d45e9c0800212010000c006995f236c8c4dc6a71 NA : a69b4a422d6b12288b5c52e4fb4ece4550002002100819 OT : 4825d2c48c76ee6ae668415f0b45e80550002002100819

Всем привет. Хочу поделится некоторыми наработками, я потратила очень много времени на работу с этим блоком (SID 208) PSA, и для того что бы в будущем секономить время другим мастерам немножко поделюсь знаниями. Сразу прошу строго не судите, так как много чего мне еще не известно , но все же некоторые знания есть . 1.Прикрепляю 4 файла : Оригинал, Оригинал Виргин, и Модифицированный с отключеным егр и BSI (pin 29742) Это делаю потому , что на форуме не нашла никаких данных по модифицированным прошивкам к этому блоку. А в этих машинах ЕГР очень больное место. 2.Блоки клонируются без каких либо проблем. Я например Работаю ПСМ флешером. Читаем пароль на машине, Потом разбираем блок , цепляем 2 1KOM резистора по схеме и читеем флешь. Для чтения и записи калибровок подойдет 60 модуль, для полного клонирования нужен 53. Для полного клонирования нужно перенисти в флешь которую будем писать в блок , пароль из блока в который будем писать. Адрес пароля 84С (8 байт). Про еепром тоже не забываем, его нужно перенести тоже. Если у кого-то есть какието вопросы или предложения спрашивайте, будем решать вместе. Также обратите внимание на калибровку флеши, в основном эта прошивка используется на авто собранных в России. Также очень прошу других мастеров дополнить тему Virgin EEPROM SID 208 И как прописать синхру из BSI в моторный блок? ps. Если кто-то хочет попросить в этой теме денег за свои знания, лучше ничего не пишите. 9691520280_005206 DPF_EGR_OFF.bin 9691520280_005206 DPF_EGR_ON.bin 9691520280_005206-20180712-023301_stok Virgin.bin BSI ori not virgin.bin

Не буду создавать темы в отдельности для Kess и Ktag. Быстрое создание новои SD карты для KESS V2 5.017 и KTAG 07.20 CHINA с краснои платои с серинным номером: KESS V2 K00000000 KTAG 7.020 L00000000 работает на любои SD card без привязки CID.только что использовал флешку на 4gb от планшета.Делал для Kесса,так как Kтаг пока не получил.думаю на Ктаге тоже будет работать 1 . Берем новую или использованную флешку,вставляем в кардридер 2 . C помощью проги HDD RAW делаем бекап,сохраняем куда нибудь. 3 C помощью проги HDD RAW заливаем свои же бекап на SD карту и останавливаем процесс на 2%. закрываем HDD RAW 4 Вынимаем карту из кардридера и вставляем обратно,виндоус предложит отфарматировать sd карту.делаем быстрыи формат FAT32 это нужно для того,что бы прога запустилась и не выдавала external exception eefface 5 вставляем sd card в слот кесса 6 копируем фаилы с архива в папку update C:/mycomputer:/Ksuite2.23:/update я делал на версии 2.2.3 7 подключаем usb и ждем около 1 минуты.Вырубаем на всякии случаи интернет.Запускаем Ksuite 2.2.3 начнетса процесс копирования фаилов на sd карту.процесс занимает около 15-20минут Вуаля все работает. P.S. Я не несу никакои ответстности за поломку прибора,так как не я создавал фаилы.У меня все заработало с первого раза.Надеюсь на понимание коллег!!! SDcard_KTag-07.020.rar SDcard_KESS-5.017.rar

Друзья создаю эту тему для того чтобы свести к минимуму поиски информации по доработки и использованию карпрога. У меня собрана большая база по этому делу за несколько лет,и я решил поделится ею с вами. Все по порядку. Купили программатор смотрим на плату и меняем вот эти детали как в этих мануалах. Тут описывать не буду все ниже в мануалах. комплект для ремонта CARPROG.html Доработка и сброс unit в Carprog (1).pdf Далее нужно прошить программатор на версию прошивки 8.21 Ниже прошивка и либ и видео прошивки. Прошивать обязательно, Со старой прошивкой замечено обычно отсутствие связи по CAN шине. rprog 8.21.bin MYKO201607010014.lib Up-Date_CarProg.rar Далее для тех у кого слетела крипто еепром АТ88 дамп для ее восстановления. AT88SC25616.bin Мануалы для работы и подключения CARPROG. Процы, SRS итд. Manuel.rar В довесок кальки Iprog для работы совместно с кальками Carprog / пересчета дампов SRS, Панелей, итд. Отвязаны, дополнены, пока еще актуальны. iProg.rar Программа 8.21, выше этой версии нет смысла использовать! carprog_v8_21_unpacked.EXE Схемы адаптеров ADAPTER.rar Будет хорошим тоном дополнить эту базу своими материалами,но только актуальными. Старые прошивки и софт просьба не выкладывать.

