Лидеры

Синхра педали и ковра

Добрый день. Неужели так трудно сцуко марку авто написать? Вот , что у себя нашел. .Opel Astra_Z16XER_CAO75830.bin

дамп с отключенным опросом пин кода,,,,пин в личке... 24C16 28-09-2019 17_00_09.bin

Знаете, я таких исповедей наслушался уже, я лучше помогу своему коллеге из Еревана, даже если он не очень умен, и не может разобраться сам. Но никогда не буду помогать клиенту,даже если он достаточно умен,и схватывает все на лету. Потому что для коллеги это его хлеб,благосостояние его семьи, и попытки что то познать в этой сфере. А для клиента это желание сэкономить, и под разными предлогами отсутствие желания искать нормального мастера. Не должна информация лежать открыто, к некоторым знаниям мастера идут годами. А вы,-".... должны быть открыты..."

Х100про + рфид или фвди... читаем дамп приборки по дырке...готовим дилер кей...потом добавляем... но если нет оборудования...то без шансов

Сигналку ,случайино,не в "аналоге" ставили? Если без кана собрали все двери диодами,то такой эффект бывает

1. Ни барс ни елм ни другой унисканер для этого авто не подходит. У БМВ есть область ошибок, которую не видят даже хорошие мультимарочники. 2. Адаптации не слетят при снятии разъёма и ВКЛ зажигания. 3. Не лезьте в то, в чем не разбираетесь.

Полностью подтверждаю вышесказанное...всем огромное спасибо...обидно что с еепром так и не разобрался...не читается ни как 24с04,ни как 24lc64...код подошел,клиент доволен...

Вам этого точно не сделать ни каким оборудованием.

А как же,- " У меня есть скальпель,спирт и полотенце,подскажите ,как мне самому вырезать аппендицит?" С каких пор мы клиентам начали помогать, только потому что тема оформлена правильно? Так их и на драйве правильно оформляют. Давайте уж тогда расскажите и про то,как флеш правильно перелить,и как пин найти бесплатной прогой, и почему блок сдох,и главное,как сделать все это максимально дёшево.. А потом мы ему ещё плюсанем в репу за то,что он сам справился и пофиг на мораль?

А с каких пор конденсатор по питанию перестал вешаться рядом с дискретным чипом? 1-4 ноги в кучу (скорее на массу), 8я нога явно питалово, курим даташиты. 2 резистора вполне могут оказаться подтяжкой.

Рабочая версия , проверял на 7 и 10 , установка простая , не забываем загрузить рег файл , инструкция прилагается . запуск.txt

Решайте polo.pdf У них вечная беда с разъемами дверными. То,что замки "отбрасывает",говорит о том,что со статусами замков все-таки не все в порядке

Чистый ключ своими приборами не положите...только ключ через диллера заказанный...ну или vvdi в помощь....заявлен в х100пад2 но я не разу не пробовал.. Вашим оборудованием мимо... Что может быть серьезнее???😊😊😊

ID: 59DCD1AA04C6F0CF2E935CD6E6404301 Ver: 14.20.XXX NA: 2ed6f5b3ab2abd07044cd4a598786b9150001909282057 EU: 82d2ffd948a9bcdd0b8921b270def17a50001909282057 JP: 6a4d6386a43120009519280072cc13758511218c8cd5c3 OT: 25bbbef17443c0ce0da9e242ecf4d24c50001909282057

Много есть на форуме посмотрите и почитайте. Регистрация у Вас 2017 год и сообщений 3 всего. Значит читаете много.

Привезли новый блок, машина уехала, перепайка не помогла.

Транспондер Texas 4C ( ID4C / JMA TPX1, TP07 / Silca 4C, YS-01 )

Нет такого. В программе есть только выбор, в котором есть русский, но языка нет. ID: 34F92F0203D56D9E0D761A87516EB105 Ver: 14.10.XXX NA: 6e9a70a8032c39bfc2b923096316ad1b50001909281824 EU: 933dc084ab8b1bb95d424f02fd3e9ad150001909281824 JP: 1ba5af795574180092192800308ceb454d7e0461f831d6 OT: 0ca2e379aac79b3bca285cf3dcb0446450001909281824

А широкополостик оригинал? Напряжение у нас не иформативно на нем Цитата с статьи

8 часов прошло, а воз и ныне там, такими темпами «для успокоения» стоит авто на велосипед или самокат поменять. По факту что было сделано за прошедшие 8 часов, кроме бесполезной замены замка? Концевики проверяны? Свет на люстре есть и выключается при закрытии дверей? Скрутки проверены? Блок комфорта проверен на отвал пайки? Это как пинок под зад в нужном направлении.

