Лидеры

FLUENCE Z.E (ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ) 2013

LAGUNA 3 (2011-2013)

Так и хочется написать... Да нах...й она нужна эта 21-я бл...дь версия то? Ну делает саабы и псг ну и хватит.. На остальное других вариантов цельный шкаф.

Bosch M1.5.4 bosch m3.8.2 delphi mt20 siemens 5wp simos 3.3 несколько старых эбу тойота. https://drive.google.com/file/d/1Zu6jc97UaC3oxsPEK-TQk1POwjro4yP_/view?usp=sharing

Кто эти МЫ ? Конкретно,вы куда и когда скидывались? Обычно,когда человек жертвует свои средства на благо форума ,он отписывается в соответствущей теме , -помощь форуму- ,или - помощь на создание инфобазы. Ваши "скидки" где были? Я смотрю,нынче в тренде стало,-вчера зарегился,а сегодня " Че за бред,платный доступ?" Думайте что пишете,в следующий раз в баню отправлю за неуважение к форуму!!! Если против,это надо аргументировать, а не вываливать свое имхо людям,которым оно совсем не интересно

готовый образ, слит с моего ноута. Система Win7 x32. Нет старткейцентра. кейген для ксентри старый. (Надо править два файлика лицензии вручную). Кейгенов в образе нет. Их полно на форуме. При правильной правке файлов лицензии ключи при подключении к сети не слетают. Vediamo лицензия под мой серийник. Для своих ищем патч и кейген. Все есть здесь (на форуме). Можно вызывать WIS из даса. Для этого открываете WIS, сворачиваете и пользуетесь дас. Xentry05.2018_full_b1_s1_v1.tib.torrent Правка лицензии..rar

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Помогите разобраться что за SMD компонент у меня. Изначальная проблема авто - Нет зарядки от домашней зарядки или от станции. Разобравшись в принципе работы этих авто пришли к выводу что проблема в блоке BCB который управляет зарядкой авто. Находится он сверху. Разобрали. Нашли виновника на плате и вполне возможно проблему в его обвязке. На плате я нашел скорее всего такой же smd компонент, но увы не могу его правильно идентифицировать. Идет он под маркировкой 27C фото прилагаю. Кстати при прозвоне 2.74k у меня почти 4.3k. А при прозвоне 1.3k вовсе в обрыве, вполне возможно что там и не только он под замену. Помогите.

можно и на столе нормальный еепром vin: VF77J9HECDJ572765 pin:3--Y

Так заезжай..., а чего не писал что к нам собираешься?

У меня рядом медики, ржут, про уколы в 23.40. Просят препараты назвать, и диагноз))))

Вот вроде немецкий и английский https://mega.nz/#!R94kFYoS!B8saSeQWJE4edxgZ7KJJHPqCmxigtZQ2JpMPw_Su5MY

вам не надо ничего определять просто позвоните сами тому кому должны и скажите когда закроете вопрос

советую прислушиться к человеку по мерсам тут наверно единицы с его уровнем знаний

только без привязки толку не будет . нулить надо и прявязывать

С этим утверждением не соглашусь. Его ,пина, в uch тоже явно нет , а считается по isk. А isk часто густо является синхрой следовательно если в моторном есть isk с него можно вычислить и пин.Я потому и спросил топик стартера - зачем.

Мужики поменяли все 5 форсунок.В топливном и в баке оказалось чуть воды и вме умерало по очереди и в конвулсиях...отдавали на проверку форсы в черновцы три раза и три раза сказали шо форсы супер.Всем спасибо за разяснения и пояснения.Думаю тема будет полезна другим.

