Перейти к содержанию

lonqlife

Модераторы
  • Постов

    5 287
  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    83

Весь контент lonqlife

  1. это он и есть. Вряд-ли имеет отношение, но если он шевелиться без сажи, будет знатно шлаковать турбину и интеркулер сажей. Вероятно отключатели даже не вкурсе были что это такое. Но перво наперво я бы всё таки смотрел егр высокого, так как сама заслонка там без питания ничем не придерживается, у неё нет упора, её газами отталкивает на изи.
  2. и что даст снятая фишка? он электронный, сам клапан может жить своей жизнью, быть открытым... Так же не стоит забывать, что в этом авто может быть так же ЕГР низкого давления, в зависимости от версии и штата
  3. чем угодно edc17 в бенче... смотря что имеете но эти блоки почти никто нормально не делает. именно М57 на edc17 америка... там отключить нормально всё дорогого стоит. Тот факт что там наверчено по отключению сомнений не вызывает. Так что думаю весело будет в ремонте её
  4. поставьте заглушку на егр, там электронный клапан, может ходуном ходить ну и заслонки на турбинах как отрабатывают
  5. без понятия что он делает. Пишет по обд без проблем. Как одис....
  6. FLEX этот блок делает так же в Bench... но проблем никаких нету. И по обд, без каких либо манипуляций с анлоком. Вероятно полуприборы не умеют считать КС так, чтобы CVN совпадал с заводским. Экономия на загрузчиках порождает подобные, не нужные темы в духе кроилова.
  7. может тюнинг не удачный, прошивку то проверяли, сток не сток. А то окажется что дело было не в бобине, специалист сидел в кабине
  8. Ошибка по передаче CAN по крутящему в ESP говорит о том, что в ЭБУ моторного кривой тюнинг... Знаем, проходили
  9. хорошо работа прёт, грех жаловаться. Лучше обновами заниматься, нежели ерундой за три копейки. А привалы это дело такое, везде бывает... главное соблюдать все правила рефлеша, зарядник 14V минимум 50A, все остальные моменты чистый ноут под это дело, без всяких 100500 программ и софтов и будет всё это сведено к минимуму.
  10. ничего не слышно, всё как и раньше.
  11. любые...автотюнер, цмд, кесс3... что больше нравиться.
  12. х.з. сделал их более 150 штук ПО для заказчиков, писали и кессами и флексами и чем только не писали, ни один "из" никогда не приваливал подобный ЭБУ ничем.
  13. WinOLS_(Peugeot_308_(P11AA_full_off)_1.6_THP_Bosch_MED17.4_-_514567_).bin страждущему
  14. Почините авто, а не занимайтесь ерундой
  15. Есть такие режимы как разогрев катализатора или NSC регенерация...OxiCat регенерация и это всё не относиться к сажевому... Какие показания температурных датчиков выхлопа в диагностике?
  16. 253F обычная тема Маздовского 2.2D если пробег мотали или не делаете инициализацию замены моторного масла получите эту ошибку.
  17. This is the Japanese version! Japanese and North American versions, few can do without white smoke. It can only be done manually. The usual solution will not work here. If you can't do it, contact me I can solve your problem for a cash reward
  18. сделать за деньги можно, а исправлениями не занимаюсь
  19. Есть косяк у них. Прошивка не доделана скорее всего
  20. значит что-то не ок... при прямом распылении в коллектор, должен работать как молодой пока идёт распыление...
  21. попробовать пофиксить ошибки и посмотрть как будет? с аварийной маской
×
  • Создать...