Полный мануал по wk2 Jeep_GC_WK2_2011-2013_Part_2_(Corrected).pdf Jeep_GC_WK2_2011-2013_Part_1_(Corrected).pdf

Отличный каталог Cargo для подбора запчастей на стартеры и генераторы, частенько использую для идентификации выводов для подключения и проверки реле регуляторов. Alternator_&_Generator_Components_2020-2022.pdf

У меня 2014, брал у знакомого побалыватся 2018. Под рукой был только 221 мерин. Никакой разницы в работе не увидел. У меня был 2014 (спалил ) потом купил 2018 разница не увидел. Но мне кажется что 14 как-то по лучше работал. И без интернета

вот так al25b.zip

Проблему победил! Всем спасибо, кто помогал советами! Кому будет полезно и интересно. Суть была в версиях софта, но об этом можно только догадаться, посмотрев на взаимозаменяемость софтов. Первая версия на Приору М 74.5 была I427DB02 вот она же без АБС, а следующие пошли с АБС I427DC03, I427DF04 Заменяемость софтов 21127-1411020-12: I427DB02, I427DC03, I427DF04, 21127-1411020-22: I427GB02, I427GC03, I427GD04, I427GE05, I427GF06, I427GG07 21127-1411020-23: I427GKA1 Залил I427DB0 вместо I427DC03 и проблема ушла. Прошивал Тульским Моторлоудэром 2 с модулем М74.5 КАН на столе с разьемом Молекс. Чтение и запись по 5 минут. Тему можно закрывать. Есть еще нюансы по размеру прошивок и дампе ИЕПРОМ. В этом ЭБУ внешний Иепром, поэтому лучше лить ФУЛ 832 кб. Тогда Иепром залиаеться автоматом. Если же заливать 768 кб., то нужно иметь именно на эту прошивку еще и файлы обучения 64 кб. и ваш загрузчик должен уметь писать эти файлы.

Безымянный.bmp Безымянный.bmp

Машина отремонтирована. Рассоединился 4-х проводный разъём вблизи дупр...Была сломана защёлка...и при работе с косой выше он просто расползся...Фото кидаю. Всем спасибо за отзывчивость) ЗЫ И схему ABS приобрёл))) На будущее, может кому-то пригодится...При разрыве цепи ДУПР эбу АБС подставит в переменных по дупр значение "О" градусов... ТЕМА ЗАКРЫТА.

Все друзья. Вопрос по ЭБУ и круизу решил все заработало. Нужно было при помощи Reprog сделать автоконфигурацию ЦЭКБС. Кому будет полезна данная инфа ставьте плюсик)))) Спасибо всем.

Вот такое есть в формате PDF. Если чего-то не будет хватать, в ЛС список всех разделов, если этого не хватит - напишите гляну что можно сделать. 2016-2019 Mazda CX-5 Wiring Diagrams.rar

Ford Renger 3.2 2013г. VIN 6FPPXXMJ2PDU02435 ABS document.pdf

Скорее всего твой пин верно просчитан тобой по наклейке тоже что и в дампе просматривается в явном виде ,если не прокатит попробуй SWAP. Скрин с пином в личке

В личке

пин в личке

А чем не устраивает схема из 4-го поста ?

Все верно. Я тоже сверил. Так оно и есть.

Схемы онлайн все здесь

Пара книжек, официальная и с цветными картинками... 02_Nissan Almera Classic - 2005-.pdf 01_4n16e.zip

Двигатели 646, 647. Вводное обучение. Piezo - Electric Metering.pdf обучалка по топливной mercedes.pdf

С чтения.