Спасибо. Плюсану завтра, всё в "пятничном" осталось)

Вопрос с панелью решон.Сдул сопротивление подвернулась панель тоже с рио замерил сопротивление подобрал такоеже впаял.Дамп этой панели скачал спасибо Aleks31. кальком оранж5 выставил пробег,впаял еепром и отпустил клиента.Всем большое спасибо что откликнулись и за советы.Собственно это была моя первая панель.

Насчет еепр бред. Обязана читаться. Даже после плазмы в блоке была дыра, еепр причиталась. И что вы понимате под дампом? Калибры? Флэш? Еепр? Это все дампы. А считать не могут, либо не так считывают и не тем, либо блок прибит железно. Вам уже даже на уровне радиолюбителя объяснили, что сделать. Но будет лучше, если вы блоки отдадите спецам. На крайняк здесь на форуме ЕСТЬ авторитетные люди, кто сможет вам помочь. Договорились, почта, сделали блок, почта обратно, вы на машине.

Прошивку Андрея, может отдать только Андрей. У него авторские права. Иначе предупреждение и бан ))

Можно прошить моей прошивкой и тачка поедет. Проверено

Чисто из любопытства. А на кой вообще педаль отстегивали???химчистку проводов и разъемов тоже делаете? По существу: при снятии разъема с педали синхра не слетает. Если снять разъем и одеть машина обязана заводиться. Кто то зесь 3,14дит))))))

Самое главное функионал. 😁😁

Хмм...Перед клиентом из "говна и палок" ? Не моё это...Хотя много чего придумал для диагностики... Отбилась за полторы опрессовки... В совокупе с моим самопальным "ДГ" (фото ниже) оставляют неизгладимое впечатление на клиента...Пару недель назад один чел прошедший у меня эту процедуру где было найдено несколько подсосов, прислал ещё двоих в тот же день...А ты говоришь дорого...Отбилось за полдня...Гы

89663-60R51std

Могу починить дамп панели, в личку

еепромку перекинь , и прошивку кстати ктагом можна попробовать прочитать фулл

А я готов угадать: блок помер после просадки АКБ. По ошибкам 16347 Рабочее решение, проверенное лично на таком же блоке: pdc passat_3C8919475_9s12dg128 eprom.rar

Для замены и привязки топливной не нужен ни какой второй ключ.

24lc64 попробуй Сдувал или на плате пробовал читать?

уточни на какую систему нужна распиновка, потому как BSI (он же BSM на фиате, потому как что джампер, и боксер у фиата заказывают) раскинут на множестве схем по назначению VF7YEBMFC12038846 - BSI.pdf

Никому они не нужны, это как ключ от квартиры, а ты не знаешь где она

разбирай моторчик ,увидишь внутри проблему, шестеренка слетела, востанавливаются они легко

Еще и не каждый поймет, что речь идет о гранд чероки... здесь ищите https://cardiagn.com/2014-2016-jeep-grand-cherokee-workshop-manual-wiring-diagram/

Спасибо всем. помог дамп dimcann

работа софта! после записи мода автос не заводиться! на кс грешить не стоит посчитаны! по маске вообще улыбнуло! оказыветься главно накосить побольше OBD кодов! а dtc class их контроль трогать вообще ненужно! только если бы и завелась! чек и мешок р0000 по сканеру! по отключениям вообще прикол! главное что подписано со снятием всего! на этот автос! не у каждого хорошего каллибровщика есть решение! на отключение Adblue а тут так все просто раз! нажал кнопку и все готово! Renault_Trafic_2017_1.6_dCi_125_HP_Bosch_EDC_17C84_Original.bin Trafic_1.6dCi_125Hp_EDC17C84_(noDPFnoEGRnoAdBlue_Dissconnect_Sensors)__bin_EcuSoftware.53730e43098282f48b4b34d4127ce000 рено меган 1.9 дизель! Bosch 16C3! свечи накала не включаються! ошибки по егр! автос в аварийном режиме! Flash.bin EcuSoftware%%%_DPF_EGR_(Flash).bin рено лагуна 1.5 dci sid 305 после удаления сажи! отключив датчики автос в аварии! Laguna3_15dci_sid305_HW0669R_SW2066R_SWupg7719R Laguna3_15dci_sid305_HW0669R_SW2066R_SWupg7719R_EcuSoftware%%%_DPF_EGR вольво хс 60 дизель 17СР22! после записи мода автос заводиться и глохнет! vol.MPC vol_EcuSoftware%%%_DPF_EGR_LSU.MPC Хундай Сантафе! 2.2 дизель! 17СР14! после записи мода! моргает чек! автос в аварии! ошибка р1591 (нет достоверного распознавания DPF) NYUNDAI SANTAFE 2,2 AT 2013 EDC17CP14 TC1796.bin NYUNDAI SANTAFE 2,2 AT 2013 EDC17CP14 TC1796_EcuSoftware%%%_DPF_EGR.bin

