Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Nik71

Пользователи
  • Content Count

    53
  • Joined

  • Last visited

About Nik71

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Москва
  • Имя
    Nikolai
  • Страна
    Russia

Recent Profile Visitors

927 profile views
  1. Nik71

    A8D3 Keyssi

    понял. спс, ок
  2. Nik71

    A8D3 Keyssi

    штатной процедурой через ПИН? Оставил этот вариант на крайний случай
  3. Nik71

    A8D3 Keyssi

    Здравствуйте.Аudi А8 в D3(2004г), в keyssi постоянная ошибка: 00166 Замок зажигания (Е415) 011-обрыв.Замков уже 3!! шт подкидывал, без изменений.Плата кеyssi неродная(проц+еепром пересадил с родной утопленный предыдущий коллега).Предположил дефект в самой keyssi, но найти пока что не удаётся.Думаю подкинуть другую плату keyssi, но из имеющихся у меня другие sw.Вот бы с кем из знающих пообщаться на эту тему.
  4. хороший вопрос... Тем более я отчетливо наблюдаю зависимость- с выходом сопротивления за пределы разрешённого коридора блок это фиксирует. И наоборот- с остыванием R возвращается в пределы по документации- нет ошибок, всё ок. Возникает вопрос- должно ли сопротивление соленоидов с ростом температуры выходить "за рамки" ( указанные кстати при 20С) ? Но это уже скорее к знатокам именно U660 E вот это очень в точку. вот почему то я не вижу, как плюс поставить?
  5. я вот то же так думал, что 1 Ом разницы для блока НЕ критичен. Провёл опыт - пока акпп холодная, блок ошибок НЕ фиксирует, вообще, даже в истории, стирать не надо. Но стоит акпп прогреться-появляются НЕ стираемые ошибки по соленоидам(электрическая неисправность). Изменение я вижу только одно - сопротивление соленоидов на 1 Ом возрастает. Остынет, R снизится и опять всё норм. К блоку вообщем то у меня претензий нет- фиксирует изменение. Но уж очень жёсктко он коридор R выставляет..Может так и заложено?..Вообще, как хозяин сообщает- акпп после капиталки. Приехал к коробочникам с дефектом, откапиталили АКПП, дефект остался с его слов. Все валят на блок ЕСU
  6. замер делал с разъёма акпп, сверху на корпусе. аkpgaraz , а что на пины смотреть-чистые, водой не залиты. " 1,0-1,5 Ом "- это повышение сопротивления относительно холодного?
  7. Здравствуйте. Camry 3,5l , 2011г 6FC 6st . История авто мне неизвестна. При нагреве мин через 35-40 ЕСU трансмиссии фиксирует ошибки по соленоидам "А", "D". "G". Замерил их R в нагретом состоянии- 6,27 Ом, это больше нормы(5,0-5,6 Ом по документации, правда при 20С). далее по мере остывания, очень медленно(3-4 часа) сопротивление клапанов медленно падает до 5,2 Ом- блок не фиксирует ошибок , всё чисто и так до следующего запуска-нагревания. На предыдущем сервисе(как говорят, не проверял) меняли блок клапанов "с такой же коробки". Вопрос: бывало ли у кого такое? и что делать? Менять вновь блок клапанов? маловероятно , что поможет.. Масло загрязнённое?, но наверняка залили свежее при предыдущих попытках ремонта. Вообщем, немного в тупике...
  8. Да, это ближе к кан подмотке. Нужно вперед пробег крутануть на приборке
  9. Да , по ОБД. Я же вроде в сообщении написал, что мне не хватает для этого
  10. Mitsu Pagero Sport 2016+ приборная панель от такого ( он же Montero ) c одним цветным ЖК экраном посередине.(картинку авто рисует при включении). Не работал ли кто с такой на предмет CAN посылок? не получается у меня её сдвинуть...
  11. в разъём эбу не догадался залезть. Если пин и раздолбан, то конкретно- я несколько раз снимал-ставил разъём.
  12. я его поменял местами, внутри блока. Изменения нет

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×