флеш на твою приблуду - только не забудь перед заливкой новой флеши слить родную флеш и еепром JCI_BSI_E78C.bin

не то читали

Игорь,так идент софта то скажи )

Кто сказал что после снятия 12в , батарейки лиф не запустить? Все абсолютно запускается.. и на 40 квт тоже. Так что там за патч обновление под консульт? кто скинет для работы? http://www.digimotor.com/nissan-consult-iii-plus-battery-registration-card.html http://www.digimotor.com/media/catalog/product/cache/1/image/400x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/n/i/nissan-consult-3-battery-registration-card.jpg

11.57 (2.24) , bot 1.03 M-diag .rar

И что? Ща все должны будут тебе? Ты скидывался на один товар, а тут еще и другие люди есть! Вообще не принято тыкать в глаза всем, что ты такой добрый, и кинул в общак пять рублей...

уже и добавил GoloMasterDiag3.0_5.4.8.apk.zip

бдм 100 скорее всего не возьмет этот блок,галлето 2 должна взять,или к-таг.

если ни слова, значит не зачем.. вам строго по инструкции нужно действовать, и лучше с чел. который понимает или сами читайте (ЧАСТЬ ВТОРАЯ) от стр 1 по 468 стр, тогда станете разбираться и многое подчеркнете для себя. А вы Serg_ZM, на каждый ответ или действие, что вам помогают форумчане еще валите вопросами)))) нужно самому немного понимать... не обижайтесь

Нужно выполнить команду АС615 или RZ004 в зависимости от Vdiag.

Читается по JTAG Nexus MPC55XX Ktag Trasdata и им подобные. А по розетке с виртуальным чтением если есть сток на серваке.

Вот эту цепочку ищи - она на плате с рэлюхами находится.

флешь изикана хпрогом? с еепромкой попутал наверно...

Если для сравнения, то есть вот такая близкая. Если поможет. MB_Vito 109_220 CDI_1037398860_ORI.bin

так спросите того кто сделал ))) наверно ремовер других вариантов не предлагает просто ))

Кесс калибровки только. Если охота записать вирджин, то не катит.

Привет. Ну при вкл. зажигания оно и будет думаю писать сразу +6. Так как блок наверное "запоминает" последнюю коррекцию или начинает отсчет от какого то расчитанного значения. По остальным то цилиндрам при вкл. зажигания ведь то же не нули, а какие то значения. Да и вот выше romanas29 выложил дату .... при включении зажигания по 1-му цилиндру то же не малое значение - 5,34. Но на ХХ оно же стало нормально. Так что при включении зажигания я думаю не стоит обращать внимание. Насчет 2-го цилиндра .... может чаще других возникает такой косяк, но не 100% результат. Встречалось и в 4-ом и в 3-ем .... Вот как то сохранял, в третьем такое было: 1.6 HDIDV6TED4 Injector flow correction IGN Cyl 1 -5.30 mg/cp Cyl 2 0.03 mg/cp Cyl 3 6.01 Cyl 4 -0.03 XX Cyl 1 1.3 mg/cp Cil 2 -0.4 Cil 3 6.01 Cil 4 -0.52 То же кстати ни ошибок ни проблем в работе не было. Забил. Я думаю что это все таки программный глюк. Очень как то схожи параметры у всех при таких отклонениях в дате. И в 1-ом почему то всегда -5.хх на зажигании. Сам не помню, а там нет в Лексии каких нибудь сбросов адаптаций? Может попробовать "побаловаться" ? )) Насчет осцилки по форсункам .... " в третьем она более плавная и ровная" практически ни о чем не говорит. В каком это смысле плавная и ровная? А кто то скажет она более объемная и извращенная ... )) Лучше бы выложил нормальные скрины по форсам. Ну и глянуть еще интересно осциком, разная ли длительность сигнала на форсы и меняется ли все таки длительность импульса при перегазовке. Т.е. в реале форса управляется или нет. А то может по сканеру одно, а в реале другое. Кстати, "в третьем более плавная и ровная" ... а цилиндры ты как отсчитывал? по моему на этом движке от маховика отстчет. И третий может как раз и получается косячным вторым?? =0).

С и D приходится руками подталкивать для х100, не добавили киты к себе. Но другое легче. Прищепка на 3 в нормально там по быстрому. Оранж китай

Berlingo BSI.rar

Вот когда на 6-ом появится 1.77v (если точнее 1.83) , будет показывать 12v ! На порядковые номера не смотри , - они твоим платам не соответствуют.

