Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Vectrovod

Пользователи
  • Content Count

    19
  • Donations

    0.00 RUB 
  • Joined

  • Last visited

About Vectrovod

  • Rank
    Пользователь

Информация

  • Пол
    Array
  • Город
    Array
  • Имя
    Array
  • Страна
    Array
  1. Вот поэтому и спрашивал смогу ли это сделать через Tecu3 или Cascade
  2. легче всего сказать я умываю руки при этом ничего не сказав реального по теме . как прописывается брелок я читал в интернете и смотрел это как бы не ответ вопрос был поставлен сразу ...если ключь непишется так ,смогу ли я его прошить (именно я ,а не клиент,потому как сильно разбираться и вникать в суть проблемы электрооборудования нет времени и желания,тут по принцыпу да да нет нет )я как бы свою часть сделал ,сделал ему транспондер рабочий сделал новый пульт ду ..... Вот и тот вопрос что был в начале с чего все начялось Смогу я его прошить через Cascade ,или Tecu? Поэтому и спрашивал у профи что работают с Ниссанами
  3. все работает штатно цз работает да я уж десять раз обьясняю что все работает .. хозяин машины уже устал пробовать все варианты какие только можно придумать цз работает с ключя штатного машина со штатного ключя заводится не входит а режим програмирования она вот в чем проблема машина не имеет штатного брелка поэтому открывается закрывается с ключа хозяин уже устал читать интернет и пробовать разные варианты потому как уже на грани стресса)
  4. пробовал он поразному и вот так тоже но в бодьшинстве раз открыл машину закрыл с кнопки на цз вставил ключь 6раз ничего непроизошло......... непроисходит отражение аварийки на определенную манипуляцию с ключем
  5. вот что написал........ Пробовал и открывать и закрывать себя с помощью ключа, открыл окно и через него ключём закрывал/отк. Не работает про овд распрошу товарищя
  6. открываем закрываем двери на блокировку ключь а замок 6раз..... ...................... и так открываем закрываем поворачиваем 6раз ключь в замке и с открыты двери и с открыт багажник и все положения асс оф он брелок подготовил такой https://youtu.be/2XZRJ06W7KU вот так кнопка сикуриту у гего есть в машине и она изменяет цвет горит негорит
  7. Вот именно вся проблема в том что после всех этих манипуляций ничего непроисходит,аварийка не моргает транспондерный ключь с внешним брелком ,по заводу но я защил другой
  8. чип я уже привязал точнее его склонировал осталось разобраться с брелком ключей я тоже перешил массу и достпвал карпасов в своем сегменте уйма но ниссан первый и поэтому запилил тему осталось опрелелить почему ключь не активный в программ брелок прошил на универсальном пульте осталось только его вшить если есть прямой доступ к заводской документации тогда и ответ хотелось услышать о порядке активации брелка на А32. Слова...... просто нажал кнопки ......работают только для начинающий автомобилистов не имеющих никакого отношения к элетронике авто. Это мастер сайт поэтому если есть сто скпзать реальное приятно будет услышать ...... А лить клиенту в уши мы и сами умеем ) непервый год а теме
  9. Ага еслибы так ) так это в опелях и фордах и то это Синхрон зация уже прописанных брелкой ,а новый только через шнурок тутже шесть раз вставить ключь в замок ,маш на моргнет аварийкой нажать на кнопку брелка включить зажигание брелок привязан вар антов много входа в программ но как для А32 это первое
  10. он перепроьовал все варианты которые есть в интернете ... проблема в том что непроисходит вход в режим програмирования брелка то есть до того момента как нажать кнопку на брелке ничего непроисходит У него од н ключь и этим ключем он проводит все манипуляции ключь без брелка вот к нему и хочет привязать брелок ду именно в этом и проблема что родной ключь неоткрывает програмирование брелков,вот и вопрос в чем же может быть проблема ?
  11. вроде и схему скачял замка но чтото в ней нет положения ..ключ в замке
  12. говорит пробовал ....... ключь в замке дверь открыта пищит сигнализатор ключь вынимается дверь открыта тишина , получяется концевик рабочий ..
  13. то в первых Омегах где стоял если так сказать иммобилизатор механический где проблема решалась перемыканием двух пар контактов там да такое проходило довольно частый трабл по иммо)
  14. клапан отсечки топлива? реле впрыска в применяемости к фронтере ?тогда иммо неактивен и блокирует впрыск
×