Akrapovic

Ладно, не надо нервничать

Спрашиваю тех, кто пробовал. Не хочется поделиться, зачем троллить?

Я неверно сформулировал) Выбор протокола с ТПРОТ в каких случаях использовать? Как понять, что блок защищен или нет

Нубский вопросик) Есть выбор EDC17 VAG и EDC17 VAG Tprot8/10. В чем отличия?

Замассировал белый провод от ДПКВ (контакт 15 ЭБУ) Запуск есть. Что то в ЭБУ видимо по линии ДПКВ, P.S. Так и есть. дорога сгорела от этого пина в ЭБУ. Скорее всего что то замкнули в проводке, она вся перемотанная

Пины в датчике норм. Местами тоже менял. Контактная группа норм. Исключал стартерный режим - перемыкал при включенном зажигании контакты стартера. Ведь мотор с буксира запускается. Что то с сигналом ДПКВ, но что, понять не могу. Вроде простой велосипед... а засада.

Уже проверено. Датчик новый и датчик старый, одинаково. Проводка проверена. Пока не разобрался, по какому из проводов от ДПКВ собственно сигнал снимается, на обоих проводах синусоида, на зеленом (В) маленькая амплитуда, на белом (А) достаточная вроде как

Ну да. Вроде все так Крутит и не запускается

я в курсе про иммо и линию диагностики) У меня нет необученного еепрома.

Даже перемыкая на стартере контакты нет результата.

Нет, только с буксира Как раз занимаюсь этим странный пропуск...

Новый маркерный диск установлен. 20 й зуб диска напротив ДПКВ в ВМТ находится

Забил FF. Эффекта нет. Далее прикол - с буксира запускается. Значит иммо не при делах.... Задающий диск и ДПКВ новый. Неужели стартер так искрит? Для этого блока не нашел ееп необученный. ЕЕПРОМ Я72+.eep

Не могу разобраться. Ошибка Р0337, не видит оборотов коленвала. Есть подозрение на иммо, т.к. в паспорте ЭБУ Связь с иммо - нет Запуск двигателя разрешен - нет Иммо активирован - да Иденты A205DP57. Еепром 95160. Ищу необученный еепром или флеш с отключенным опросом иммо, что правильнее - не знаю

Клиент заморочил голову по телефону. То был Монтеро Спорт, то стал Паджеро Спорт. Там отец и сын путались в показаниях)) По тюну решил.

В итоге Паджеро Спорт 2012, HW182RA6 SW T1D5HDD51C01 Upg. Sw 1860B55704 Denso SH7058 Ищется тюн MMCGYKH40CDZ01247

Жду машину. Просто в Кессе указано, 2012 модельный и тип процессора Пока нет ПСМ( Хорошо, как приедет, посмтрю что там. А то по телефону запутали они, то Монтеро Спрот, то Паджеро Спорт

Просится на чип Монтеро Спорт 2014 года. Хочет улучшить динамику. В Кессе есть такой, но не Денсо, а Mitsubishi E6T0xx. Что за блок такой? Кто то сталкивался? Кто откалибрует?

Клиент не стал ждать, торопился. Купил Ку7 блок за 40 рублей. БДМом понятно, что фулл перелить пять минут. Вопрс был в том, что вскрыть блок - подписаться на его стоимость

Выходит, что Туареговские не перелить полноценно?

Печаль... видимо поэтому блок для Кушки в четыре раза дороже Поскажите ,кто знает: БДМ вычитывает сингл 866 кБ - ваще не понятно что это. Далее поэтапно: МРС 516 кБ Флэш 2048 кБ еепром 4 кБ Кесс читает 2544 кБ В этом блок еесть отдельный еепром, я так понял, что Кесс его не читает и не пишет... Но тогда флеш и МРС вместе это 2564... Не стыкуется с вычитанным Кессом

Вот и сомнения... вскрыть блок - назад не примут. Если бы у кого опыт был конкретный.. Вроде Туареговские переливали на Кушку. Но тоже сомнения. На себя десятку за блок вешать никак не хочется. И еще нюанс - родной блок с таким же номером 40000 стоит бу, почему то...

На авто 03Н 906 032 K (03H 906 032G) Помер, но в БДМ слил Еепром, Флеш и сингл. Есть бу 03H 906 032GF (03H 906 032DL) вроде от Superb В сомнении, пойдет ли на замену и смогу ли через диагнозу фулл залить (Кесс)

860Q уже неактуально) 861 бы побюджетнее девайс найти. Может МД допилят когда нить

Да, согласен. Просто у меня давно был чиплодырь, несколько лет валялся и тут решил прикупить модуль МЕ))