Лидеры

Все проверенные. Ездили нра маршрутах. Кому пригодятся жмите стрелочку... Спрінтер_905_tuned_1037365294.rar Sprinter 315_1037391211.rar Спрiнтер_1037386900.rar sprinter_515_1037381129.rar Там в архивах стоки и без ЕГР, САЖИ, ТЮН.

КАКАЯ ГЛУПОСТЬ В ЭТОЙ ИНФОРМАЦИИ. Откуда вам только этот бред в голову пришел. Хотя для темы в которой есть слово "Бесплатно" думаю нормально. Раз бесплатно значит нет никакой ответственности за все что здесь в свободном доступе и за бредовые советы некоторых.

немного таких стоков bmw x5 e70 3.0d 0281015128 1037500776 edc16cp35.rar fiat doblo 1.3mjd 33454D466 351805371.rar mb c203 2.7cdi 0281012196 1037365327 edc15c6.rar mb w203 2.2cdi 0281012342 1037389320 edc16c31.rar peugeot 406 2.0hdi 0281011520 1037369507 edc15c2.rar vw golf 1.9tdi 0281010974 1037363166 038906019AT edc15p+.rar vw passat 1.9tdi 0281011205 1037366501 038906019KD edc15p+.rar vw touran 1.9tdi 0281011761 1037369568 03G906016BT edc16u1.rar

Уважаемые что Вы друг другу пытаетесь доказать, каждый из вас останется при своем. От себя я могу сказать что и хороший отлом работает не хуже оригинала, но все же ОН-лайн лучше чем ОФ-лайн, обновляя марки не нужно парится с правкой файлов что бы работали все заложенные функции. А кому что именно выбирать и пользоваться каждый сам себе барин. ПО ОН-лайн от Diagzone, x-Diag и цена клона одинакова, но в клона есть один ПЛЮС, когда закончится он-лайн обновления (закончится срок на лицензию) то можно саму лицензию спокойно применить для изготовления отлома со свежего стока и при этом не сильно парится с правкой файлов (у вас все равно останется на руках "красный" адаптер), а вот с ПО от Diagzone и x-Diag такое не получится и придется покупать в китайцев ее.

Это хорошо.А чего не говорите что после DZ будет дальше те кто прошил новые и старые SN?

Купил китайский Mpps V 16, нашел на просторах софт без лоадера может кому надо. MPPS_no_loader.ZIP

вы путаете инструкции с первого поста этой темы и способ от Диагзоны с 93 стр, будьте последовательны, так как у вас свисток новый то первое что вы делаете это выполняете инструкцию с первого поста. 1. новый адаптер= первая активация по инструкции с первой страницы, прошивка будет 11.57 от ПРО! 2. способ от Диагзоны, если накосячите при активации по инструкции с первой страницы, ну или/и обновление до 11.60 ПРО + возможность использовать разные прошивки от ПРО, без вреда адаптеру, возможно даже обновление в будущем без особых танцев с бубном. если конечно китайцы не придумают что нить новое

По просьбам трудящихся сделал схемы распиновок на переходники из "желтого чемодана", купленного у официалов вместе с Launch x431 pro. Как подключаться: Из поднебесной или из любого другого места покупаем шнурок OBD2 "мама" Если не соединено, соединяем вместе 4,5 pin (масса колодки). Нумеруем для удобства каждый проводок, согласно схеме: Далее выбираем СХЕМУ подключения для Вашего авто. Пользуемся)). Пароль в личке...условия +30 сообщений либо +5 репы. ВНИМАНИЕ!!! Схемы подключения нарисованы со стороны автомобиля!!! (для удобства) т.е. Вы видите на картинке примерно тот разъем который находится у Вас в автомобиле. Так же предлагаю обсудить именно в этой теме все нюансы по подключениям. Например: У большинства автомобилей ВАЗ - в колодке присутствует дубль бензонасоса 11 pin Toyota Avensis (T22) 1997-2003 - периодически возможны скачки напряжения 9 pin ВСЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!!! СХЕМЫ ИМЕЮТ СТРОГО ИНФОРМАТИВНЫЙ ХАРАКТЕР...ВСЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НУЖНО ПРОВЕРЯТЬ!!! АВТОР НИ КАКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ ВАШИ ДЕЙСТВИЯ НЕ НЕСЕТ!!!

