Лидеры

OPEL V42.03 (RU) под лицензию EOBD22.53 Обновление содержания 1 Обзор Улучшены основные функции Meriva, Antara, Captiva(Short Body), Vectra-C и Captiva(Long Body), добавлены специальные функции и тестирование приводов Movano-B. 2. Новые функции Д о б а в л е н ы специальные функции и тестирование приводов ECM,TCM,BCM,EBCM,IC и ABCM модели Movano-B для 2010-2012,2014 г. 3. Оптимизирование функций 1) Улучшены эти функции, включая считывание/удаление кодов ошибок, инф. о версии и чтение потоков данных систем моделей Meriva 2003-2010 г., 2) Улучшены эти функции, включая считывание/удаление кодов ошибок, и нф. о версии и чтение потоков данных систем моделей Antara，Captiva（Short Body）2007-2010 г., 3) Улучшены эти функции, включая считывание/удаление кодов ошибок, инф. о версии и чтение потоков данных систем моделей Vectra-C для 2002-2008 г., 4) Улучшены эти функции, включая считывани е/удаление кодов ошибок, инф. о версии и чтен ие потоков данных систем моделей Captiva（Long Body） 2007-2010 г., 4. Исправление проблем Исправлена проблема ‘Astra-G не может войти в систему КП ’ 2003 г. OPEL_V42.03_EOBD22.53.rar

Онлайном привязать б.у блок?

код 1912. сбросил попытки audisymphony2_00.BIN

ни тема а бардак какой то ... сказали тему оформить согласно правилам !!! пцм дорого ... елм купи ! тема закрыта

2001 хитрый, переходной год. Приборка иммо3...а эбу двигателя, судя по дампу, иимо2...Там нет привязки насоса...Смотрите правильность подбора номера насоса.

VEHICLE_PRO_03.04.2019_RUS/ENG скачать HYUNDAI 50.52_50.60 HONDA 47.10_47.20 подготовленные Idiag_M-diag_Easydiag_Easydiag 2.0_Easydiag 3.0 ......... только добавить свой отлом ссылка на 14 дней

Есть три мульта оригинальных с дилера с Германии, один китайский. Китай 13 Оригинал1 в самом лучшем косметическом состоянии 30 Оригинал2 похуже 25 Оригинал3 переделанный на USB(можно на любой комп подключать, настройка входит в цену) 23 К оригиналам подарю кабель к компу 232-485 -есть пара штук К китаю обд2 кабель подарю

Держите e60 1037379334 BDM read.rar.zip Вот HW_0261207106_SW_1037368125.rar

BMW (RU) V50.25 под лицензию EOBD22.53 ※ Summary ● Optimized the Coding and Personalization Setting functions for F series, I series, and G series models. ※ New Functions ● None ※ Optimized Functions ● Optimized the Coding and Personalization Setting functions for F series (such as F01, F10), I series (such as I01, I12), G series (such as G11, G30). ※ Fixed bugs ● None BMW_V50.25_EOBD22.53.rar

Это не фулл, просто калибровки . Разница в 128 КБ

Сектантский прогер-это лотерея, нормально делаются эти блоки оранджем и макакой

Справедливое замечание xedos.rar

Открываешь Эльзу и видишь, на каких он там ставится

Спасибо за наводку, еще раз! Все готово, мили перевели в километры и фаренгейты в градусы! Форум fjr1300 nik Opencar Тему закрываю.

Да ничего такого если Катей туда не лазить

Изначально все сделано наоборот,сейчас мерте компрессию и проверьте мотортестером как все собрано...

А как его в офисе транспортной компании проверить? Может он дохлый, может в нём ничего не открыто. Короче я бы такие вещи покупал только при личной встрече. Хочу обратить внимание потенциальных покупателей, что IP продавца значится за Нижним Новгородом, а не Владимиром, как указано у продавца в профиле, а так же на то, что данный IP использовался другим пользователем на форуме т.е. продавец - потенциальный клон @rztofik

Короче, комбик не причем. Косякнул я сам. Не заметил в калибровках блок из одних "FF", а должны были быть там нули. Видимо калибровки для прошивки флешером каким нибудь, который должен пропустить все области с "FF"

Я думаю он не против... daewoo mmagnus 164500.bin

Спасибо большое за помощь Sergo227 ... kyvzlda дамп от Sergo227 работает (буквально пол часа проверил назад ) ..... второй дамп не успел проверить но я думаю там тоже все хорошо уже просто к этому времени отпаял все

Так вы же недавно разбирали, тема 29 января была, мы от вас ждали внутрисхемочку, увы, безрезультатно... стандартно там для хонды...

Этот способ помог! Спасибо за наводку!

софт в crd2 одинаков для машин с сажевым фильтром и без, для чего его править Вашим "надежным" решением когда достаточно один флаг в кодировке сменить и все работает по заводу потом приезжают эти загадочные спринтера в ремонт и непонятно на что грешить

компрессию меряйте если в каком сильно отличаеться от других там скорее всего клапана и загнуло когда получило по ним поршнями!

