Лидеры

Открою я вам ещё один секрет. В сток Ecuador закитьте только отлом от ваших адаптеров и без всяких правок кидайте марки в ДЗ 14 оболочку и будет вам счастье. И тыква превратиться не то что в елгантные шорты, а в елегантные бриджи , в каторых будет даже корман для SD карты.

Специально для вас,сток,только качайте быстрее а то узнает владелец,заругает https://drive.google.com/file/d/1acPS6KNW2diOWu48qtZ6aObFiq_73Gne/view?usp=drivesdk

хорошь глумится над парнем, "накачка" имели виду высокочастотные импульсы на антенне иммобилайзера, а не подкачивающий насос на тнвд. https://ru.aliexpress.com/item/Checker-1/32898231557.html?spm=a2g0v.search0104.3.106.65b06ab17X5EQk&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2_10065_10068_10059_316_5015415_5015315_10696_100031_10084_10083_10103_451_10618_5723515_452_10307_5016115_10301_5016015%2Csearchweb201603_1%2CppcSwitch_5&algo_expid=ce32f00c-2fb1-4523-9004-b1af971998bb-16&algo_pvid=ce32f00c-2fb1-4523-9004-b1af971998bb&priceBeautifyAB=0 я проверяю антенной от обходчика иммобилайзера , подключенной к осциллографу.

Покупал на другом форуме паролем поделюсь в личку репутация 20 сообщения 30 iProg+.rar

E70Lci 35i - Выдержат ли соединения и топливопровода давление топливного насоса низкого давления если намертво заглушить подачу ? или лучше попробовать эмулировать высокое давление через датчик, но я думаю что на самодиагностике н поймет что датчик врет и выйдет на аварийный режим. отключение по низкому давлению(утечка) вроде не предусмотрено

Flashdaten Audi 20180904 https://mega.nz/#!xslzWIjZ!MN1F9iKY8_c-ewr7YOEKbCtD2OEpskznpS20RBvGGy4 Flashdaten Bentley 20180904 https://mega.nz/#!kpsT3CoJ!L0DajVVeObM9z28lg6ojGGy2IUhC14UOpZGqegeaGu4 Flashdaten Seat 20180904 https://mega.nz/#!Ek01wQKK!dPVeYFCvO36iR8J9tcsIr_PAXDsXBsDWvfP11p0yISk Flashdaten Skoda 20180904 https://mega.nz/#!Jh0XAQaT!CO3R0hHh6CssOhRY53rz11bCfHH4BuVLVJSONnI-bKI Flashdaten Volkswagen 20180904 https://mega.nz/#!pwNxTSpD!dfom4WcXi5MjeFpaj-P7p66VMw0iRfy7ViHlsP8KhUw

у них бобще ключи очень редко слетают , обычно или клапан на насосе а чаще проводка виновата

Занавес )

дурной вопрос , ты вкурсе что у французов 1 цилиндр от коробки ?

я под столом ))) Алекс ты что курил ???

В абритусе нет у вас ниссана ? А так вам по ходу нечем ключи писать ! SBB думаю не возьмёт .

А на резинки форс карбом брызгал?

когда моторный фиксирует пропуски зажигани то отрубает форсу там где пропуски чтоб кат не засрать

Mercedes ML 320 CDI 224 HP EDC16%2B 1 037 396 502.zip

А с этого момента можно по подробнее??? Именно моменты сборки на какой элементной базе и как работает можно узнать? :-)

Думаю что если человек задал такой вопрос, то с другими программаторами ему будет сложно)))

Ну почему так ограничено, J-Link и много других программаторов подойдет.

В личке...

Зачем было делать эту машину, раз клиент жадный, послал к официалам. Там бы раскашелился

Катушка никогда сама не горит. Ее сжигают неграмотные ремонтники. С транзистором тоже далеко не все просто. Нет и без 815 делается если знать что и как.

