gagauz91

В теме он указал иммо офф) а в этих блоках он отключается во флеши) так что отталкиваясь от названия, он правильно выложил сюда флеш, а не епром 5p08)

Хорошо бы сделать тест на соответствие ключа к замку, но нужно оборудование. А так очень похоже на отьехавший ключ. Да и как выше сказали, припаситесь парой ключей от xhorse, без проблем можно обнулять их, а также парой эмуляторов защёлки, от Джули прекрасно подходят для тестирования. И если будете брать что-то для ключей по мерсам, не берите аутел 508, полностью разочарован в этом приборе, Мерсы часто делает не с первого раза, а старые Мерсы вообще некоторые отказывается пароль рассчитывать, с mqb проблемы, пару дней назад с фиатом не справился, да ещё и платить по 300 у.е надо за это чудо, который почти каждый раз рвется в интернет, чтобы проверить а заплатил ли ты, чтобы добавить ключ, даже в допотопный авто. Сори за небольшой оффтоп

Такую ошибку, насколько помню, выдает когда пытаешься делать с вкл зажиганием. Верно выше подметили.

Авто завел. Выбрал год 2006 вместо 5-го, приборка без проблем сбросилась и также без проблем привязалась.

Нет я не пробовал ничего, завтра буду ехать и пытаться заводить этот крокодил. Честно даже не знаю какая там епромина пока, не вскрывал такую. Обычно опком ресетил их на ура, тут лажа какая-то. Этот вирджин?

Доброго времени суток. Авто Combo C 2005г. Не могу сбросить и привязать приборку после замены моторного. Сам моторный и бодик привязались без проблем. Пишет reset failed, потом вообще security time пошел, через минут 15 время стало неактивным. Думаю это мой опком что-то неправильно там сообразил) Поделитесь кто-нибудь пожалуйста дампом приборки, желательно с обнуленным. Благодарю. Извиняюсь заранее что не снял внутри, авто далеко, темно стало, не успел вытащить приборку.

Не корректно, показывает открыто все, только посмотрел. И звук издает в салоне при нажатии на закрытие в брелке. Хотя багажник открывает. Но изменить конфигурацию нет в ланче, а по Пежо у меня только аутел и ланч( в понедельник попробую аутелем. Редко Пежо беру на ремонт, авто товарища.

Тоже грешу на это. Ошибка после того как клиенту заменили блок комфорта до меня.

Здравствуйте, авто Peugeot 607, не работает цз и стеклоподъёмники пассажиро с водительской двери.. ниже скрин с непонятной мне ошибкой. Какую клавишу он просит у меня?

Откурил замок.

Может сигналка стоит какая? И как сказали посмотрите импульсы на форсунки

Дело в замке, недавно аутелем также не смог расчитать пароль на таком же замке, рядом был идентичный замок за 7 минут расчитал и положил ключ. Причем не получится ни при полной утере, ни даже если есть рабочий ключ. Ошибка именно при расчете пароля. Остальноем все читается. Можно конечно пробовать выпайкой, ноо старые они Да и кстати, рабочий ключ (если бы он был) скорее не пройдет тест на соответствие замку. Я так и не понял как единственный ключ заводит авто

Если вы делали это Васей, то вполне мог не сбросить Интервалы. На пассате недавно не сбросил, ланчем сбросил все норм. И не только количество сажи в 0, а все интервалы сбросьте

Сделайте ресет дпф, и сбросьте все имеющиеся интервалы. И поидее должно все пропасть с табло.

Может сервис дпф сделать как на некоторых авто,. Ошибок на уровень масла или что подобное не было?

Чудо? (Вроде не бывает))) тоже вчера пред на Вито снял, обратно поставил, авто завелось. Поискал причину дальше, нашел перетертый провод can шины)

Так авто работае на сттоке с менянной полярностью? Может в кодировках АБС покопаться, а не в моторнике.

Хх вполне может быть в норме, да и шума может и не быть на них. А вот на цепочку глянул бы НАГЛЯДНО дружище, не раз сталкивался с растянутой на них.

Дороговато на это ведро за 450у.е моторник...200 потолок

Фвди сам читает и меняет данные через дырку, без проблем.

Fvdi насколько помню может это сделать

Тут кодировки не помогут, сам долго мучался)) полярность дпкв...вернуть сток все обратно и должно заработать с изменённой полярностью. Дым и троение пропадут)

Я не знаю, вроде мастера, но как авто могло заглохнуть с треском из-за иммо?) Насчёт сопротивления, выше правильно написали с таким сопротивлением в 0.1ом это считай КЗ)). Я не понимаю то-ли проверяли непонятно чем и непонятно кто и как)), либо авто непонятно как завелось)) ТС авто заглохнет опять, там частые проблемы с дпкв)

Насколько помню, видел на них "красную аварийную кнопку отключения подачи топлива " т.е впринципе насос там должен быть. И кстати там несложно на них перепутать. Быстросьемы подачи и обратки со стороны правого крыла по ходу движ...полностью подходят друг другу (как вариант, всяко может быть) Может насос туда нужен менее производительный... к ппримеру оПопробоватьт Моника на 0.8-1 бар. Или отключить фишку с насоса когда авто завелось, будет работать или нет. И спустить обратку в канистру. А вдруг забита обратка, продавлена или ещё че

Тоже если есть, пожалуйста поделитесь. На 3 есть и работают, а вот на второй не находил.