master8607

У меня для Вас плохая новость. Этот человек - самозванец, а не спец.

Если посчитать бюджет замены ненужных деталей, то можно понять, что дешевле было обратиться к спецу и осталось бы еще на много веселых аттракционов)))

Заблокирован, ожидает ответа, пуск разрешен, иммо не активен, активен, можно, низзя)))

Хочу матюкнуться. Непрофессионально!

Дампы моторного и bsi в студию! Что собрались синхрить, если заводится и ездит. Каковы статусы моторного и бси? Вам поиск специалистов по карте форумчан в помощь!

Посмотрите по карте форумчан специалистов, кто рядом. И обратитесь к ним.

Простите за нескромный вопрос, а зачем его читать?

VCM отсутствует. Проблему решил. Прокси сделал. Спасибо за помощь в л.с., очень помогли!

Лайк! У всех так)

Коллеги! Нужна помощь. Блок подушек от погорельца привезли, не крашнутый. Вин переписал. Имеем ошибку B2204 неверный конфиг. Нужно сделать прокси. Но! Авто 2019 года. Альфа обд пытается, но в димо из-за sgw не получается. Есть выход? Или только диллерский онлайн? Кто может помочь?

И масса не понятно где. Сигналы каличные по форме, уровню и амплитуде.

Повторюсь. Зазоры 0.6 сделай и поедет. Уже не один десяток авто с такой проблемой, что штатная система зажигания "устала" и не вывозит "штатных" зазоров в виду многих факторов. Да, энергию разряда мы частично теряем, но при давлении наддува система хотя бы может поджечь смесь. Отпишись, пожалуйста, как попробуешь с зазорами поиграться. Если жалко иридиевые свечи гнуть, возьми другие для эксперимента. Можно обычные. И еще момент, у нас сейчас со свечами беда. Покупая даже дорогие иридиевые нет никакой гарантии их работоспособности. Есть стенд примитивный. Всегда проверяю свечи под давлением перед установкой. Причем для турбомоторов накачиваю в камеру 16 бар. Для атмо 14. И часто наблюдаю искру не между электродами, а стекающую по изолятору вглюбь резьбы.

Зазоры на свечах 0.6 сделай и поедет

На dcu, если не ошибаюсь, когда режут егр, то убивают ошибки по дмрв. Но тут не dcu. Наверное siemens

И проблемы с питанием чаще вызывают проблемы с еепром. Может действительно, побился еепром моторника? Это на тот случай, если связь с блоками стабильна.

Будет интересно, если проблема связана не с по, а с проводкой.

Егр с 2000х годов на многих авто диагностируется по расходу воздуха, помимо положения. Думаю, что на этом форде если снять разъем с дмрв, то ошибок не будет, ввиду прошивки. Не знаю ни одного дизеля с расходом 16кг/ч.

Судя по автору - можно любую.

Моторник тоже возмущается) И рейка рулевая ругается. Только коробке на всё пофиг)

Решили проблему заменой блока на новый? Или бу?

Только с выпайкой

Так дамп есть, который на другом блоке 100% работает. У меня сразу не давал ошибку по внутренней неиспрпвности, спустя немного времени стал выдавать. Или еще Ваш дамп попробовать? Буду благодарен. Терять уже нечего...

Может дело не в датчике, а в задающем магнитном диске? Наверное подшипник ступицы (ступицу) под замену

Здравтвуйте, коллеги. Привезли джип, который получил в попу. Кузовщики управились, наступила моя очередь работ по электрике/электронике. Авто заводится и едет, усилитель руля не пашет. Ошибок везде вагон. Решил начать с подушек, т.к. система устойчивости, электропаркинг и др блоки берут сигнал об ускорении с блока подушек. 68421924AA такой блок подушек, внутри 95256. Вычитал дамп. Мне его поправили, получил ошибку о внутренней неисправности блока. Эта ошибка так же была и до удаления краша. Затем попробовал дамп от такого блока, но другого авто. Вин поправил. Получил ошибку о неверной конфигурации. Обрадовался. Откалибровал датчик ускорения. Погасла лампа абс. Ушла из усилителя ошибка о неверных данных полученных от датчика ускорения. И вновь вылезла о внутренней неисправности. 95256_crush.rar это дамп, родной95256_crush_clear.bin это родной после чисткиM95256_clear_vin.BIN И крайний - донорский со вписанным вином. Имею ряд вопросов. Менять блок подушек на новый? Как привязать? Достаточно ли процедуры прокси прогой альфа обд?

На моём древнем пионере при подключении телефона в настпойках блютус телефона есть два тумблера "аудио" и "разговор". Включаем то, что надо