Akrapovic

По ОБД этот блок отдает только калибры, остальное FF. А запись должна идти фуллом, вот и проблема с контролькой. по БДМ такого нет Ну и еепром лучше внешне почитать, на всяк случай, чтобы потом не привязывать блок А БДМ100 купить надо в любом случае, стоит копейки вместе со столиком. С одной машины отбивается

Там все, но еепром отдельная микросхема

Уже давно обсуждалось, что EDC16C39 на корейцах, особенно с АКПП Галетта, да и Кесс, через один валит, контрольку считает неверно

Что половина того, что нужно, не было сделано

Понял! Принял!

Ради спортивного интереса, нюансы настолько критичные, что авто не выходит из прожига?)

Если репрог по просьбе и рекомендации сторонних специалистов - то им дальше и щи хлебать)) У меня половина клиентов отваливаются после обстоятельной беседы по телефону на предмет обоснованности репрога.

Первый пост говорит об обратном. И даже при наличии сажевого машина будет дымить, если система не в порядке. Несгоревшее топливо в виде пара фильтр не задерживает. Пример - прожиг сажевого в штатном режиме - машина дымит сильно

Не отрицаю таких моментов, но вводные данные говорят о другом, что неисправность была до репрога Сделайте ТС правильную прошивку и не будем копья ломать)

Вот вот))) О чем и речь! Прошить и все получится)

Надо всегда смотреть хотя бы эти параметры

Он не может быть в режиме регенерации вечно. Не может быть в режиме непрогретый... Ну и много условий

Вот именно. Дымление до прошивки. Решение отрезать сажу и ЕГР возникло на основании внутренних ощущений мотористов))

Неужели никто не прочитал, что дымление было ДО прошивки?

При чем тут мАтчасть?? Считаете на данной машине включен режим прожига вечно?

Ребята, почитайте побольше про сгорание дизтоплива, про недостаточную температуру сгорания, про пилотный впрыск - для чего он нужен. Вопросы про синий дым пропадут. А то чуть что, шить шить... Синий (сизый) это несгоревшее топливо и черный тоже несгоревшее )) Нонсенс)

Форсы подливают. Надо смотреть параметры коррекции. Распыл плохой либо износ мультипликаторов https://www.youtube.com/watch?v=ihJKrObEKVo от моего приятеля видео

Я так понял, что 2018 работает с софтом VVDI2, а 2014 и 2015 нет

В бортовом компе в меню tire pressure хотя бы заглянуть, что там по давлениям шин показывает

схемы A4.xps

У Ауди панель обычно гейтвей

Это ПО, его то я скачал, а вот калибры под него... Там в двух версиях калибров указано, что устранена проблема включения форсунок на остановленном двигателе, но с пометкой - школьный автобус Вот ищу такие калибры, только не для школьного автобуса

Можно и подешевле, за 2000 руб примерно у китаев что то типа Ayima, Eakins 858D+. И отдельно паяльник T12 за 1500

Ищу rкалибровки сток или тюн для Газельки Микас 12.3 под новое ПО R22 или R24, где исправлена проблема срабатывания форсунок на заглушенном двигателе. На Чиптюнере только для школьного автобуса прошивки

Подскажите, как записать новое ПО 24 и калибровки чиплоадером, котрый не видит 64кБ калибровок? Видит только старые 128 кб калибры... Сток под R24, где пофиксена проблема тахометра и включения форсунок на заглушенном моторе