Studebeker

Дякую . Запитав бо навернувся ноут,і ні ельза ні етка не працюють. Нормально. За 1000 баксів (барига) )))

Привіт . Хтось може по номеру кузова (Америка) взнати які фари стояли на авто? wa1lfafp5fa019789

Привіт. Підскажіть хто знає , чи сумісні блоки абс гран черокі wk2 ?. Блок абс згорів , ще й попала вода в середину. Прикріпляю фото . Перше фото, рідний оригінал. Друге фото , донор. Перед покупкою даного блока (донора). Хотів б переконатись чи підійде. Дякую завчасно , хто підскаже. Гран черокі 2018 рік. 3.6 бензин. Без радарів, без адаптивного круїзу.

Блок треба ще калібрувати, під час їзди.

А как ви проверили метки грм?

Народ никто не сталкивался с такой проблемой?

Метки можна глянуть сняв датчики розпредвалов. И колено на 305 градусов. Клеймо на задающих дисках должни бить точно по центру отверстия , все 4 .

Какой двигатель?

Привет. Может кто сталкивался с такой проблемой. Есть поло указаний в заголовке теми. Недавно виписали штраф за подсветку номера. Поменял лампочки . Ну и забил про ето. Тут перегорела лампочка ближнего света, остановил патруль , дали придуприждения. Поменял лампочку ,но перед етим заметил что на приборке не отображается желтая пиктограма о перегоревшей лампочке. Снимал раземи с фар , стопов, подсветки номера ,не показивает что перегорела та или другая лампочка. Зашол в 9 блок , 7, в длиное кодирование. Всюду стоят галочки на проверку лампочек стопов, подсветки номера, поворотов, ближнего, дальнего , габаритов. Снял все галочки перекодировал по новой. Контроль по перегоревшим лампочкам так и не появился. В кодировках есть дневние ходовие огни. Ставлю в кодировании на присуствует. Их в фарах у авто нет физически совсем. На приборке загорается желтая пиктограма и ошибка о перегоревших ДХО. Почему авто не видит остальние перегоревшие лампочки? Ошибок никаких нет ни в одном блоке. Авто свое, никто ничего неменял в кодировках , до етого. Раньше точно загоралась желтая пиктограмма .

Разобрался с етими дворниками . Поднял плату на моторчике, под микроскопом нашол трещину . Дорожка LIN шини. Пропаял все заработало. Спасибо всем за помощь.

Не мог открить. Чет заглючил телефон .

Поделитесь документацией на етот авто. Електро схемой на дворники.

Всем привет. Опель зафира Ц 2015 год , 1.6 дизель. Не работают передние дворники. Ошибка (B371C , стеклоочиститель ветрового стекла, мотор 2 Неверная функция.) В интернете ненашол ничего про етот код ошибки. Может кто сталкивался с такой проблемой? Что ето умерла плата на моторе? Подавал питание, на сам моторчик он рабочий. Но с под рулевого переключателя не запускается. В тесте отображаются , переключения подрулевого переключателя, все положения. В статусе концевик капота отображается закритим. Плюс и минус приходят на моторчик. На фишке четире провода. Моторчик откривал плата сухая , без окислов и видимих следов чегото сгоревшого. Помогите разобратся . Или моторчик под замену?

Надо сделать блок новим. Потом через manual replacment, ввести там manual transmission.Потом Automatic replacement , после будут две ошибки, что мануал закодирован как сприншифт и наоборот. Только после всего проделаного идем в variant coding и там правим спринтшифт на мануал . Тогда и не будет ошибок, и стартер будет крутить. Приборку тоже надо сделать новой и потом перекодировать. Разьем со спринтшифт снять.

Не тебя спрашивал , умник. Если диагностировали через опенпорт , то может бить такой глюк.

Чем диагностируете?

Била такая ситуация на форд мондео. Два дня и фильтр заполнен , чек . Делал принудительную регенирацию, проходила успешно. Два дня и сажевий снова забит, чек. Хозяину авто надоело, говорит удаляєм сажевий. Поднял машину хотел уже снимать сажевий, полез чтоб снять трубки . Идущие к датчику диф давления. Трубки там закритие в термо чехле. Потянул , а трубка то перегорела, из за термо чехла не било видно даже сажи, из прорваного места трубки. Заменил трубку ,зделал регенирацию , уже больше полу года ездит никаких проблем с сажей. Так что проверяйте ,щупайте ,смотрите систему сажевого. Трубки ,сам датчик диф давления.

Єто симуляция))))

Может резистор спрятан в проводке, проверте проводку.

В сторону температурного если постоянно 60 градусов. При снятие фишки , что показивает?

На холодную , за запуск отвечает датчик температури окруж воздуха, в дмрв стоит, положенее дроссельной заслонки , возможно датчик фаз, возможно датчик температури охлаждающей жидкости, состояние форсунок, наличие компрессии. Вам сначало сделать тест движка, и параметри в реальном времени .

Замена форсунок местами может и не дать результата .Значит первая и вторая форсунки видимо «льют» или по каким-то причинам ЭБУ двигателя их открывает на большее время(хотя это едва ли, должно время открытия для всех форсунок одинаковое. Виновником может бить ДПКВ. Хоть ошибок по нему может и не бить. Верно заметили. Такое часто бивает , напишут тему и через дня 3 4 заглянут. И скажут машина уже уехала.

Похоже на автономку.

https://youtu.be/80jjHyb5HZ8?t=48 https://youtu.be/80jjHyb5HZ8?t=48

Мне с женой, дочка подарила сертификат , Романтичний ужин на двоих. В 10 vip ресторанах города Львов , ресторан на вибор. (Вот такой подарок). Чтоб отвлеклись немного от работи .