Studebeker

Не мог открить. Чет заглючил телефон .

Поделитесь документацией на етот авто. Електро схемой на дворники.

Всем привет. Опель зафира Ц 2015 год , 1.6 дизель. Не работают передние дворники. Ошибка (B371C , стеклоочиститель ветрового стекла, мотор 2 Неверная функция.) В интернете ненашол ничего про етот код ошибки. Может кто сталкивался с такой проблемой? Что ето умерла плата на моторе? Подавал питание, на сам моторчик он рабочий. Но с под рулевого переключателя не запускается. В тесте отображаются , переключения подрулевого переключателя, все положения. В статусе концевик капота отображается закритим. Плюс и минус приходят на моторчик. На фишке четире провода. Моторчик откривал плата сухая , без окислов и видимих следов чегото сгоревшого. Помогите разобратся . Или моторчик под замену?

Надо сделать блок новим. Потом через manual replacment, ввести там manual transmission.Потом Automatic replacement , после будут две ошибки, что мануал закодирован как сприншифт и наоборот. Только после всего проделаного идем в variant coding и там правим спринтшифт на мануал . Тогда и не будет ошибок, и стартер будет крутить. Приборку тоже надо сделать новой и потом перекодировать. Разьем со спринтшифт снять.

Не тебя спрашивал , умник. Если диагностировали через опенпорт , то может бить такой глюк.

Чем диагностируете?

Била такая ситуация на форд мондео. Два дня и фильтр заполнен , чек . Делал принудительную регенирацию, проходила успешно. Два дня и сажевий снова забит, чек. Хозяину авто надоело, говорит удаляєм сажевий. Поднял машину хотел уже снимать сажевий, полез чтоб снять трубки . Идущие к датчику диф давления. Трубки там закритие в термо чехле. Потянул , а трубка то перегорела, из за термо чехла не било видно даже сажи, из прорваного места трубки. Заменил трубку ,зделал регенирацию , уже больше полу года ездит никаких проблем с сажей. Так что проверяйте ,щупайте ,смотрите систему сажевого. Трубки ,сам датчик диф давления.

Єто симуляция))))

Может резистор спрятан в проводке, проверте проводку.

В сторону температурного если постоянно 60 градусов. При снятие фишки , что показивает?

На холодную , за запуск отвечает датчик температури окруж воздуха, в дмрв стоит, положенее дроссельной заслонки , возможно датчик фаз, возможно датчик температури охлаждающей жидкости, состояние форсунок, наличие компрессии. Вам сначало сделать тест движка, и параметри в реальном времени .

Замена форсунок местами может и не дать результата .Значит первая и вторая форсунки видимо «льют» или по каким-то причинам ЭБУ двигателя их открывает на большее время(хотя это едва ли, должно время открытия для всех форсунок одинаковое. Виновником может бить ДПКВ. Хоть ошибок по нему может и не бить. Верно заметили. Такое часто бивает , напишут тему и через дня 3 4 заглянут. И скажут машина уже уехала.

Похоже на автономку.

https://youtu.be/80jjHyb5HZ8?t=48 https://youtu.be/80jjHyb5HZ8?t=48

Мне с женой, дочка подарила сертификат , Романтичний ужин на двоих. В 10 vip ресторанах города Львов , ресторан на вибор. (Вот такой подарок). Чтоб отвлеклись немного от работи .

Думаю что ви что-то не договариваете. Что за ремонтники, как и чем поднимали? Если домкратом по одной стороне , то нужно било включить режим домкрат. Если на подемнике ,то система сама отслеживает режим. Если при подеме домкратом не включили режим домкрат. То возможно система заблокировала пневму. Ви пишете при диагностике ошибок нет. Если хотите сами диагностировать ,нужно иметь нормальное обородование для етой машини. Или к человеку у которого есть, такое оборудование (дигностика.) . Тест пневми, активация, калибровка кузова. Хотя мне кажется ,что ви не владелец авто, а тот кто взялся ее ремонтировать. (Ето мое мнение.) С Новим годом .

Трещит , димит, а что з давлением топлива? Не всегда надо смотреть есть ли ошибки. Но и сравнивать параметри в реальном времени.

Ребят не могу в wis найти схему нанесение герметика на 272 мотор. Клапанние кришки, передняя кришка грм. Прилегание головок к передней кришке. Нанесение герметика на поддон.

Только хотел подсказать Вам про замки , випередили меня))). Блок управления кришкой багажника такое чудит, когда микрики неиспрвни в замке багажника.

Ето номера деталей на мотор м272. Может кому пригодится. Поршень std mahle mh0052400. Ванос випуск А2720506847 Ванос впуск А2720505347 Гидрокомпенсатор INA 420008610 Прокладка випуск А2721420680 Прокладка колектора впуск А2721412280. Прокладка дрос заслонки А2721410980. Сальник клапанов. А0000535158. Прокладка клап егр А2722380280. Прокладка клап егр А2722380180. Прокладка передней кришки грм А1129970845. Прокладка передней кришки грм А2729970045. Сальник коленвала передний А0239978447. Сальник коленвала задний VR 81-90026-10. Кришка сепаратора маслоотделителя А2720100631. Заглушки ГБЦ, А0009985690. Заглушка ГБЦ, А0009986590. Прокладка корпуса масляного фильтра А2721840080. Прокладка корпуса термостата А2722030180. Прокладка помпи А2722010280. Прокладка ГБЦ левая VR 61-36 365-00. Прокладка ГБЦ правая VR 61-36 370-00. Клапан впускной А2720530501. Клапан випускной А2720501627. Вкладиши коренние GL H 100314 STD. Вкладиши шатунние GL 71-400716 STD. Масляний насос А2721800701. Направляючая планка натяжитель грм А2720521316. Напрвляючая планка успокоитель грм А2720520216. Направляючая планка успокоитель грм А2720521516. Направляючая планка А2720520016. Балансирний вал А2720302875. Натяжитель цепи А2720500811. Цепь грм А0009930673. Полумесяц коленвала GL A164/4 STD Прокладка масляного радиатора А2721840280.

Я обездил несколько разборок по мерсу. Оглянул несколько м272 все с задирами на поршневой . Бил один мотор с 160 000 км. И били задири, небольшие но били. Снимал я поддони и смотрел снизу , прокручивая коленвал. И всетаки решил делать гильзовку блока. Новие поршня , гильзи, кольца , пальци , вкладиши, коренние шатунние. Новий масло насос. Новая цепь , успокоители , натяжители, балансирний вал. Ну и прочее всякие прокладки , заглушки. Цинтрифуга. Новие клапана на правую голову. Сальники. Решил махнуть и поддон нивий. Цена 2 с лишним евро. А на разборках хотят 2500 , 2800, 3000 тис доларов за мотор. Решил капиталить. Попутно уберу катализатори.

Менять на что, с разборки?

Спасибо. Сколько километров , кто проехал после гильзовки? Какой ресурс мотора , после такой капиталки?

Всем мастерам форума привет. Ребят подскажите есть , кто капиталил мотор ом 272.974 . Какой марки ставили гильзи, какие поршня и кольца?

Если помощь и подсказки, диагностика , человеку которий просит помочь разобратся с проблемой . Ето по вашему (секс по телефону). То что ви тут рекламируете свои фото?