master8607

По поводу трубок, была история, полгорода включая официалов, не могли гольфа 5го запустить 2.0тди насос-форсунки. Так шланги на фильтре были попутаны, фазы грм на 8° смещены и было нарушено уплотнение между гбц и одной форсункой. На запуск ушел почти целый день.

О! Николаев - мой клиент) Вангую альфа обд и елм 327. Не хватает исходных данных

Это если по обд ляжет?) Хотя я жестко над таким блоком издевался, уложить не смог.

Галя его в bdm делает, но зачем, если можно по обд? Я их делаю на столе без вскрытия. На автомобиле связь менее стабильна.

Важная проверка, которая много времени не займет)

Мотортестером. Я же написал про скрипты. Будет видна потеря газов

Есть еще классные вещи в виде скриптов CSS с доп каналами, можно фазу сигналов смотреть и скрипт Px для проверки газодинамики и фактического уоз. Этих двух скриптов думаю будет достаточно. Бывает пробой прокладки гбц между цилиндрами, и компрессия ок и вроде все неплохо, но мощность не та. Тойота была с такой проблемой. Причем пробой из 2го в 3й, но в рубашку при этом не дуло.

Тут смысла синхру смотреть нет. Обычно такие эбу виржинят и вяжут. У меня на прошлой неделе был вопрос с еепром - решил заменой эбу с мусорки, виржн и привязку. В моем случае была ошибка по еепром. При этом авто заводилось и ехало.

Уважаемый клиент, опишите проблему по автомобилю и Вам кто-то обязательно поможет за умеренную плату!

Иногда на gm p0606 может быть связана с неоконченной функцией адаптации тнвд или пилотного впрыска. На днях астра h такая была.

Наверное недорогой не получится.

Попробуйте сначала оффлайн, если не получится, значит онлайн сделаете. По вроде официальное можно скачать и установить для онлайн доступа.

Думаю с онлайн доступом привяжете.

Поддержу полностью!

Человеку, который сидит на одной марке, или, как минимум знает этот авто досконально, а не впервые ищет неисправность.

Можно сделать. Но так себе решение...

Вариантов думаю 3 возможных 1. Аналоговое напряжение, пропорционально скорости 2. ШИМ с заполнением, пропорционально скорости 3. LIN ( встречал на мерсах, думаю вся европа на нем) Осцил в помощь!

Из tms достаете пин и вяжете чип. Стоимость нового чипа максимум 6 уе

Классные у Вас цены на эти блоки! И да, пока плату отделишь тоже велик риск увала. Надеюсь автор слвместно с клиентом взвесят все за и против и примут верное решение)

Дорогой эксперимент. Лучше эту стоимость вложить в новый блок. Цена его около 1000евро, допустимо вполне на фоне стоимости авто. А так блок бу плюс реболл, и в случае неудачи осадок неприятный.

У него с моторником проблема. А если заменит пачку блоков с левым вином - ересь получится. Я бы не платил за такую работу. Здесь как положено надо делать.

Правильно - новый эбу, новые ключи и онлайн привязка у диллера.

Дампы?

Может приборка? Авто запускается? Для связи тех питаний, как на картинке достаточно.

В еепром проца. Стула бывает недостаточно, он под пробеги заточен. Но можно по денсо пятакам сделать. Тем же айпрогом