Да никто те кто делает клон вам писать сам не будет.Такое ощущение что мы заинтересованы в том чтоб у вас всё хорошо работало. Вам наверное в другую тему.

Из купленного ID.txtFlash_orig.binAudi_A4_3.0_TDI_CR__374489_edc16_(tuning)_YAS(ok_CS!)v01.bin

Тут Vito 639, тоже все проверенн1037386788_Vito 639_TUN_ALL_ELEMENTS.rarые. 1037391217_VITO_TUN_NO_DPF.rar 1037386786_VITO_TUN_NO_EGR.rar

ТНС, Вы нас игнорируете??)) по кому, по ней? Имя у неё есть?

За 10 поди просят полный комплекс, баня, девочки и HD марки с full soft Апрельского софта 2018 года! Никак иначе

Мало че то просят))) Видимо не в курсе что он с желтого)))

Посмотри есть ли вообще накачка. Накачка должна появится сразу после нажатия кнопки тест. Это означает, что первый ключ система пыталась прописать. Если накачка есть, а выкидывает ошибку, значит ключ не "той системы".

может это поможет и вот картинка из сети

Вот ещё одна прошивка для Амулета, но без ДК и адаптаций: CheriAmuletTunV2noLZ.rar

С алика уже все отправили, может какие то китайцы особо бухошлепные с этого сайта))) Поживем, увидим, но пока лучше воздержаться от покупок с этого сайта. P.S. Кстати последние отзывы там от августа месяца по easydiag.

Добрый день! ODIS Engineering! работает с VAS 5054!

С таким подходом делай сам. Так еще никто не заходил.

Надеюсь сопротивление катушки мерил у блока иммо ? Вскрой блочек да пропояй . Не поможет меняй . (сказали подготовили для записи)

Одисом ,через диагностику подымется блок .

Mercedes ECU editor.rar

Сам же и отвечу на свой вопрос. Все видно на картинках. Может кому пригодится. Я поставил дополнительно резистор 390 кОм, теперь показания напряжения в программе идеально совпадают с реальным (+- 0,05В)

Привет. Помощь может невелика.... как то была подобная машинка с такой хренью. Но водила скорей всего приехал подолбить мозг и посмотреть что к чему у меня по оборудованию-цене...так как больше не появился )). В процессе "подготовки" я просто искал инфу по этой ошибке, и понял, что дилеры в основном приговаривают термостат в таких случаях. Так же проскакивала инфа про подогреватель (может это одно и то же или одно в другом).

Вот есть такая. Если подойдёт...? 7.9.7 A11+.rar

вот блин заработался ,примитивно то все как с КС )))

Пришел адаптер который заказывал. Хотя лучше бы послушал пользователя SVR715, у автора на Украине этот адаптер стоит 1090 гр. в пересчете 2300 руб + доставка + налоги + на пиво, все равно дешевле бы вышло, чем 6700 по факту ))) Но, черт с ними, эта "хренька" реально отлично работает, за исключением того, что WTT 2,08 которую предоставляют на сайте не видит этот адаптер, но спасибо dmitryvb который в корне этого раздела выложил версию WTT 2,16+инженерный режим, поставил эту версию и все отлично работает, не хуже оригинала. По эберу версия EDITH s4v1-f порт видит прекрасно, с адаптером связывается, но пока не было возможности на практике опробовать работу проги и адаптера. В целом результатом доволен, если у кого есть желание узнать какие то дополнительные подробности по данному устройству пишите тут или в личку, постараюсь показать все что смогу. Всем огромное СПАСИБО за помощь и подсказки. Тему можно закрывать, наверно. Простите забыл упомянуть еще MFNick, который тоже вложил проги вебасты в этой теме, спасибо Вам.

Chrysler Voyager 2.5 TD_1996.pdf

na zavideonom sooper probui probui ne zrea piset swich on swich off ;;;;;;;;))))

Либо считывать данные твоего 13 чипа и руками ложить в дамп. Но это сложнее.