А зачем снимать головки для замены маслосъемных колпачков?

тему правильно оформите! марка авто! год выпуска авто! обьем двигателя! блок управления! или здесь это все угадывать нужно???

Сразу скажу К-таг по розетке не шьет... Ну тут еще вопрос крутости яиц... в относительно новую тачку лезть китайским кессом....

вот

вы не дочитали, я же написал "кодировки на crd2 более чем достаточно" зачем править софт?

Обратится к специалисту

Lada Granta донор MC9S12HY64 D-flash 9388km.bin донор MC9S12HY64 P-flash.bin

Все таки надо почитать мануал по прибору , там все четко написано по каждой панели что и как, а то с такими вопросами и не особо стабильным прибором скоро будет призыв о помощи .

если клапан щелкает то скорее всего насос не подходит.

В этом году может не быть привязки насоса, какие ошибки в моторике? Ну или дёрнуть пин из моторника.

Part Number - 7612830150 Code is 5978

вообще ставлю на подгнившую проводку в жгуте АКП. то ли шутка, то ли нет. Не понятно.

Это говорит о рассинхронизации селектора и позиционера .... Как показала практика обычно отгнивают контакты в позиционере. Ну вы конечно отчаянный, с елм лезть чинить каптур.

VEHICLE_PRO_02.04.2019_RUS/ENG скачать MAZDA_41.55_41.60 KIA_44.40_44.50 PORSHE_23.40_23.50 подготовленные Idiag_M-diag_Easydiag_Easydiag 2.0_Easydiag 3.0 ......... только добавить свой отлом ссылка на 14 дней

попробуйте,ничего трудного в установке нет.лично для себя разницы не увидел между 2.25 и 2.23.в 2.47 есть новые протоколы ,только вот к-таг пока не подружили с ней.работаю с 2.23 всё устраивает

VEHICLE_PRO_01.04.2019_RUS/ENG скачать подготовленные Idiag_M-diag_Easydiag_Easydiag 2.0_Easydiag 3.0 ......... только добавить свой отлом ссылка на 14 дней

Блок srs honda cr-v 2014 на SPC560 успешно

Т.есть все по закупочной цене. Себе ни копейки По чем у китайца куплю по том и отдам И я всех агетирую . Помогайте друг другу без корысти. Ни все конечно можно сделать бесплатно, для того что бы сделать пожизненный патч из 2 файлов, нужно же купить либо родную марку либо родное еобд Китаец написал что родное еобд V22 53 стоит 4 т.р. Дороговато кажется

Восьмеркой пользовался сто лет назад. Сейчас уже версия далеко за тринадцать. И для этой цели у меня другие приборы. А то что она ресетила с кальком или с утилитой я уже не помню. ..это был китайский отлом и он работал

CAMRY STOCK 89663-33A50.bin 89663-33A51.bin 89663-33A52.bin 89663-33A60.bin 89663-33A61.bin 89663-33A70.bin 89663-33A71.bin 89663-33A72.bin CUW Land cruiser 200 360J2100.cuw 360N4100.cuw 360N7400.cuw 36064300.cuw

Fix error ODS2522E ODIS 4.4.10 (и другие версии) для windows 7 x86 и x64 PM for password, after "thanks" and "reputation" . ODS2522E_Fix.txt

FlashConverter Lite - программа для конвертации между типами файлов различных программаторов. Эта программа позволяет вам конвертировать XProg, Carprog, Rosfar и др. форматы файлов. Просто нажмите кнопку «Открыть», или просто перетащите файл в окно программы, и она будет определять формат автоматически. Файл будет открыт и требуемый размер EEPROM будет выбран из списка (в случае преобразовании из XProg, с возможностью редактирования), в случае при преобразовании из Rosfar не будет автоопределения (вы должны выбрать сами). После настройки и проверки, нажмите кнопку «Конвертировать». Файл будет автоматически обработан, и вам будет предложено «Сохранить файл...» появится диалоговое окно, чтобы сохранить преобразованный файл. FileConverter.rar

Вопрос решен, тему можно закрывать. Перенес ключи с нового евс в старый и синхра прошла, авто завелось. Поэксперементировал еще с дампами, положил дамп от старого евс с новым ключем в новый евс и синхра тоже прошла, получается что старый евс в эмуляции 2 а новый 3

пробуй ресетить как я писал выше(сначала подавай питалово,а потом уже сади 55 пин на Vdd) ,я тоже долго мучался с этим

В общем решил я проблему с нестиранием проца!Пишу может кому пригодится ,чтобы немучаться и хорошо бы топик стартеру добавить в шапку. Не правильно трём вот и не стирается.... С подключением все правильно , только надо в начале подать питание на приблуду,только потом 55 ногу переключить с массы на 3,3 в(не отключая питание) покурить 10-15сек и проц чистый. Если подключить с чистым процом в юсб,то устройство должно не определиться. Также для тех кто сдувает AT88 при стирании:если после сдувки AT88 карпрог не определяется в системе, дайте ему отлежаться бывает,что до суток!