Так без него тоже отсечка 4500.
Я провода на оригинальном перепаиваю и работает. Из практики трансформатор очень редко выходит из строя. Проблема кроется в изоляции проводов. Так что в переделке особого смысла не наблюдаю.
С субару так не работают. Тачку сначала диагностируют на предмет давления топлива и подсосов воздуха, работу avcs, tgv, затем снимают логи и настраивают под конкретное топливо. И делается это в теплую погоду, чтоб исключить летний детон.
свапнуть дамп надо. Открыл аналогичный и увидел байты, которые местами нужно поменять
Перечитал всеми прогерами, ничего не надо свапать. Странная фигня
Здравствуйте, коллеги! Помогите с пином, пожалуйста. ОВЦ сим 93С7693lc76.bin
7ХХ9 не подошел. Хотя айпрог утверждает)
кажется понял в чем дело. VVDI читал, надо дамп свапнуть
При наличии 2х кодов больше ничего не нужно. Через программирование моторника сброс, затем через сим программирование иммо замена эбу и пин родной от авто.
Опкома достаточно. Даже астру j им делал. Была замена эбу двигателя, тоже денсо 1.7.И сброс сделал и привязку. Только нюанс есть со временем ожидания. Детали не помню, но интуитивно догадался. Ожидание 10 мин.
Без вскрытия фулл достает TCF. Вскрывать имеется смысл в крайне тяжелых случаях. Когда эбу не на связи и требуется бэкап флэш через прогер. Для е2 слишком жирно вскрывать эбу)