Перейти к содержанию

Akrapovic

Автомастер
  • Постов

    2029
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент Akrapovic

  1. Нет регулировки УОЗ, для запуска выставлен угол попозже. Впрыск увеличен, скорее всего Closed Loop не работает. Какие то ограничения по лросселю
  2. Неужели никого не смущает в текущих признак стартера?
  3. Akrapovic

    Car pas

    Не все версии ОпКома дергают пин из дампа и не из всех блоков.
  4. В блоке АБС зайти в кодировки используя логин 40168 и Ваг Ком подскжет какие коды чему соответствуют
  5. Сброс адаптаций нужен. И посмотреть работу заднего датчика О2
  6. Какой ЭБУ? От Пассата к иммо Поло? Странное решение. Надо брать все от Пассата
  7. Любой сканер поддерживающий диагностику Опеля покажет статус ключа в CIM
  8. При чем тут версия шнурка то? Каналы могут быть 001 и 098
  9. не могу скачать файл. вышли в личку дамп с БСМ
  10. В таком случае надо засинхрить блоки, это делается при прописке ключей автоматически. Соответственно, надо выяснить ПИН , зайти в меню прописки ключей и сделать это.
  11. Блок имо - это ВСМ имеется ввиду? Родной блок исправен? На диагностику выходит?
  12. Непонятно, BCM и моторный блок не с одной машины? т.е. имеется родной ключ и два блока от разных машин? А что с родным ВСМ?
  13. Пин код считается либо по дампу либо по наклейке. Если моторный и иммо пара, то имея пин, можно привязать ключ сканером
  14. Иммо не отключить. Достаем логин для привязки чипа и привязываем)
  15. Ну в текущих в моторнике статус муфты имеется?
  16. ДК не участвует, а прописанные коэффициенты коррекции, очень даже
  17. Источник питания нужен бесперебойный. влив не ту прошивку можно уложить блок совсем, если бутлоадер не соответствующий
  18. Интересная диагностика... Ошибок нет, давление 220. А ручками поработать? Слив проверить, например. Аэрозолем помочь...
  19. Не проходил сигнал на усилитель кондея или что?
×
  • Создать...