У друга был этот софт, поэтому и у меня была возможность попробовать их решения. Если коротко, то это откровенный шлак! Такое чувство, что это халявная вольта в новой оболочке (к слову у вольты оболочка программы симпатичней). - решения нерабочие через одно и "техподдержка" если вдруг и ответит в разумные сроки пока клиент не забрал авто начинает ставить эксперименты: "а попробуйте так". Не прокатило? Через 3 дня шлют новую версию прошивки. Пробуйте. Опять не прокатило? Значит дело не в прошивке. Всё! Тех поддержка окончена! Цена этому шлаку не более 100$. Имхо. Кстати как таковой никакой компании или фирмы нет: один человек занимается и разработкой и " тех поддержкой" и продажами и т.д. Офиса нет, где искать его в случае чего непонятно. Как по мне, то для программы за 8000$ это ерунда какая-то и кидалово.

правильное вскрытие блоков Зеленая кнопочка в помощь EDC16 EDC17 MED17 etc. Opening Guide.rar

Чисто в копилку отзывов калибровщика обозначенного в первом посте (Волков). Спустя два года, после описанной ситуации в начале темы на А/м Фокус 3, мотор так же 2.0TDCI с блоком управления DCM 3.5. Была заказана прошивка с Отключенным сажевиком и Убитым ЕГР + Чип. По итогу, автор с экологией "справился" с 4-й попытки. Каждая попытка сопровождалась разного рода проблемами. При этом, в итоге Чип получился очень ну очень вялым, на уровне толи есть/толи его нет. После этого,возникло ощущение что прошивку правили методом тыка, поэтому выпускать машину на таком "конечном результате" стало боязно. Было принято решение заказать прошивку у другого калибровщика. Чтоб не делать рекламы, называть Имя не буду, но по факту, машина "полетела" с первой попытки. Поэтому, опираясь на выше изложенное, за другие моторы не скажу, а вот с мотором концерна PCA 2.0TDCI на ЭБУ DCM3.5 к Волкову обращаться не стоит.

Если это взято с МНН, то прошивка на самом деле 5.55

Я читаю все блоки с разбором и вычитыванием полного дампа. На всякий случай. Использую Ктаг. Считай фул и выложи в личку посмотрим что можно сделать. Если не трудно укаажи vin авто.

Может кому пригодится ковырять чудо 2015г. Документация + схемы NISSAN2015.rar

А почему это не суваться ? Уже неоднократно сувался, слава богу все ок! Кто там мануал просил - держите... manual-nissan-leaf.rar

версия не изменилась, просто обновлена сылка WESL.rar

ну давайте по существу, тот кто учился в школе,университетах и прочих заведения и изучал, что такое закон ома и колебательный контур, в состоянии скачать даташит на тот же HTRC110 или более известный аналог от филипса и узнать рабочую частоту транспондера 125khz, взять в руки тестер измерить индуктивность своей катушки и тупо всё это подставить в формулу онлайн калька и узнать ёмкость конденсатора этой связки. по тому же даташиту посмотреть между какими пинами должно стоять эта ёмкость, снести всё то, что там напаяли рисовые друзья и впаять то, что насчитали по формуле. и о чудо всё начнёт читаться. А для тех кто даже не понимают о чём здесь написано,не стоит выкладывать готовые решения в картинках, дабы не плодить демперастов и шиномонтажных мастеров!!!!!!!!!!! проблема вся в том, что 90% людей которые занимаются ремонтом электрики в машинах не знают,что это такое --