да, логин

Все предоставленные файлы, являются 100% проверенными и рабочими решениями. Я Автор данного Чип-Тюнинга и других редакций. Делюсь, может кому будет интересно попробовать. А кому-то и поучиться(начинающим) VW_golf4_1.9PD_edc15P_noMAF_noEGR_chipS1_sw362734 vw_golf4_1.9PD_363166_noEGR_chipS1.bin Touran_1.9PD_edc16U_HotstartFIX_noEGR_chip_sw369568 MB_C203_2.7cdi_edc15c6_noEGR_chipS1_sw365327 Peugeot406_2.0hdi_edc15C2_noEGR_chipS1.bin Volkswagen_B5_1.9PD_edc15P_noEGR_chipS1_sw366501.Bin Fiat_Doblo_1.3jtd_mjd6f3_sw3454d466_51805371_noEGR MB_w203_2.2cdi_EDC16C2_sw375666_chipS1_only X5_E70_3.0sd_edc16cp35_sw500776_noDPF_noEGR_chip_lightVersion

Во первых, желательно найти оригинальный пин от машины. Это можно сделать по ВИН-номеру или через дамп моторника. В противном случае в авто придется прописывать новый комплект ключей и моторник делать новым. При наличии правильного пин заливаем в бодик дамп нового блока. Затем запускаем Peugeot Planet 2000. Выбираем БСИ - Телекодировка - Обновление в ручном режиме - далее: - обучаем ВИНу - наличие калькуляторов (наличие блоков в авто) - конфигурация После телекодировки идем в распознавание - инициализация СМ (там вбиваем наш ПИН и пишем ключи). Теперь можно подчистить ошибки и, по идее, все должно работать.

У китайцов будет обновления на EOBD2 постоянно( 2047г +-) и год на марку. А на стороне придётся за это постоянно платить. Это получается как наркомана посадить на иглу и постоянно качять из него деньги.

Привет , новая версия Ford V11.6.7 Новый пароль . database Ver.11.6.7.rar

ага, еще и трикор с епромом докучи... советчики блин

Удалил за ненадобностью, по всем вопросам в личку

По принципу подозрительной активности. А именно регистрации приборов только ради скачивания EOBD. Это было актуально раньше, с этого года никто не блокируется. Напишите мне учетку я посмотрю что там.

Есть такое I205sport.bin

Ледокол Sailor_050_L_e2.bin

nev J72 v 7.3.rar

Диагност это всегда отличный автоэлектрик. Наоборот не всегда. А насчет компьютера, имелось в виду диагностическое оборудование.

Свой х431 Master честный (дилер по Китаю от известной канторы) продали за 10000грн. Взамен приобретен желтый свисток. Работает шустрее... Но старый был солиднее. Да там были проблемы с обновой! джуст уже не работал.... А официалам пофиг дым! Разница есть, пока затрудняюсь сказать в пользу которого склоняюсь. Да "старичек" работал на 24в, и ПО по грузовикам имелось. Конечно не дилер,.... В общих чертах. Тут-нуль. С РЕНУХАМИ свисток-отстой. "Старик" на УРА! Беру клип-все вижу! Не проверял по ситронам, пыжам. Старичек их "рубал" на уровне (даже лексию не вытягивал, хотя тож есть!). Нисан-инфинити "старик" ОК. Консальт из за дебильного перевода (если русским пользоваться) на букву... Китайцы. В частности чери-ну дилер, он и в Африке КНР!!! Вобщем на старом Х431 отрудился 6 лет. Нареканий не было. Свой функционал и все заявленное отработал на 99.9. Как и сколько свисток "отсвистит" будем посмотреть!

небольшое пополнение: 1. Память подогрева передних сидений (авто с 2013 года) 2. Проверка штатной сигнализации. 3. Коды для кодирования блока BCM (так называемый блок комфорта) + небольшие програмки\помощники для кодирования 1. VAGHelper - Благодаря ей многое в кодировании освещения автомобилей VAG становится очень простым 2. LCode - лонгхэлпер для вычисления кодировки.Лазить в машину не обязательно -всё можно дома на компе просмотреть. В папке установки VCDS\Labels надо надо скопировать в удобное для вас место и переименовать лэйблы по блокам с лонгкодом в расширение.xpl + ремонт проблемного блока комфорта на АУДИ Q7 проверка состояния цепи двигателя 1.8TSI по положению фаз Память подогрева передних сидений.docx Проверка штатной сигнализации.docx Коды 18 байта 9го блока.docx VAG_Helper - CODING.7z LCode.7z ремонт блока комфорта на Q7.docx Как проверить состояние цепи.docx