ID: 30E494BE03C91CAEF03D198422910C06 Ver: 14.10.XXX NA: 9dc69ddb96bae0d26a3ec1e1826a1b7350002002091944 EU: 43236cee750ada620e20ace5ab313cd550002002091944 JP: 8a755eae91d71900242009009866ff458fcfedab45ff2f OT: b4aff9d73850694cce179879680dadb950002002091944

А вот теперь по факту больше и как раз в тему. Мих , мы уже беседовали об этом и оно опять повторяется. Теперь вижу и на новую тему насрали опять и там то же самое начинается. Видимо вообще надо плюшки раздавать за такое . Двигаются к одной цели , но устроить срачь на несколько страниц это надо иметь талант. Если ранее все было пройдено и описывалось , но надо просто уметь читать. Я вижу у кого-то есть проблемы , видимо в виду проблем со здоровьем , на другое не могу сослать все это. Пришел , типа почитал , не нашел проблему начинается пейсанина ... А точнее тут было в падлу внимательно почитать тему. Срани выходит на несколько страниц . Приходит другой , опять могут быть проблемы со здоровьем или просто ложил на все , читать то ломает . Так еще и понимать надо что прочитал . И начинается опять все это . И так у нас все тут будет иметь размеры что и пяти тем не хватит. Я то сам не так давно проходил именно через это . Мих , вот ты как раз добавил в тему тогда описание решения данной проблемы и еще добавил мой вариант. Разве это кто-то увидел ? А сообщение есть . Ты еще написал какие сопротивления проверить или заменить микросхему . Надеюсь хоть это мое сообщение наведет на понимание . Инфы я тут не выложил , но уже угребает читать одно и то же. Все до нельзя уже разжевали и выложили с картинками и описанием. Делается на ура .

Да потому, что если почитать, то такие вопросы-ответы, возникают каждые 10-50 страниц темы, просто многие устали отвечать, как попугаи. "Но только воз и ныне там." (Крылов, басня).

вот так mazda crash ver22.zip

Один в один китаец. Хотя Укротломов несколько.

И зачем заниматься обучением клиентов? может клиенту еще пошаговую инструкцию к ремонту составлять? Я считаю что если клиент просиь фото и видеооотчет то это неуважение и недоверие к мастеру. А если нет доверия то лучше пусть едет туда, кому он доверяет...

В такие трудные времена, остаётся рекламировать там, куда чаще всего смотрят большинство владельцев авто.

Это в самом деле не важно , я в любом случае это заделаю , вопрос времени пару дней

Если у вас есть такая прошивка, то могу добавить обратно скрипт на изменение серийного номера IPROG V5 - изменения почти во всех папках, работать еще удобнее - добавлен 80 софт - добавлены хелпы по доработке + много схем ( благодарю всех кто скидывал файлы! ) - исправлены прошлые косяки - добавлено несколько новых скриптов и калькуляторов это все что вспомнил на момент публикации... Пару фото с этого обновления Скачать можете по ссылке отсюда ->IPROGv5.txt

В архиве все возможные схемы и различная тех документация которая есть в диагностической программе Davie,все DAF кроме DAF E6. Думаю многим пригодится, кто работает с большегрузами. Не забываем о зеленой стрелочке, сказать спасибо)) daf схемы.rar

