Лидеры

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините VEHICLES.txt

tun.no egr.binфритлендер 2 2.2 orig фрилендер 2 дорест , отключен егр + тюн , машина едет достойно , не забываем ставить плюс. очень нужно самому качать с темы прошивки le_IntFl (X_13816.ols (egr off st1))csnone.rarle_IntFl.rar фрилендер 2 ресталинг , 2.2 дизель убран егр. фап + тюн сливалось на столе flash tundra 5.7_e2_v2flash tundra orig 5.7 тундра 5.7 бензин убраны продувки катализатора + тюн, со слов хозяина - разгон очень ощутим на чипе flash_noDPF_noEGR_tun__nocs.rarсток фул т5 2.0 лабушкин.rar фольцваген т5 с новым мотором 2.0 дизель , как на т6 , убран фап, егр , сделан тюн - машина очень резво едет

Вы это сейчас серьёзно??? То есть Вы уверены, что без синхры, не будет ЭБУ на связь выходить? И какие осцилограммы смотреть? ... Это кошмар... интересно, чем лог не понравился?... всем ясно, что с ЭБУ нет связи... Курите схему. В личке.

Блин, наболело. Тема про активацию, а тут только "дайте, поделитесь в личку....". Народ совсем обленился, под них уже правила скачивания "подмяли", некоторые форумчане файлообменники напрягают чтобы базы для ленивых собирать, и все равно кругом попрошайки. Приходишь чтобы что-то новенькое узнать, а тут опять десять страниц "дайте". Хорошо еще остались энтузиасты правок и отломов, не уходят "со сцены".

Почти готово 6 версия доработки,где реализовано : 1) смена серийника по usb (можно менять номер на всех китайских айпрог) 2) доработан и добавлены скрипты для 1 серийника 3) добавлены последние скрипты и калькуляторы для 19,35,45,777 серийников. 4) и многое по мелочи.... Архив будет весить не мало) думаю в течение этой недели закончу и выложу. P. S у кого есть скрипты и калькуляторами на 55,2048,49339 и может поделиться, прошу в личку. Добавлю тоже в эту версию.

Ford C-Max 2.0 TDCi SID803 2005 год. DPF(FAP), EGR off, tun. Ford C-Max 2.0 TDCi 100KW SID803 2005 10086588AA.rar

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините Naujas tekstinis dokumentas18.txt

hello guys, here is a fully functional keygen. working with wis and asra. Please rep + XENTRY_Patcher.exe.zip

Зачем клиенту нужны схемы, если тут на форуме столько помощников!? Вы хоть следите за качеством текста темы, чтоб посты в теме набивать. А самый правильный ответ - Жесть! Советую следовать этому указателю!

Всем известно, что дроссельная заслонка (ДЗ) — инструмент управления двигателем Отто (бензиновым). В нем дроссель регулирует подачу воздуха, тем самым регулируя и количество рабочей смеси. Дизель же работает ровно наоборот: расход воздуха в нем никто не ограничивает, а мощность регулируется подачей топлива. И тем не менее на современных дизелях ДЗ присутствует. Так что же делает дроссель на современном дизеле? Опытный дизелист сходу ответит, что это «глушилка». И будет отчасти прав. Для остановки дизеля (как штатной, так и аварийной) может применяться перекрытие впускного тракта, и подобные заслонки устанавливались на старые дизели. Одной из функций современной ДЗ действительно является перекрытие впускного тракта для более быстрой и мягкой остановки двигателя. Но это лишь одна из функций дросселя. Основной же смысл установки ДЗ на дизель — это соблюдение экологических норм: дроссельная заслонка прикрывается при работе клапана РОГ (рециркуляции отработавших газов или EGR – exhaust gas recirculation). При этом во впускном коллекторе создается разрежение и, как следствие, более эффективная рециркуляция газов. Уменьшение потока входящего воздуха дросселем и замена этого воздуха на отработанные газы из системы выпуска увеличивает эффективность системы рециркуляции. Таким образом, дроссельная заслонка на современном дизельном двигателе не только помогает остановить его (а также предохраняет от ухода «в разнос»), но и позволяет правильно функционировать экологическим системам дизеля. https://www.drive2.ru/o/b/482320018051170670/ ссылка !!!!!! простите воспользовался ссылкой для точного определения !!прошу принять и прекрепить его в виде не зависимым определением !!!!

ID: FC63C5E20A084212CD88D9DE26ADED06 Ver: 14.30.XXX NA: 38b936a3e7193c588d11f9f6a17c13a350291912120941 EU: 5b35c3d85f7417c638246a52c4dd4a9350291912120941 JP: afa7b04b3aa809012419122985ef5f15cd520bbc066c5f OT: f339b666631596d86a94225e07a95ce650291912120941

Отчитываюсь. В процессе ремонта было заменено: форсы, тнвд в сборе - всё после проверки на стендах (родной тнвд забраковали спецы со стендом). Тнвд б/у "проваливался" при затяжке гайки на валу к косозубой шестерне и клинил об заднюю дюралевую стенку передней крышки двигателя, пришлось менять и эту шестерню, по ходу проверили все метки. Теперь стала запускаться даж без преднакала - только ключ на старт чуть повернул, сразу запуск и уход на неуправляемые обороты. Разобрали ещё раз моторную косу до салона с разборкой салона. Тут переделка с правого руля на левый, всё на отъ..бись. Исправили косяки. Заработала правильно малая заслонка на ДЗ, контролировали её работу при запусках и при снятом воздуховоде от турбины (сгоревший R - эт на один из клапанов управления этой заслонкой, сгоревший транзюк - на индикацию свечей накала). Но результат получили только тогда, когда исправили неправильный сигнал NE. При инверсном NE не будет синхронизации по началу spv относительно dtc. Всем, кто откликнулся - большое спасибо. 1)ne, 2)dtc, 5)клапан опережения, 6)spv (Толян, закрой пжлста тему)

Разговор ни-о-чём... Дроссель в дизеле как может стоять, так же может и отсутствовать. На динамику он никак не влияет. И ни в каком производстве топливо-воздушной смеси не участвует. Пишите тут ерунду какую-то... Слышим звон и не знаем где он...