Китайский с али и самодельный

держи

Может это поможет Вам, но я для себя сделал иммитатор этого датчика, очень удобно проверять целостность косы и эбу потому как у нас 2 из 3 этих датчиков паленые и с новья не работают бывает. А сама приблуда получилась простенькая легуо сделать самому. По сути сделал простой делитель напряжения на двух резисторах номиналы не помню, простите, это легко постчитать, а между резисторами поставил подстроечный резистор на 10кОм, вариация напряжения должна быть от 0 до 5 Вольт по плюсу, схему распиновки датчика чуть выше тут уже выложили, на базе мертвого датчика собрал, остввив его разьем и все. При надобности вставляете в разьем и вращаете построечник, смотрите в диагностику если все плавно меняется по параметрам от 0 до 2375 барр, значит проблема в датчике) надеюсь это будет кому то полезно)

Вот такая хрень в fem/bdc Или в приборке

Ликбез я думаю закончился, Вам надо откатиться в прошлое и внимательно почитать его....

Это ключ. BTS5012SDA

По просьбе молодых, закинул оболочку X431_PRO3S_5.00.022_QJ10_HD_vers https://cloud.mail.ru/public/Ae3W/xnobMpVei

Даю некоторые последние из версий марки EN.Английские. Stok. 5 версий марок. упаковка rar--50,7 МБ http://sendfile.su/1439965 Надеюсь RUS вам дадут без паролей. Но лучше работать без них , а на этих сток EN. Ломайте как кто вздумает. Это просто чистые марки. Плюсов (+) не ставьте. Я к ним безразличен. Во первых плюсы мозгов не прибавят. А липовая значимость, только виртуальная болезнь или расчет на будущий бизнес.Что все и наблюдаем. Для себя выгод от (+) не предусматриваю. ПАРОЛЯ--НЕТ. http://sendfile.su/1439965 P.S.Для себя решил. Если выложил, то это уже не мое. Забыл.

Так на синем экране и есть серийный номер магнитолы, а ещё номер модели мафона и версия навигации. Тот, кто знает что и где на карте прописать - тому достаточно и синего экрана! Все остальные делают копию другого мафона, заливая копию памяти + копию карты. Если все сделано правильно, то тоже работает. Если связка, выше указанных копий не подходит к модели мафона, он работает, но с глюками!

До перепайки лечилось. После того как лазили мало кто возьмется переделывать. Гарантию дать не получится. И насос ремонтировать полностью нужно а не паять транзистор просмотрев ролик на ютубе.

Зачем в прошивку лезть? Что то делали с эбу? Что с датчиком коленвала и импульс на форсунках есть?

