Akrapovic

Подмогните пин кодам по дампу. пжалста)) 507.zip

Тест на стоящем авто, потихоньку газ нажимаю. в какой то момент сильно задирает давление, что то около 3000 оборотов. Прошивка адекватная, заливал SGO сток по иденту старого блока. Проблема не изменилась. Что то непонятно по дозирующему клапану в ТНВД, видимо неправлтно налив регулирует и регулятор в рейле не справляется... Сделал Одисом, один хрен та же ситуация Все, нашел косяк) Снял клапан налива с тнвд, а там кусочек уплотнительного кольца плавает... Долбаные топливщики, перебрали насос... Ну и я голова два уха, полез в дебри прошивок

Завтра уже буду сливать тогда

Есть тюн. В логе запрос и факт я отобразил. В какой то момент факт забрасывает за 1000 бар при запросе 800 Блок оказывается заменен. Родной умер. Родной был 4L1 910 401F 4L0 907 401A sw 0010 Установлен 4L1 910 401D 4L0 907 401A sw 0010 Вроде подходящий, но родной по мануалам Евро3 без сажи, установленный с сажей... (могу попутать) Перешит - егр вихри офф. Евгений, если солью в буте, сможешь проанализировать (За денюшку)? Или проще сразу сток залить, проверить, потом экологию порезать? Обучения регуляторов и вообще что либо по давке не нашел в VCDS. Попробую Одисом, но что то думается, там тож не будет. Обратка в норме

Суть проблемы: Вываливается в аварию по превышению давления. P0088 Топливная вылизана, ТНВД бу хороший, форсы отремонтированы, откатаны по тестплану, регулятор на рейке новый ори, датчик давления новый ори. лог: обороты/ давление таргет/ давление факт/ ШИМ регулятора/ ШИМ дозирующего тнвд/ 3150 774 795 25 50 3200 774 802 26 50 3255 781 809 27 50 3300 781 809 27.3 50 3340 788 1171 32.8 50 (пошел заброс давки) 3400 795 1157 32.8 50 3450 802 1164 32.8 50 3500 816 1178 32.8 50 3570 816 1185 32.8 50 3595 816 1185 32.8 6.3 (тут возникает ошибка, мигает спираль) 3635 823 809 25.8 11.7 3740 830 816 26.6 11.7 Далее факт и таргет почти не отличаются, ШИМ по дозирующему от 12 до 40%, ШИМ регулятора так же 20-40 % Вот и вопрос: какого фига дозирующий на тнвд постоянно в 50%, как только скачок давления - переходит в регулировку??

Кривой тюн залили... Репрог сделать

Обратитесь к Павлу (Paulus), у него есть решение по Епикам с 0605 . С иммо, думаю, тоже поможет.

Машины с P0605 0606 заводятся и работают. Иногда некорректно. конечно. Думаю проблема в другом. Зачем отключать иммо, если на это нет показаний?

извиняюсь, перепутал термины, c Audi возился... естессно BSI)

Почему ж в BСM? ВИН диагноза читает из моторного... Если там пусто - слетел еепром как раз моторного. Нужно в BСM посмотреть ключи и авторизацию.

Нагреватель легко заменяется лампочкой W5W, тестом наглядно видно включение. На некоторых машинах так и оставлял, владельцы в течение года пару паз меняли термостат и более не хотели) По кипению - проблема термостата или помпы, но никак не подогревателя, уже и новые термостаты попадаются нерабочие

Подниму тему. Та же самая ситуация)) Запуск прогретого с протраиванием, стартер долго крутит при отключении датчика атмосферы запуск моментальный. Что меняется при запуске с ошибкой по датчику атмосферы - заслонки коллектора открываются, слышно как отрабатывает мотор М55 при отключении датчика. Вот и размышляю - в штатном режиме нехватка воздуха или...?

Наверное никак... Полярность может иметь значение,..

Хватит для синхры с иммо. Снят ь ограничение скорости, если оно там прописано - не хватит. Зачем гадание устраивать? Сложно вскрыть блоки и сделать нужные движения?

кроме идентов что, нет ошибок? Чем смотрим? Защелка на связи? По правке дампа есть онлайн сервисы, но там монеты нужно платить)

Синхра в еепром, флеш можно не трогать, либо в буте перелить,, там наверное С167 камень, комбик в базе справится

Подрезали программно скорость... В ДАС есть соответсвующая опция штатно. Обратно вернуть - только перефлешить или Ведиамо пролить. Синхру с иммо сделать - завирджинить блок, скорее всего бесплатный "mercedes start error" справится и привязать, опять же ДАС нужен... Да и правильно подрезано, нафига этим будкам носится))

Привет)) Натс5? ПИН можно посчитать утилиткой NATS utilite.zip

Питания СЕМ проверены? Прежде чем в дебри лезть))

ул. Степная, 87 +7 (700) 304-92-77; [email protected] Там все умеют, вопрос скорее всего в цене

Cфоткал шильду... Мож криво вижу)) Похоже ошибся - двенадцатая цифра 9 а не 3

Вин некорректно написал) ZCFC50A4305347877 Бошики бьются на Ивеку до 2011... А тут похоже после 2011

Напрямую к моторчикам клеммы с проводами и "пощелкать" кратковременно ... Чудес не бывает, часто провода гниют и масло из коробки проникает в моторы. Вилка 1-2 изнашивается сильно. Снять механизм и на весу активировать попробовать

На Авито штук пять предложений... Неужели поиск в Яндексе не работает?? Екуфикс ру например