Akrapovic
-
Постов
2029 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент Akrapovic
-
Можно и без стенда обойтись. Аккуратоно разобрать и промыть мултипликатор, он обычно и клинит. (грибочек в корпусе) Форсу в тиски за лыски на корпусе зажать и ключом 15 вроде открутить колпак, только к концу открута надо придерживать распылитель, чтобы не развалилось все. Собирать в идеальной чистоте, заливать ВДшкой при сборке. -
Сигнал нормальный. Стартер то при чем, при запуске на "мягкой" обезжирке или на полироли нет ударных нагрузок. Это не тот эфир в баллонах для запуска...
-
Берите пульверизатор, в него поллитра обезжирки и пускайте мотор, прикармливая. Много чего интересного может выскочить по ошибкам. Оттуда и исходить. Что то подсказывает, что закисли там форсы.
-
Delphi форсы, достаточно чуток завоздушить и они клинят...
-
И какое давление при прокрутке?
-
Перекатать можно что и где угодно)) Если есть чем... А так то смысл? Два-три рубля ценник флеш подчистить и пин вытащить у спецов с джилинком)
-
Fffocusом как то раз проливал асбилд (XML) скачанный по вин, машина после угона с поменянным вин везде. все прописалось норм.
-
Что за ошибка то, по цепи катушек? Логично предположить, если по всем что то вроде обрыва - то исследовать общую цепь питания, продублировать...
-
Ну если такой опыт, то берите прогер, читайте проц в панели, внешний епром, потом декрипт и получите нужные байты для записи в донора)
-
Можеть коды кривые... Намедни не мог ничем прописать коды на Спринтер, оказалось кривые. Родные коды с форсунок принимал на ура в любой последовательности
-
Тест исполнительных механизмов
-
Есть тесты исполнителей в сканере. Опять же, на запущенном моторе смотреть в текущих положение педали и положение дросселя, там много паратметров и по положению и по команде на мотор. Так не бывает, что если моторный дает команду управления моторчиком, тот не шевелится и ошибок не возникает...
-
Одис сервис, например 6.1.0. Адаптер 5054А. Можно и сканматик, но это сильно дороже) Куча информации и на Драйве и на форуме тут. Только установить скорее всего придется так же просить за денежки, удаленно))
-
Весьма странно, если моторный дает команду на управление дросселем, а отклика нет и нет никаких ошибок... В текущих данных какие то зацепки нужно искать.
-
Как мимнимум нужен Одис и онлайн доступ к ноуту. Есть люди решающие такие вопросы удаленно, не за большие деньги. Например Pashustic, присутствующий на куче форумов, можно поиском найти
-
Если смарт обнулен, то после ввода пина защелка должна отъехать и далее штатная прописка. Обнуленный смарт в дамп??))
-
В продолжении темы: Читнул моторолу, еепром адекватен. Ввиду недостатка времени на ремонт решили покупать новый блок...
-
Чужой 7936 по диагнозе не положить, только чистый. В дамп ВСМ можно, но это сложнее. Из ВСМ надо вытащить ПИН, с ПИном защелка разблокируется, потом вязать чистую семечку. Ну и жало как бы нужно точить... Это если не кнопка, а ,барашек")
-
Отшить МАФ уж пора, раз экология порезана))
-
Подниму тему)) Имеется Чероки с хаотичным "светофором" на панельке селектора раздатки и неподвижным авто (запускается, но не едет) Блок по диагнозе адекватен как бы. Подозрения на слет еепром в мотороле. Кто нить читал - писал их по BDM?
-
Нваерное там Sim2K-250/251, если бензинка. Если не возможно победить привязку, то на них делается имо оф...
-
Попробую тебя навестить, кофею попить)))
-
А у тебя есть?))
-
Китайцы как раз мне 46 прислали с нужным жалом. Попробую прописать... Жалко правда, если залочится и не пропишется)
-
Нашел, что на рест 406 ори ключ 6554RA Фото из инета. Где то промелькнула инфа, что там PCF7961