держи iProg дом.rar

И так установка эмулятора. Сразу хочу оговорить - эмулятор не является устройством иммо офф а является полнофункциональной заменой штатному иммо если тот вышел из строя. Это написано в инструкции. И я не занимаюсь рекламой продукции этой фирмы. Просто передаю свой опыт чтоб другим было легче если что. В этой конторе пасутся все с этого форума кто в теме. Теперь к делу. Вскрываем ЭБУ У меня EDC15C13 Устанавливаем эмулятор по инструкции. Места хватает. Можно и не вскрывать ЭБУ таким образом. Для многих это будет сложно если технология не отработана Можно припаять провода с внешней стороны платы и установить эмулятор из вне. Клеим герметиком, закрываем. Устанавливаем ЭБУ, ищем КАН провода в черной фишке, делаем что написано в инструкции. Далее ползем в салон и отрываем ЦЭКБ с блоком реле и предохранителей. В тачке с ключем этого делать не надо. Но тут карточка и кнопка и ЦЭКБ включает АСС и дает разрешение на старт только если распознает карту и иммо внутри него живое. Так как все это барахло не работает и ремонтировать просто нет желания отрываем ЦЭКБ от блока реле и разбираем. Поднимаем ноги драйвера как на фото. Это необходимо что бы этот драйвер не сгорел. Поверьте, я наменялся этих драйверов по самое не хочу. Припаиваем провода и выводим через корпус. Синий вкл АСС. розовый это стартер. Я рекомендую перед тем как что то делать углубится в схему и вызвонить пины самостоятельно. Далее надо реализовать подачу отрицательного потенциала (масса) на эти провода. Мне не захотелось колхозить с релюхами и я замутил все на пик 12ф683 Валяется полно каких то платок, не реализованных девайсов. Напаял рассыпухи, нарисовал прошивочку. Схемка простая. В процессе обнаружл что можно и 2 реле или ключа. Как кто захочет. Реле или контроллер суть не меняется. Находим на черной 40 контактов фишке ЦЭКБ 2 провода с кнопки и с картридера. Питание для девайса я взял с какого то провода на блоке реле где появляется питание после нажатия 1 кнопки в картридере. Пока возился с девайсом коллега заменил кнопки в картридере на герконы. Изготовил из пластика карту и вживил магнитные ленты. В процессе выявил что глючит контроллер Перемычками перекинул подачу питания на прямую с герконов. Меня отвлекли и я не успел сделать фото картридера. Вот такой электронный дизайн получился. Ушла ненавистная защелка, не пришлось тратить деньги на НОВЫЕ карточку ЦЭКБ, защелку, картридер, обратите внимание. Потому как при настоящем ремонте не понимаю замены шила на мыло. И гораздо интереснее сделать что то своими рукам. Надеюсь кому то поможет. Удачи !

Это пятничная шутка?

25N15

sid304.pdf

VAG Magneti Marelli от А_Д_А_К_Т VAG_Magneti_MArelli.zip

выкладываю здесь, кто не успел скачать с обменника. не забываем тыкать + NPC.rar

Ребята! О какой 13_й версии вы здесь говорите? Не было ее и в помине. Китайцы хоть какой номер могут прилепить. Помните, была 5_я, а потом сразу пошла 12_я. А где же тогда по логике 6, 7, 8 и т.д? После 12_й пошла 16_я и не было никаких промежуточных. Не нравится вам надпись 12, тогда вот 16_я, прикрученная под 12_е железо: https://yadi.sk/d/xmxRNAU4d9Wo8

vw passat 2008 2.0 l 1037503935_stage1_egr_off_dpf_off.rar

Skoda_Octavia_1_1.9_TDI_edc16_03G906021AB_391880(nodpf)-noCKS! Skoda_Octavia_1_1.9_TDI_edc16_03G906021AB_391880(nodpf)-noCKS!.rar Opel_Zafira-B_1.9_CDTI_EDC16C9__A50292(NODPF+NOEGR)-noCKS! Opel_Zafira-B_1.9_CDTI_EDC16C9__A50292(NODPF+NOEGR)-noCKS!.rar

Hundai Tucson 2.0 75vG. ....028101169410 16941037383133B1 33B1 81WFSS01V70_02B265_V Hundai Tucson 2.0 .rar

Mercedes w203 2.2cdi DPF OFF Mercedes w203 2.2cdi orig 1037374192.ZIP Mercedes w203 2.2cdi 1037374192 374192_dpf off.zip

Прошивка для VW Crafter 2.5 для отключения сажевого фильтра. Делалась с помощью WinOls на заказ. Проверена. VW Crafter 2.5 TDI CR R5 2008 EDC16CP34 - 396065 original.rar VW Crafter 2.5 TDI CR R5 2008 EDC16CP34 - 396065 - no DPF.rar

dpf off sprinter 511 2.2cdi Mercedes Sprinter 1037505814_orig.rar Mercedes Sprinter 1037505814_dpf_off.rar

Audi Q7 Audi_Q7 3.0TDI ECU SW 1037383723_original.rar Audi_Q7 3.0TDI ECU SW 1037383723_dpf_off.rar

Да с двумя. А ЭБУ под 602 делаю без иммовым