Это защита для КАН

Если xprog 5.55 то может читать и писать некорректно а может и не читать вообще Откатись на 5.51 и все прочитаешь. Маска тут непричем

А чего толкать то? Одно из двух, либо проц, либо хпрог в помойку...

После блокировки одной карты , вторая разблокируется. А на счет блокировки , вариант рабочий, один раз свой прибор так разблокировал, второй раз знакомый приносил, тоже помогло.

неверный дпф егр и тюн тут у вас похоже на адакт пакет на вид

не могу скачать скиньте в личку 1037505811.rar

ЭБУ не разбирали? Может оторвали что при разработке?

Вот и у меня есть эта програмка, но мое оборудование еще не пришло а это ребятки скинули. Пользуйтесь на здоровье))) Ksuite_2.47.zip

SCENIC 3 2014-2015

Дастер 2014-2015

MEGANE 3 (2010-2011)

Для нас может и понятно, но тот кто не сталкивался с "извращенцами" ))) может и не понять, так как думают, что если, что-то делали, то там были адекватные спецы.

Мультимедийное руководство по диагностике и ремонту FIAT CROMA 2 . 1,8. 2,2. 1,9 JTD 8v. 1,9 JTD 16v. 2,4 JTD 20v. Пароль-CarMasters.Org CD-ISO файл. записать с помощью Ultra Iso Fiat Croma - Workshop Service Manual.rar Мультимедийное руководство по диагностике и ремонту FIAT BRAVO 198 1.4 16v/ 1.4 16v TJet/ 1.9JTD 8v/ 1.9 JTD 16v. Пароль-CarMasters.Org CD-ISO файл.eLEARN FIAT BRAVO 198.rar записать с помощью Ultra Iso Мультимедийное руководство по диагностике и ремонту FIAT DUCATO 2.0 16v/ 2.0 JTD 8v/2.0 JTD 16v/2.8 JTD 8v. Пароль-CarMasters.Org Nero образ.записать с помощью Nero/ Русский присутствует!ElernDucato.rar Мультимедийное руководство по диагностике и ремонту FIAT PANDA 2003-2012 Пароль-CarMasters.Org Nero образ.записать с помощью Nero.FiatPanda.rar FIAT STILO 2001-2008 Nero образ.записать с помощью Nero.Пароль-CarMasters.OrgFiatStilo.rar FIAT GRANDE PUNTO Nero образ.записать с помощью Nero.Пароль-CarMasters.OrgFiatPunto.rar

Привет. На собственном опыте проверил. У меня KESS V2 V2.15 V4.036 выскочило предупреждение о 9 токенах и все все вкладки неактивные, вкладки включались при установке версии 2.06, но шить я не пробовал. Качаем это https://drive.google.com/open?id=0BzZ5FGLBtu7MTmZlc2EzM3JYNlU удаляем установленную программу. Вынимаем флешку из прибора и ставим в него НОВУЮ (другую) форматированную флешку (у меня была на 2гига), дальше копируем папку KSuite из скаченного архива на диск С, отккрываем эту папку и копируем в ее все остальные файлы со скачанного архива, потом запускаем файлик OBD2BUY.COM_KESS_v2_ FW4.036_TOKEN_ RESETTER.exe, запускаем видео OBD2BUY.COM_HOWTO_RESET_TOKEN_VIDEO.wmv, и делаем все как в видео, только если у вас уже стояла программа то драйвер ставить не нужно, а сразу кликаем на нижнюю левую кнопку в программке OBD2BUY.COM_KESS_v2, ждем, потом на нижнюю правую, ждем, потом верхнюю левую, ждем, потом верхнюю правую, ждем. И все!!! Софт с программой тут https://drive.google.com/open?id=0BzZ5FGLBtu7MRFZqa2NIcl9OWFU за файлами в личку!