gagauz91

Проблема с дпрв, скорее всего. Тоже как то мучался, по памяти было идентично.

Извиняюсь, но почему брать такие ключи для работы? Берите ключи хорсовские, они не такие уж и дорогие, но вот вязать-обнулять их можно. Хоть для теста, сейчас бы поняли причину, да и клиент уехал бы с рабочим ключом и радиоканалом, если нет, то пусть найдет других, которые за тарелку супа помучаются с непонятными Китай ключами

Ищите провод в обрыве, частое явление на ниссанах этих годов, или обвязка проводов будет гнилая. Схему вы как-то криво читаете. Питаниие на распредвальный идёт из ecm relay, а не наоборот как вы думаете.

Подогреватель карьерных газов, и такой можно увидеть не только на bmw 2008 года, но к примеру и на вагах постарее. Поищите процедуру его включения. Ищите параметры всех датчиков температурных, как вариант. Или попробуйте снять фишку и так сбросить ошибку. Автос не перешивали?

Так можешь легко проверить диод или нет, хотя диод в схеме указали бы как диод

Ого, вы столько лет чините эту машину?)

Сопротивление должно быть 15, и вроде как это переводится как стопорное кольцо и на схему влиять не должно

Бывает, что пульты приходят не рабочие, иногда сравниваешь фото продавца, и свою платц что пришло, и видишь недостающие элементы.. Так что не парьтесь даже. Есть у вас кейтул, лучше работайте с иксхорс ключами, хотя и они редко, но приходят нерабочие

Мысли после прочитанного ведут к тому, что скорее накрылся усилитель.

Возможно система похожа на систему Ниссан intelligent key с квадратным ключом который, с мех лезвием. В таком случае чип прописывается отдельно (отдельным пунктом), а ремаут и кейлес встают вместе, но отдельно от привязки чипа. Так что вряд-ли вам поможет переписка или добавление нового ключа. Ищите проблему в авто, мне кажется. Направление поиска в GEM

Доброго времени суток. Совсем недавно у меня случилась непонятная ситуация на форуме, а именно в данной теме (понимаю что никто не должен, но вы поймёте о чем я) https://carmasters.org/topic/15973-запрос-на-тюнинг-прошивки-ecu-бесплатно-репутация-50/page/26/ . Хотелось бы услышать небольшое уточнение по тому правилу, начиная с 10 поста в данной странице. если у вас есть возможность и желание уточните пожалуйста. Благодарю за внимание, и извиняюсь за небольшой оффтоп, потому как создавать отдельную тему или заводить разговоры в том разделе и в той теме не хочется и не хотелось.

Ищите перетертые провода кан. Но кроме того, что вы взяли себе диагностику, этого маловато будет для ремонта, и какие-то "ключи магнитятся" лучше везите авто мастерам, вот такие идеи. И как можно визуально смотреть can шину, подскажите и мне пожалуйста) за 3-4 года вы Даже близко мастером не стали, так что вряд-ли это ваше, дружище.

Вот вам пример, 1 в 1по номерам что вы указали, хорсовский ключ работает,без нареканий.

Ответ человеку выше.....Там нет блока иммо, там в BCM лежат ключи. И кстати ни аутел ни абритус не сделали полную утерю, ни по дампу ни по розетке. Там насколько помню есть проблемы с массой кузова и от этого временами дохнут эти моторные

Идентично как на Мазда 6 1 пок

У меня тоже 1 моргал, поменял сразу обе фары целиком. С лампами, блоками, в сборе одним словом. Но у меня Мазда, а у вас Шкода, все может быть по другому, думайте.

Вы либо не наш коллега, либо у вас какие-то неадекватные реакции на все происходящее. Если вы коллега, то один хлеб едим, и разговаривать в таком ключе с коллегами, не есть хорошо и как минимум некорректно.

Насчёт платной регистрации....Во всяком случае есть тут люди, которые прилагают немалые усилия для того, чтобы мы все здесь пользовались форумом, сделали для нас хорошие условия. Вот им, мне кажется, виднее. С одной стороны новичкам я сам рад помочь, для тех кто реально хочет научиться, а с другой сразу и не понять кто решил поучиться, а кто не хочет платить нашим коллегам за ремонт. Мне один мужик, хороший электрик, который ещё со времён СССР сначала службу делал в такой области в подлодке или на корабле, а теперь ему под 70 и тоже занимается этим как хобби, сказал мне в то время когда я только начинал "я ничего с собой не унесу, приходи спрашивай, я тебе рад буду объяснить!" Наверное это приходит с опытом, с возрастом, но опять же, это дело каждого, но вспомните самого себя, как только начинали первые шаги в этой области, потом то как только здесь зарегистрировались, как здесь вы сами начинали...

Не думаю, что это хорошая идея. Как потом отделить тех, кто реально заработал, от тех кто купил...Пусть лучше покупают платные решения.

Лично для меня такие персонажи, что описал ТС выше, вообще не удивляют. Подобных ведь встречаем не только на форуме, но и в самом "процессе")... От этого нам никуда не деться) Одному очень дорого, второй рассказывает про "один проводок")) и т.д.)

Да 99% получится xt27.

Получится, хотя на старый Опель не получилось сделать id33, а на старую каризму получилось.

Как вариант существуют правый и левый? По виду может взаимозаменяемы, по схемотеке разная полярность на мотор. Пробейте по номеру деталь.

Возможно новичек коллега, может и поправим.