RAZOR85

Согласен с gluharenko, как запретить создавать темы, начнется старая песня если я новичек как мне начать на этом форуме, а вот с репой с den5 согласен полностью. Уважаемый Евгений создал голосование в этой теме, так что голосуем товарищи!

Согласен :). Походу на этом помощь закончилась...

Согласен полностью, когда минусует в своей теме, это нормально. Но когда минуса летят просто по списку актуальных тем, не считаю это нормальным. И зачем скрывать профиль тогда? До скрытия был рейтинг 0, но куплен доступ на форум. Вопрос как данный форумчанин помог форуму?

Появился у нас на форуме новичек с ником в заголовке темы. Откуда он и какой рейтинг уважаемые Вы не узнаете, потому что скрыл он профиль. Суть проблемы, что этого чела не устраивают ответы автомастеров, он считает что на форуме все очень умные и помощи ему не могут оказать, за что он минусует мастеров. Меня первый раз заминусил, за то что я согласился Dok, причем заминулис в другой теме. Вижу выход только один, сделать ему подарок на Новый Год в виде репы -300. Ссыль на одну из его тем https://carmasters.org/topic/72820-autel-im-608-pro-ii-вопрос/?do=findComment&comment=880585

Ну почему поуши, новый ЭБУ решит его проблему.

При чем здесь оффы могут, не могут? Для них и есть сброс 50, приезжаешь к дилеру он меняет все что неисправно, авто проезжает 20км, если все ок система работает. Но если счётчик в 0, тут не оффы не емуль уже не поможет.

В RCM только ручками прокатит. Ну что ж принципиальный, тогда поехали.

Эмулятор поможет если нет "Счётчик в нуле. Доп запуски по 50 км израсходованы тоже. "

Это делали "также нужно делать калибровку положения руля и G sensor в блоке ABS, после чего авто дал уснуть"?

Если это делалось "Выкручивал лямбду первую не помогло" для того, что бы проверить на забитость или рассыпания катализаторов, то это так себе проверка.

То есть вот это проделано "нужно заново пролить существующие конфиги по блокам включая ШАССИ КОНТРОЛЬ.Потом выключить зажигание и дать машине заснуть.Потом сдернуть клемму с аккума минут на 5 и сделать MODE 1 заново." и результата нет?

Вот это поворот. Автор темы из возможности заработать, решил лучше заняться благотворительностью. Наш уважаемый администратор творит чудеса :):):).

Поиском по форуму воспользоваться религия не позволяет? https://carmasters.org/topic/52332-infiniti-q60-2017-30l-ошибки-c13e9-c13eb-и-c13e0/?do=findComment&comment=693213

F10 случаем не 25А?

А в разъеме В на Q1 и Q2 тоже нет? На G1 питание с преда F13 в подкапотном в паралель с Q1 Q2.

mazda-128H_clear.bin

По поводу софта под j2534 есть Mazda IDS. Для Ваших целей к elmconfig нужен elm без переключателя. Удалить ошибку после сброса ABS forscan не смог, помог elmconfig.

Уже лучше. Тогда решение проблемы пост #4.

"обнулить и прописать оригинальный бси" с оригинальным бси и б.у. ключём радиоканал не заработает. Такая я же ситуация и с Вашим б.у. комплектом.

Как "Закрыл через центральный замок дверь"? Как "открыл дверь"? В каком "ключ в замке не проворачивается"? Пока одни вопросы, пошел пока битву экстрасенсов досматривать.

Предлагаю обратиться к специалисту и заплатить небольшие деньги. На ответы - в районе 400км нет специалистов или это личная авто и хочу сам, потому что автоэлектрик уже 25лет, все есть в свободном доступе и разжевано на многих форумах.

Форскан при полной утере, может только стереть все чипы и добавить два новых. Добавить к существующим ещё один, без наличия прописанного не даст. С одним чипом тоже не прокатит, только если по дампу сделаете, но форскан этого не умеет.

А ещё и как минимум два чипа нужно и понимание процесса тоже.

Проверяете конфигурацию VID PCM, если там все соответствует, делаете сброс ABS через сервисные процедуры. Если в сервисных нет такого пункта, ELMconfig в помощь.

Так вроде на этот закрытый RH850 по can и obdstar и x300 должны справиться.