master8607

Похоже на то) Но мы это или не узнаем, или узнаем позже)

Если там шатун(ы) подогнуло, то вибрация будет и коррекции так себе. Когда гбц была снята, нужно было индикатором положение поршней относительно плоскости блока измерить. На собранном моторе тяжко будет определить причину такого поведения. Попробуйте без дмрв прокатиться. Мож дыра во впуске...

Сделайте по обд, потом разберите и считайте еепром.

Так турба без шланга дуть вообще не должна. Атмо дизель получается. Значит проблема в геометрии турбы. Турбу на ремонт

Посмотрите расход воздуха относительно нагрузки. Иногда проводка/разъем моросит на расходомер.

Думается мне - дырка во впуске. Если понимаешь в параметрах, и/или установлен диалоджис, кторый все понимает за тебя)

А зачем оно вам? Найдите нужный эбу. Заморочитесь с перепиновкой, потом назад откатываться геморно будет в случае неудачи.

Личка.

Желательно с блютус соединением для смартфона.

Починил!

Помогал корешу однажды. И давление в рейле было и иммо разрешал и ошибок не было. А пуска не было. Говорю ему, чтоб перекинул разъемы на форсах 2-3цилиндры. Если схватит на 2х - значит распредвалы на 180 град крути. Так вот схватило) Он капиталил мотор и неправильно собрал. На 180 град.

Выведите показания оборотов кв на экран слвместно с покпзаниями давления в рейле. Лайвдата. Или параметры текущего времени

Мертвую катушку пихали везде, в надежде, что заработает...

А новые, которые в свободной продаже не ходят?

И комплектуху прописать клипом

Попробуй читануть, не подключая бутпин. Если прочитается - блок остался в буте! Или подтянуть напряжение через резистор и все ок, или блок в мусор. Возможно пробило бут в проце.

А что на фото написано?

Если экран и мафон с одной тачки, будут работать без привязки. И второе - Новую почту не отменяли. Было бы желание.

288 и 338

4850грн

Итак. Приехал блок с разборки, сказали с крашем. Считал 95640, смотрю дамп - без краша. Перебил вин вручную, записал, установил на авто - ошибки в абс по калибровке датчиков продольного и поперечного ускорения. Откалибровал - чистота, красота, ни одной ошибки. Конфиги совпали. Тачка даже года того же. Тему закрываю. Всем спасибо!

Учите матчасть. В калибровках вы не измените алгоритм работы. Или делайте проводку под родной эбу этого двигателя, или устанавливайте правильный двигатель. Чуда не произойдет.

Та их, блин, и галя 1260 делает. Флекс за такие бабки вообще всё делать обязан, и кофе утром в постель! Это не удивительно)

Кесс = розетка, ктаг= на столе

В общем записался к оф диллеру, 20 мин и все готово. Одис онлайн. 15 баксов. Я в шоке, что есть такие цены. Тему закрываю.