master8607

Ну пиздец! Написал во втором посту еще. Зато неделю качели, дампы, синхры... Простите...

ELS не является J2534 устройством. Соответственно с этой программой работать не будет!

Меня смущает качество бошевских плат. В дешевых китайских игрушках стеклотекстолит гораздо ровнее и крепче.

С большой вероятностью, после отклеивания платы, на связь он не выйдет.

Точно понимаете, что делаете?

Избавиться от коротышей и попробовать вычитать. Затем купить донор и привязать. Этот утилизировать.

В кодировках обычно подсказки присутствуют.

Можно!

Посмотрите по карте форумчан кто рядом и с оборудованием и переадресуйте авто. Не мучьте. Или купите клон mdi и Wlad_ поможет удаленно.

Такое только на январи и микасы есть. Все, кто чинят, делают это без схем. Или рисуют сами. Блока

А потом приезжают переделать, а это дороже, чем сразу грамотно и правильно сделать.

Где-то протертый провод на плюс. Какая-то из масс Вам без эбу надо проверить уровни напряжения на проводах массы и питания. Чудес не бывает Не может. Это следствие. Причина в другом.

карпрог мог прочитать хрень. Не доверял бы я ему! 77 РСМ модуль нужен, чтоб без вскрытия еепром вычитать для определения пина. Или другое оборудование.

Канхакер с расширением лин.

Вычитает! Я имел ввиду, что когда просят решение - обычно скидывают вычитанный дамп Так не делается. Нужно править вычитанный дамп.

Мы вам не верим)

Зачем это изучать?) Для общего развития разве что...

Как вам с блоком повезло. Некоторые от чужих калибров засыпают беспробудно. И не дают возможности флешеру вернуть сток.

Notes_220213_134828.txt

И данные обрабатываются, наверное, по принципу "мост", как в бытовых весах.

Думаю - тензо.

Спасибо! Выписал направление блоку в помойку! Причин тому несколько.

Скоро будет следующая тема...

Мне попал в работу ванео с битым еепром. Пришлось покупать бу блок и вязать. В Вашем случае скорее всего прийдется поступить так же.

Сделал еще некоторые проверки. Дернул предохроны на есп - стопы погасли. Добрался к разъему есп, согла но схемы на 2м пине темно-зеленый с белым провод, это есть сигнал торможения, который генерит блок есп. Так вот, когда есть питание есп - там всегда 12в и стопы светятся. Если обесточить блок - там 0 вольт и стопы не светятся. Если на обесточенном блоке подать на 2й пин через контрольку 12в - стопы светятся. Педаль тормоза откалибровал, параметры датчика хода педали адекватны. Следовательно - блок есп под замену! Александру adc237 спасибо за схемы, помогли!