rumours

Есть, работаем. Только речь должна не про есть идти, а про то какие автомобили к Вам в теории могут заехать. У 16pin есть не только виртуальное чтение, но и протоколы которых нет у Китайцев. VW Transporter T6 c VAG DCm6.2, или Ford Transit с SID208(Который он сможет сделать без разборки), VAG/Porsche 2.0TFSI c Simos18, BMW F серия и так далее. Напишите им на почту, у них есть сравнение версий. И если к Вам эти машины никогда не заедут, то смысла покупки их версии нет. А если заедут, при правильном ценообразовании, прибор отобьется на раз.

Афигеть, чудо недозаморское. Когда человек что-то исправляет, у него есть конкретный список изменений и улучшений. Посмотрев на который, люди с опытом смогут сказать - Да наверняка такая проблема была. Где он? А когда надо рассказать про то, как много ты поменял и улучшил, пишется длинный и несвязанный текст. На что больше похож его пост? Какие отсюда выводы? А что за исполняемый файл приляпан к KSuite.exe начиная с адреса 0xBC6000? Свежий троянчик? Тогда все встает на свои места. Привет любителям халявы По версиям Dll для коррекции контрольных сумм проходиться будем? Наиболее часто изменяемая DEV094.dll для коррекции Bosch MED/EDC17 В Ksuite 2.08 версия была 7.03.269, здесь свежак 7.03.089

Не только. На конец прошлого года было доступно: Toyota G1 G2, VAG MED/EDC17, VAG Simos12 Simos18, VAG Delphi DCM 6.2, VAG Simos PCR 2.1, BMW F series.

Yes, has been working for a long time. You can email them and ask all questions.

Видео по этому блоку https://www.youtube.com/watch?v=zj_8e7a4-e8

Подписка на виртуальное чтение. С 5.028 мне 1 год бесплатно давали, дальше, если машины едут и подписка нужна, можно продлить платно, ездить ни куда не надо. После окончания подписки, все продолжает так же работать кроме виртуального чтения.

Motorolla NGC5 судя по всему. Kess читает ID и пишет. KTAG и читает и пишет.

Да, серия блоков с HW 06K907425E это Simos 18.6 У Алиентеков на сервере все прошивки под эти блоки значатся как Simos18.1 Если посмотреть по шифрованному содержанию секторов ODX контейнеров, то они пересекаются с Simos18.1

Могу предложить оригинальный VBF. Для решения задачи по восстановлению криво затюненой прошивки вполне подойдет. EK31-14C204-DCR.ZIP

Есть такой 89663-42411-.zip

В Kess-овском протоколе по блокам EEC-V, тоже нет подсчета контрольной суммы. Тюн под эти блоки должен делаться на основании вычитанного стока или должен быть перенесен c вычитанного сектор с VIN автомобиля. Судя по ошибке с этим сектором проблемы и возникли. Кеss ов с чипом OKI нет. Старые оригиналы только с ним выпускались.

Kess 5.028 сделает и в 500, можно сказать, уложится.

Открою страшный секрет - KTAG 7.020 не запишет сток 10SW... только 1037... 10SW пишут только более поздние версии

Шина J-1850 никакого отношения к CAN не имеет. Раньше, как сказали, стоял OKI чип, который занимался арбитражем шины. Сейчас арбитраж программный, причем кривой, и из-за него вылезают ошибки. Если без шаманств, отложить в сторону Kess, купить модуль PCMflash, который работает через VCM2 в котором стоит тот самый чип OKI. Если с Kess, то при работе отключать все кроме ECU висящее на J1850.

При наличии правильного стока KESS 465 протоколом сделает без проблем.