Иденты выложите, похоже не тем протоколом работаете.

Malina успокойтесь, как мне писали правильно раньше, собаки лают, караван идёт, на этом точка.

А откуда он знает? панель на столе и без подключки.

Про Соренто этого года не уверен, но обычно номер на KIA на проводе.

И чего опять ругаться? Если датчик извлечь проблематично, у него же есть номер, от этого и плясать.

Не совсем про это, если есть возможность переставить датчики местами, станет понятно проблема в датчике или задающем диске.

Переставить местами новый и ориг есть возможность?

Вариант заменненой панели на панель от авто с ЭГУР не рассматриваете?

"Классика - после прикуривания другого авто это авто не заводится" в Вашем случае "классика" это в статусах ЭБУ разблокирован, а ожидает ответа от БСИ меняется на норма раз в секунду. Не в том направлении похоже идете.

Сорри, все верно. Ошибка на датчик сразу есть или в движении только?

Тот что меандр - это индуктивный датчик, тот где есть скважность - этот с эффектом Холла. На АБС ставился индуктивный, на ЕСП хола.

Теперь ключи можно получить даже не указав название софта?

"Форсканом инженерным" это что-то новенькое.

Что значит с "похожими ревизиями"? Железо либо одинаковое, либо нет.

Я так понял номера ЭБУ не будет или его по дампу нужно определить?

Тут как-то не совсем понятно "вначале была ошибка Р179D00, потом появилась и Р179D00"

С АКПП проблем быть не может, у Вас не запускается ДВС.

"предик был горелый, накачка появилась." и ключ от авто конечно был, в таких случаях первым делом надо ключи прописывать начинать. Понятно что те, кто занимается ключами и диагностикой совсем разные люди, но "ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА" должна была навести на мысли и не было двух страниц в этой теме.

Eсли под full имеется ввиду flash и eeprom, то не достаточно. Весь вопрос в OTP, после клона только flash+eeprom, при первом запуске область еепром измениться и авто не заведется.

То есть, что outcode действителен только в течении 60мин при активной диагностической сессии никого не смущает?

Значит с flash spc5605 все ок. Теперь в личку, выше есть два форумчанина, которые помогут с in out.

Жаркое обсуждение, а правила почитать не судьба? 7. Коммерческая деятельность Любая коммерческая деятельность на форуме должна быть предварительно согласована с администрацией. 2.6. Не рекомендуется заниматься самомодерированием, то есть делать замечания другим участникам. 4.1. Запрещены мат, сквернословие, оскорбления, хамство, переходы на личности.

Думаю проблема не в актуаторе, а тут "Отправляем турбину на реставрацию поясняем ситуацию, нас спрашивают что за мотор и сколько кобыл у него. После чего возвращают и о чудо работает идеально." И это не мешало бы тоже проверить "При отключенном рычаге , оцените лёгкость хода механизма геометрии турбины."

В принципе тоже, может чуть лучше качество. На фен слабо похоже, а вот на плоскую отвёртку вполне.

В смысле по ВИНу? Это значения с xentry на W164 OM642.