Перейти к содержанию

Akrapovic

Автомастер
  • Постов

    2029
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент Akrapovic

  1. В бортовом компе в меню tire pressure хотя бы заглянуть, что там по давлениям шин показывает
  2. У Ауди панель обычно гейтвей
  3. Это ПО, его то я скачал, а вот калибры под него... Там в двух версиях калибров указано, что устранена проблема включения форсунок на остановленном двигателе, но с пометкой - школьный автобус Вот ищу такие калибры, только не для школьного автобуса
  4. Можно и подешевле, за 2000 руб примерно у китаев что то типа Ayima, Eakins 858D+. И отдельно паяльник T12 за 1500
  5. Ищу rкалибровки сток или тюн для Газельки Микас 12.3 под новое ПО R22 или R24, где исправлена проблема срабатывания форсунок на заглушенном двигателе. На Чиптюнере только для школьного автобуса прошивки
  6. Подскажите, как записать новое ПО 24 и калибровки чиплоадером, котрый не видит 64кБ калибровок? Видит только старые 128 кб калибры... Сток под R24, где пофиксена проблема тахометра и включения форсунок на заглушенном моторе
  7. Ладно, не надо нервничать
  8. Спрашиваю тех, кто пробовал. Не хочется поделиться, зачем троллить?
  9. Я неверно сформулировал) Выбор протокола с ТПРОТ в каких случаях использовать? Как понять, что блок защищен или нет
  10. Нубский вопросик) Есть выбор EDC17 VAG и EDC17 VAG Tprot8/10. В чем отличия?
  11. Замассировал белый провод от ДПКВ (контакт 15 ЭБУ) Запуск есть. Что то в ЭБУ видимо по линии ДПКВ, P.S. Так и есть. дорога сгорела от этого пина в ЭБУ. Скорее всего что то замкнули в проводке, она вся перемотанная
  12. Пины в датчике норм. Местами тоже менял. Контактная группа норм. Исключал стартерный режим - перемыкал при включенном зажигании контакты стартера. Ведь мотор с буксира запускается. Что то с сигналом ДПКВ, но что, понять не могу. Вроде простой велосипед... а засада.
  13. Уже проверено. Датчик новый и датчик старый, одинаково. Проводка проверена. Пока не разобрался, по какому из проводов от ДПКВ собственно сигнал снимается, на обоих проводах синусоида, на зеленом (В) маленькая амплитуда, на белом (А) достаточная вроде как
  14. Ну да. Вроде все так Крутит и не запускается
  15. я в курсе про иммо и линию диагностики) У меня нет необученного еепрома.
  16. Даже перемыкая на стартере контакты нет результата.
  17. Нет, только с буксира Как раз занимаюсь этим странный пропуск...
  18. Новый маркерный диск установлен. 20 й зуб диска напротив ДПКВ в ВМТ находится
  19. Забил FF. Эффекта нет. Далее прикол - с буксира запускается. Значит иммо не при делах.... Задающий диск и ДПКВ новый. Неужели стартер так искрит? Для этого блока не нашел ееп необученный. ЕЕПРОМ Я72+.eep
  20. Не могу разобраться. Ошибка Р0337, не видит оборотов коленвала. Есть подозрение на иммо, т.к. в паспорте ЭБУ Связь с иммо - нет Запуск двигателя разрешен - нет Иммо активирован - да Иденты A205DP57. Еепром 95160. Ищу необученный еепром или флеш с отключенным опросом иммо, что правильнее - не знаю
  21. Клиент заморочил голову по телефону. То был Монтеро Спорт, то стал Паджеро Спорт. Там отец и сын путались в показаниях)) По тюну решил.
  22. В итоге Паджеро Спорт 2012, HW182RA6 SW T1D5HDD51C01 Upg. Sw 1860B55704 Denso SH7058 Ищется тюн MMCGYKH40CDZ01247
  23. Жду машину. Просто в Кессе указано, 2012 модельный и тип процессора Пока нет ПСМ( Хорошо, как приедет, посмтрю что там. А то по телефону запутали они, то Монтеро Спрот, то Паджеро Спорт
  24. Просится на чип Монтеро Спорт 2014 года. Хочет улучшить динамику. В Кессе есть такой, но не Денсо, а Mitsubishi E6T0xx. Что за блок такой? Кто то сталкивался? Кто откалибрует?
×
  • Создать...