gagauz91

Прога гуляет давно на просторах, но с меня плюсик Вам

Есть вариант какой нибудь сделать, через онлайн за достойную плату разумеется? Потому что официалы не смогли у нас подвязать бу коробас

Приветствую, авто Peugeot 3008, 2018 г.в. 1.5 дизель, АКПП....после дтп, заменили человеку АКПП на контрактный, старый АКПП как мне сказали в труху, после этого ошибка ниже на скрине и в прикреплённом документе. Каким оборудованием можно к ней подойти? Авто далеко. Неужели только через ОНЛАЙН? 429-691_.pdf

Ну тогда понятно, в моем аутеле тоже нет 95080

Так поэтому и спрашиваю нет ли иммобокса? Потому как у денсо в 93с56 ключи, а у вас похоже в иммобоксе (2 разновидности кстати могут быть, к-лайновы и кановый). Да и у денсо встречаются в моторном иммо, а вот у боша, как обычно такого нет. Чем машину читаете?

А иммобокса нету? Просто ищу у себя, не нахожу что ключи могут быть в eeprom 95080. Моторный с 93c56 с ключами нахожу, ваш 95080 нет.

Благодарю, за ответы. Оперативно закрываю))

Vectra B 97г.в 2.0 дизель. Подскажите пожалуйста куда идёт пин, может есть у кого возможность прозвонить. Оторвался при выпайке, лазили до меня видно не раз, а обломался у меня.

Вот ваша проблемы примерно ясна. И если вы посмотрите на СХЕМУ, то в принципе должны понять сразу где искать и чего вам не хватает.

А ошибок на IAT и дтож случаем нет?

Там если неправильно мотать, то прочерки, недавно делал. На европейе точно)

Решение найдено, дело было в печке, регулируешь температуру чуть холоднее и все восстанавливается. Тему закрываю.

Пишет, что не загрязнён, и статус регенерации "не активна" с температурой на выхлопе также все в норме, смотрел катался. Диф давление около 1 кпа на хх, но если бы он регенерацию начинал, то температура выхлопа должна была подниматься, но разницы нет, что в норм хх, что в повышенных оборотах. Пробег после последней успешной регенерации, такого пункта я в этой машине не нашел, к сожалению. Завтра буду смотреть все по второму кругу.

Avensis 2006 года, мотор d-caт МКПП. Самопроизвольно повышаются обороты ХХ до 1200, после нескольких перегкзовок, или после езды. Ошибок нету никаких. По данным диагнозы, ничего критичного в глаз не попалось, коррекции форсов, егр, сажевик, все вроде в норме. Было на Мазде6 2пок примерно такое, но там из-за регенерации, а тут регенерация выключена, да и фильтр говорит не загрязнён. Может кто сталкивался? Авто едет как надо, на ходу накатом обороты в норме. случилось после того, как не получилось стрелку положить)

Лучше не заморачивайтесь, а ищите рабочую пару, как выше коллега сказал, и ложите ключи, если стара нет.

Это база vividworkshop.

Вот в хелпе 1 вид делает, а второй нет. Хотя в проге заявлены все 3

В 508 заявлено, только с keyless, как отдельная функция. А вот без, ничего не видно........ А нет обычный ключ тоже заявлено..

Аутел не так то и дорого за год) сори за оффтоп

Верните лучше обратно старый датчик давления на место, думаю все станет на свои места

Если судить по вашим скринам с осцилогармой, у вас получается 100 бар откуда-то без прокрутки движка, такого быть не может... Данные нормальной диагностики плюсаните к ваши скринам лучше

Смотрите первый мой ответ на пост, столько воды потелко и пришли к тому, что я написал. Видимо человеку далёк ремонт дизельных систем, да и вообще понятия "заданное и фактическое" при диагностике. А вторые скрины со сторой осцилогармы с 0.5В, и 100 бар без прокрутки)) смешно же. Видимо там 100 бар от завода идут, купил авто, ни разу не заводили, а там в рампе уже 100бар, стоят без дела)))

"Есть явно ненормальный параметр - давление топлива в рампе при отсутствии вращения мотора = 22850кПа." Если это не заданное значение, то очевидно датчик давления топлива врет

Заменил прогу опком на vauxcom и все сбросилось все заработало. Закрываю.

Доброго времени суток товарищи, хотелось бы поинтересоваться, месяца 2 как купил сей прибор Autel508 + xp400pro, как он с Мерседесом w212. Смотрел несколько видосов в интернете, и почему то у многих не получается привязать новый ключик к 212? Пароль высчитывает правильно, зажигание при этом включает ключик, а вот завести не может, пишет "идёт синхронизация ключа". Стоит ли лезть сим прибором в такое авто?...