Akrapovic

Диагбокс дал вписать пин)) Вписал старый ключ, мотор запустил. Даже новые 7936 не понадобились)) Моторчик, благодарю за пинок!))

Перенос еепром не решает точно! Не у меня одного это. В похожей теме именно так и было Не помню такого, чтобы при замене бси нужно было сначала считать данные со старого блока и потом подключать новый.

Перенос епрома либо дампа не клонирует БСИ, в текущих видно, что ключи нормальные, распознан. Но моторный заблокирован. Видимо не только в еепром синхра с моторным Не помню по старому бси что там было, меня попросили с дружественного сервиса заменить бси) ОК, попробую

Перенос еепрома не решает, моторный заблокирован. Со старым БСИ иногда запускается мотор. У меня РР запускается) Даже если диагбокс выбираю.

Такая фишка не прокатывает...

Заэфил) вижу новый блок. Вопрос то в том, что не могу пин прописать... То ли не в том меню диагбокса, то ли сам диагбокс кривой

Старый блок неадекватен) Просто замена Блоки Siemens

Сделал донорский BSI новым, в текущих данных вижу - блок необучен, ключей 0. Пытаюсь Диагбоксом прописать ПИН родной от этой машины (со старого блока) Через запчасти-замена. ВИН прописывается, затем меню - обучение блока BSI/ключей. Вот тут по идее пин надо бы вписать, а Диагбокс просит ввести пин и далее пишет - блок необучен. Читал тему https://carmasters.org/topic/25239-peugeot-partner-замена-bsi/page/2/ Но как пин прописать - непонятно. Прошу помощи.

UIF поменять, NSC-expert - правка комплектации (FA)

В старых CAS вроде да

Вроде так. На пробу бесплатно) WBAGL610X0DM62207.BIN

stool, iprog, md flasher, smok, x tool... список ооочень длинный

Была такая неувязка, подменял на одном Логане ЕСМ и BCM, ставил с разбитого. Разбитый был без ABS, исправный с ABS. После возврата комплекта на прежнюю машину (после ремонта) отказал спидометр и вышла ошибка по ABS. Каким то образом ЕСМ переписал сам конфиг... Так и не решил проблему перекодировки

Неа. другие цели.

Mini Cooper 2010 N16B12 (ЕР6) моторчик ЕСМ MEV17.2.2 0 261 S06 125 SW 1037505528 Требуется удалить DTC P0343 (002982) неисправность датчика распредвала. (высокий уровень сигнала) Качественно) Mini 1037505528 TC1767 ori.zip

да это можно, сам факт наличия подобного дампа интересует)

После просадки аккума блок АБС имеет ошибку "внутренняя неисправность блока" Есть мысль о слете дама в 95080. Может кто сталкивался и есть такой дампик? Номер блока стерт на крышке

Диагностика по панели и климату проходит. В BCM ошибки по связи с панелью, климатом, СРС. VAN по схеме параллельный. Я и спросил, ибо не разобрался, есть ли шлюз Разобрался... VAN от BCM проходит под капотом (нахуа только), один из проводов 300-400 Ом до DLC и приборки звонится, где-то переходный разьем есть, либо в жгуте зеленка окисел. Под торпедой соединил - все ок

Ну почему то отшить вихри, егр, вторичный воздух, сажу, мочевину ни у кого не вызывает такой реакции)) а в данном случае, когда на ремонт надо потратить более 50 тыс рублей, клиента как то можно понять... На Тойотах с аналогичной системой вальвтроника успешно решили программное отключение, например.. Только по экономическим соображениям это все.

Проблема вроде распространенная, решалась операциями с приборкой. В моем случае не вышло. На родной приборке сначала пропай, затем замена TJA1040. Не помогло. На приборке пробег и часики светят, но не запускается. Куплена бу приборка - не помогло. Неожиданно включилась приборка и климат (снятие клемм акку быть может спровоцировало) Отработала три дня и снова отключение. В связи с этим вопросы: Кто будит по шине кого - приборка или климат? Или кто то другой (магнитола)? VAN вроде как общий, шлюза не вижу...

По поводу системы я согласен, но желание клиента такое... Поэтому вопрос какой бы ни был идиотский, стоит именно так. Мне по сути надо отключить систему Вальвтроник, чтобы клапаны открывались полностью. Это можно сделать ввести в аварийный режим, отключив ДПРВ.

Тема: пресловутый EP6 с пропусками воспламенения... Понятно, проблема в ГБЦ, но клиенты хотят программно Вальветроник отключить. Делали раньше отключение ДПРВ впуска и в маске ошибку по нему терли. Авто работает на дросселе. Есть ли более прогрессивные решения по исключению вальвтроника из прошивки? Если нет, кто сможет качественно подрезать маску DTC?

Тема: пресловутый EP6 с пропусками воспламенения... Понятно, проблема в ГБЦ, но клиенты хотят программно Вальветроник отключить. Делали раньше отключение ДПРВ впуска и в маске ошибку по нему терли. Авто работает на дросселе. Есть ли более прогрессивные решения по исключению вальвтроника из прошивки? Если нет, кто сможет качественно подрезать маску DTC?

Так там разметка тахо другая, дизель вроде был Лицевую то поменяю, будет ли тахометр адекватно показывать...

В родной панельке 8M2T10849AВ процессор откурил. Машина 2.0 бензин на ручке. Есть в продаже 6M2T10849DN на праворульный S-Max панелька. Сомнения - смогу ли перешить, из профильного оборудования Форскан. Ну и прогеры, хотя родной проц не вычитать...