Скинул в личку Если не сможете то делайте тюн и е2 машина по интересней станет

Тут похоже тоже попкорном запасаться надо.

Так мы далеко не уедем... Давайте как-то будем более последовательны в решениях и действиях

Друга не слушайте. Не правильно списал Gateway Предохранители целые, а вот есть ли питания нужные на них... На счёт "до меня побывали" - вроде как писали, что на ходу умер... Ну то такое... Проверять нужно все..

VCDS у него есть в чем проблема?

Вот скажи нам - как ты можешь быть диагностом... тем более начинающим, не зная устройства электрооборудования в машинках?! У бывалых иногда руки опускаются без схем, а тут начинающий - оптимист без схем, с контролькой хочет поменять направление потока электронов в безвоздушном пространстве... Это даже на любителя не тянет!

Вот с распредвала. ))) Изучайте)

Это да)))) Главное смотреть осцилограмы, и искать синхру по к-линии через гейтвей)))))

http://www.ecufix.info/search_history/result/32582 Больше нигде не смог найти, к сожалению.

Привет! Автодата есть? Открывай Альфу 147 и будет тебе щасце! Но судя по всему там только 2 +, а значит блоку хана

Как обещал выкладываю может кому сгодится. pcf7941_new_eeprom.bin pcf7941_new_erom.bin

Обошлось только этими доработками. Пока то, что заявлено делает (кроме моторол). Но пробовал еще пока мало.

если вы проц стерли...соответственно он уже не секюрити.....теперь подключаете по 4 проводам и пишите....после закрывайте его

спасибо чем раз ошибиться - лучше 10 раз провериться

Привет. Кто поможет отключить сажевый и ошибки df1012 df1252 HW: 0037R SW: 1478R VIN nr.: SW ver.: Spare: Engine: HW Ver.: SW upg.: 1524R Installation: RENAULT.rar

У человека есть правильное желание до копаться до сути проблемы а не лечить последствия.

Ну это предубеждение ))). Особенно на корейцах практически никогда они не симметричные. Только на паре движков. Дык когда появится, надобится будет часто ...))). Можно и самодельный заделать ...совсем не трудно. Тут немного конечно непонятно .... как это выглядит "стехиометрия на ДК". По теме ... такая синхра как у тебя на картинке характерна для дизельных двигателей KIA - Hyundai. На бензинках такого не встречал. Есть вот эталон из сети по такому движку. В GDS то же есть такой вариант синхры, по какому движку не ясно, но главное что она существует. Если сравнить с твоим вариантом, то возможно ДПРВ немного косячит, имеет узкий сигнал. Попробовать подкинуть новый при желании. А вот Датчик Давления тут бы очень пригодился .... для перепроверки. =0) . Удачи!

Не говори Жень бред,а если в разнос ,если бабке х..й ,она бы дедом была .У меня когдато спринтер 312 в разнос пошел ,так он пол минуты что болгарка едренил пока патрубок не скинул и хавало ему не заткнул ,поддон масла выпил за это время .Нормальный исправный двигательв разнос не идет

TSHWL.pdf

пиши в личку сделаю отключал 10000раз дросель для дизеля надо только для прожига сажи и для того чтобы он легче глох когда глушишь машину

Проблема решена помог opel555. дамп не буду выкладывать кому интересно в личку .

262083

если это будет такой же отлом как алекса то разве что даром..... хотя нет... уже алексом наэксперементировался. и даром не нужен)

2014 12 месяц, после только sd connect. Для кодирования vediamo 4.02.02

772AF1346907894228C5719A

Перезалил. NISSAN

Дополнил.

Всем привет! Разыскивается фулл бдм FIAT Doblo 1,3L multijet Marelli 6F3 2011. Фото шильды прилагаю 51880748 MJD 6F3.D6/HW04P/3646-D692 8JMV4JN9K

читайте правильно!!!!!

Хочешь в иммо влезть быстро и проффесианально...я курсы по этой теме провожу...интересно пиши в личку...пообщаемся. Там скорее всего просто ролинг не использован или ещё какая байда.... Т5 чип будет копировать...айди11/12/13 Их все копируют.... 46 уже без шансов...48 тоже...там сниф нужен...а у китанги точно такого счастья нету и не будет...

Для чего достаточно? Ключами заниматься??? Не смешите...вы только в начале пути 😂 у меня уже чемоданы ставить некуда... Но как дамп мэйкер ввди2 вполне хорош.

Патч для SID305 (пароль в личку с репутацией 50+) PATCHDVD149151WS11176.rar

Машина сделана. тема закрыта 89663-48741_e2.bin

Новый сборник от Dimon77, кому надо, качаем, про плюсик не забываем )) Если не видно картинок, читать здесь Блоки EDC17: Блоки ME17: Содержание MED17 Блоки MEV17 Блоки Siemens / Continental https://yadi.sk/d/9c24Ztlc367BGF

вот схема ЭБУ Асделко E83 шевроле кобальт ECU E83.rar