Studebeker

А в замку ви хоч бачите пробіг?

Привіт. Фільтр стоїть під лівою задньою аркою . Перш ніж купляти новий треба глянути номер старого. Бо фільтра є двох видів, різниця в штуцерах. На корпусі фільтра вмонтований клапан регулятор, який виходить з ладу через бруд, і не тримає тиск. Тому і заводиться довше авто.

Привіт. Так я знайшов в себе такі радари. Але в вас 2020 року? А в мене 2016. І теж з GLE 292 кузов.На фото вони інші. Маю ще й інші, але такого як ваш не знайшов.

Або через те, що довго не працювала система. Все кристалізувалось в середині.

Якщо нема помилок , то хоч треба звірити параметри. Задані з актуальними. Подивись по розпредвалах, що показує. Провірка розходоміра повітря. Провірка впускного колектора на герметичнісь, заслоки. Є ще там 2 єгр? Теж провірити. Компресію хоч міряли, чи так на око. Компресію теж старом можна провірити. Але краще манометром. Ну і ще може бути гідротрансформатор. Вібрувати ,з практики тобі говорю. А виглядає як троїння. Накрайняк (через данние для разработчиков) заходиш в инженерне меню, кодіровки. Якщо знаєш німецьку мову, то великий плюс. Якщо ні то гугл перекладач в допомогу. І дивитись що і де включено, або виключено. Там багато дуже всього цікавого.

В понеділок можу глянути. Маю розібрані.

Ще з ранку про колектор говорив, про герметичність. Але нажаль, не придають цьому увагу. Ще фазорегулятори можуть , чудити. Це все можна провірити старом.

На ме 9.7 задні лямбди можна відключити старом , через інженерку. Так само можна і контроль за помилками , відключити. Чек енжін можна взагалі виключити. Може там все повідключали?

Що навіть показникі з лямбд не видно?

Підсмоктування повітря , ти хоть щось напиши , який циліндр? Чи є якісь помилки? Що з катами , якщо є? Лямбди? Кільця під форсунками? Вихрьові заслонки? По тому що я перечислив , треба оглянути . І помилок може і не бути. Тому треба дивитись наочно,

Читайте кессом з вскриттям. (Справиться) . Але перше огляньте добре колектор впускний. Місця форсунок.

Я вам вище в постах написав про це.

Скоріш за все ,пошкодженне кільце абс . На якомксь з задніх колес , згнивають. І не коректно щитує оберти. Тому не проходить адаптація G85.

Якщо нема більше ніяких помилок. То пробуйте проїхатись , кілометр (туда назад)

Ні це собі, бачите самі,що пошкодження мінімальні. Кузов не пошкоджений. І пробіг 27000миль.

І що ви маєте на увазі , що комусь не повезло?

Це сарказм? Колгоспу в цій машині точно не буде. Купиться все в оригіналі б/у.

Дякую . Запитав бо навернувся ноут,і ні ельза ні етка не працюють. Нормально. За 1000 баксів (барига) )))

Привіт . Хтось може по номеру кузова (Америка) взнати які фари стояли на авто? wa1lfafp5fa019789

Привіт. Підскажіть хто знає , чи сумісні блоки абс гран черокі wk2 ?. Блок абс згорів , ще й попала вода в середину. Прикріпляю фото . Перше фото, рідний оригінал. Друге фото , донор. Перед покупкою даного блока (донора). Хотів б переконатись чи підійде. Дякую завчасно , хто підскаже. Гран черокі 2018 рік. 3.6 бензин. Без радарів, без адаптивного круїзу.

Блок треба ще калібрувати, під час їзди.

А как ви проверили метки грм?

Народ никто не сталкивался с такой проблемой?

Метки можна глянуть сняв датчики розпредвалов. И колено на 305 градусов. Клеймо на задающих дисках должни бить точно по центру отверстия , все 4 .

Какой двигатель?