да с бошевцами тяготно, вот несколько аналогов. некоторые с даташитами*(аналогов нв боша) на многие запчасти боша, к Огромнейшему нашему сожалению. Нет аналога ,приходится ждать долго пока с китая или бразилии доставят заветныe запчасти [hide r=30] Bosch 30348 аналоги : Infineon TLE7209-2R, Bosch 30348, Motorola MC33186DH1. (TLE72092R, TLE 7209-2R, 30348, MC33186DH1.)- HSSOP-20 Bosch 30680 1033 аналог : Motorola: MDC48U01 G2 1033SE001 HSSOP-30. Motorola MDC48U01 G2 1033SE001. модул инжектора 30458, 30460, 30616 , PQFP-64, Bosch 30458, Bosch 30460, Bosch 30616. В : ECU EDC7, EDC16 S-10 2.8 Diesel, etc. модул инжектора Infineon TLE7209-2R, Bosch 30348, Motorola MC33186DH1 - TLE72092R, TLE 7209-2R, 30348, MC33186DH1. HSSOP-20. Infineon TLE7209-2R, Bosch 30348, Motorola MC33186DH1. ВECU Bosch Honda, ME7.4.4, ME7.4.9, ME7.5, ME7.5.10, ME7.5.20, ME7.9.6, ME7.9.9, MED17.5, Denso Nissan, EDC16 Iveco, EDC16 Master, 4LV, 5NF, 5NP, 5NR, MJD 8F3, Multec Sprinter, Siemens SIM32, Siemens EMS3134, Valeo V42, etc. Datasheet-Infineon-TLE-7209-2R.pdf инжектора Bosch. 30344, 30403, 30578, 30579, 30614, 30621, 480071. PQFP-64. Bosch 30344, Bosch 30403, Bosch 30578, Bosch 30579, Bosch 30614, Bosch 30621, Bosch 480071. В: ECU Bosch Honda, Bosch ME7.4.4, Bosch ME7.5, Bosch ME7.5.10, Bosch ME7.5.20, Bosch ME7.5.30, Bosch ME7.9.6, Bosch ME7.9.7, Bosch ME7.9.9, Bosch ME7.9.20, Bosch MP7.2, EDC15C2 Tracker, EDC15C3 Master, EDC15C6 Sprinter, EDC15C7 Ducato, EDC15C13 Master, EDC16 Nissan, etc. модул инжектора Bosch. 30343, 30402, 30430, 30595, 30604, 30606, 30639. HSSOP-36. Bosch 30343, Bosch 30402, Bosch 30430, Bosch 30595, Bosch 30604, Bosch 30606, Bosch 30639. В блоках ECU Bosch Honda, Bosch ME7.4.4, Bosch ME7.4.9, Bosch ME7.5, Bosch ME7.5.10, Bosch ME7.5.20, Bosch ME7.5.30, Bosch ME7.9.6, Bosch ME7.9.7, Bosch ME7.9.9, Bosch MP7.2, Bosch MEG17.9.12, Bosch MG7.9.8, EDC15C3 Master, EDC15C6 Sprinter, EDC15C2 Tracker, EDC15C7 Ducato, EDC15C13 Master, etc. модуль инжектора Infineon TLE6244X , Bosch 30536 30620 -ECU (Drive) TLE6244X, TLE 6244 X, 30536, 30620. PQFP-64. : Infineon TLE6244X, Bosch 30536, Bosch 30620. в Блоках : ECU EDC7, Bosch ME7.4.9, Bosch MG7.9.8, EDC16 Iveco, EDC16 S10 Nova, Multec HSFI 2.3, etc. Datasheet-Infineon-TLE-6244-X.pdf Infineon BTS740S2 ECU (Drive) : BTS740S2, BTS 740 S2. : SOP-20. Infineon BTS740S2, Infineon BTS 740 S2. Iveco diesel, etc. Datasheet-Infineon-BTS-740-S2.pdf 30397, 30637, 30490. SOP-20. Bosch 30397, Bosch 30637, Bosch 30490. ECU Bosch Honda, Bosch ME7.4.9, Bosch ME7.5, Bosch ME7.5.10, Bosch ME7.5.20, Bosch ME7.5.30, etc. 40076, 48023. HSSOP-36. : Bosch 40076, Bosch 48023. в блоках ECU Bosch MED17.5, EDC17 Amarok, etc 30274, 30198, 30304. DIP-8. Bosch 30274, Bosch 30198, Bosch 30304. в болоках ECU Bosch M1.5.1 2.0, Bosch M2.10.1, etc. 30522 | 30615. FP-32. Bosch 30522, Bosch 30615. в блоках ECU EDC16 Iveco, EDC16 Master, EDC16 S10 Nova, etc. 30097, 30268, 30311. SOP-24. Bosch 30097, Bosch 30268, Bosch 30311. в блоках ECU Bosch M1.5.1 2.0, Bosch M1.5.1 3.0, Bosch M1.5.2, Bosch M1.5.4, Bosch M1.7, Bosch M2.8, Bosch M2.10.1, etc. [/hide]

Приблуда Renelite

Получилось со вскрытием. Приехал еще похожий траго 380, на обд есть кан, разбирать не хочется. Думаю чем его взять по розетке. Катлета