master8607

Только прессовать.

При такой стоимости блока, его ремонт нецелесообразен. По поводу прочитать - попробуйте. Если блок на связи - прочитается.

Приветствую, коллеги. Приехал авто с проблеммами по работе двигателя, как следствие курсовая устойчивость. Отдиагностировал, нашел причину. И клиент просит еще посмотреть, почему перестали складываться зеркала. Начал с предохранителей, там все ок. Питания на переключатель не приходило, а на разъем, идущий в дверь - приходило. Вывод - проводка в гофре. Снимаю карту, расчехляю гофру - да действительно, отломанные провода. Готовлю провода МГШВ 0.5мм². Отрезаю поврежденные провода, зачищаю изоляцию и вижу алюминиевый многожильный провод. Я и офигел с этого. Удешевляют и такие авто. Раньше у меня был стереотип о некачественных немецких проводах, а в японцах таких проблем не было. В общем научились плохому! С другой стороны понимаю, что проблема не в материале проводника, а в материале изоляции. Если бы не было трещины изоляции, то и алюминий продолжал бы работать на плавном изгибе. Но все равно удивился.

А напряжение на язык измерять? А сопротивление?) Осциллограф тоже враг? А кто/что друг, по вашему мнению?

Проверьте мультиметром, не сидит ли +5В датчиков на массе. Может жгут протерся. Если не сидит, бывает жгут возле стартера протирается и 12в идут, куда не надо, горят дорожки в эбу. Ищите схемы, работайте с ними.

@dierus сделает

Это резистор 0.3 Ом, он же датчик тока.

В баллоне стоит насос. Форсунки впрыскивают жидкий газ. Типа 5 поколение. Проверить противодавление выхлопа, выкрутив первую лямбду и вкрутив переходник со шлангом и манометром и заменить топливный фильтр.

Пустую 512 до того, как я записал образ, видел. Писал, что нет файла конфигурации. А сейчас просто пишет "No CF Card"

Когда ко мне плсле кого-то приезжает клиент, и начинает рассказывать, как все было - я останавливаю его и прошу назвать только жалобы на неисправности и симптомы. Кто и что делал до - меня не интересует. А когда начинают рассказывать - много ненужной и часто ложной информацией забивают мне память, а зачем оно мне?

Л.с.

Да, посмотрел по этому артикулу фото - там загнуть вряд ли получится. Теперь больше склоняюсь к дпрв. В любом случае по осциллограмме видно будет.

Вы в последнюю очередь собрались делать то, с чего надо было начинать. Вангую подогнутый зуб на маховике.

Спасибо! Вкатил образ на флэху, объемом 512МБ, не видит. Наверное поищу 256МБ

Очень жду. Пока не получается. Можно Ваш контакт в л.с. ? Есть вопросы, как видится прибор в диспетчере устройств? На какой операционке работает. Пробовал win7x32, определяется в usb устройствах как usb driver for subaru select monitor. И все. При отключении питания - пропадает. Программой ссм3, как прибор не видится. Если бы виделся - содержимое флэшки через установщик засунуло бы. Задача - запустить прибор. Подобрать правильные драйверы. Также интересует рабочая версия софта.

Не надо. По обд делается.

?

На японцах так. Была тойота, из-за дд коробка тоже в аварии. Переключения странные и с ударами. Часто деградирует пластик корпуса. Провод может быть целым -это не показатель. Можно попробовать широкополосный дд от ваз и добавить параллельно резистор 510-560кОм, для проверки.

Могу подсказать человека в Киеве, кто решит проблему. Вам надо разобраться в схемах, заменить разъемы и перепиновать. Иммо вяжется легко по обд, не нужны никакие еепромы. Если не разберетесь, пишите в л.с., дам контакт Настроить на старом эбу тоже можно.

Даш дамп эдит, гуглится легко. Дровару

А6С5 были обычные и крипто. Были на мотороллах без внешнено еепром и с еепром. Есть прога для переноса иммо, работает четко. Название не помню.

Вдруг кому пригодится. Помог человек из Кыргызстана! SH7058S-20240305-133904_KOMP_korobki_LEGACY_STI_3171121010.bin

Пожалуйста, если можно.

Редкий день диагностики проходит без использования осциллографа. Очень нужная вещь!

Так миник копейки стоит, понадобится еще много раз. Рекомендую к приобретению очень сильно) И комплект панелек для разных чипов.