Franz

Спасибо, но это касается ТЭН-а печки в салоне, он у меня работает по заводу. Вопрос же касается "кипятильника" антифриза, который устанавливается под крылом со стороны водителя и в котором 4 свечи подогрева

К сожалению, что через EcuTweaker/PyDDT/Renolink в файле Впрыска/ЦЭКБС я не нашел где вот именно включается доп.подогреватель антифриза и у меня такое подозрение, что там нет такого параметра с режимом "No inhibition" или что-то в этом роде... Проблема в том, что вычитал такие еще моменты: Сажевик может роль играть, а может и не играть. Но так же пишут, что подогрев завязан на регенерации сажевика. И вот куда копать - без понятия. Просто ситуация какова: Если заходить через тот же Клип - у меня показывает параметр "ЗАпрос терморезистора 1" и так до 3. Логика работы похожа на свечи подогрева ОЖ. То бишь: сначала первая вкл-выкл, потом вторая так же, третья так же и потом в итоге запускается 1 и 2. Но нагрузка на генераторе - не плавает...

Всем привет. Renault Kangoo 2, 2013, K9K 608, 75 л.с. Удалён (не мною) сажевик физически и через софт. Вопрос такого характера потому что наступила зима: Я правильно понимаю, что на сажевик завязан так же и подогрев антифриза (проточный подогреватель ОЖ)? Если да, то ситуация такая, что он у меня не работает. Свечи менял. Подскажите пожалуйста, если я планирую, допустим, сделать stage1, возможно ли будет так же в новой прошивке отключить сажевик, но подкоректировать прошивку так, чтобы подогрев ОЖ работал? или же можно с дампа нынешней прошивки произвести данную манипуляцию по включению подогрева?