lonqlife

маскировка ошибок не убирает последствий неисправности датчика. Вы делаете выводы основанные ни на чём. Не понимая как это работает. У VAG к слову турбинный температурный датчик имеет значение замены часто 3000гр. Просто убрав датчик, не изменяя значение замены получите овощ в прямом смысле слова. Даже когда датчик работает и температура зашкаливает, ограничивается мощность, при этом ошибок никаких не возникает. а это что?

Это не показатель. Прошивку никто не видел, по ощущениям никто ремонт не производит. Если датчики не отключены и они при неисправности могут показывать запредельную температуру, кторую вы к слову даже не смотрели, то вероятность ограничения мощности по температуре не исключена.

при отключении датчиков, активируется значение замены при неисправном датчике. В этом типе ЭБУ это 200гр. Если датчики физически отключены, при этом прошивка сделана более менее (не просто ошибки), то вероятность этой проблемы около-нулевая.

а где параметры температуры выхлопных датчиков?

что не даёт купить за 50 евро и попробовать сделать клон. Даже если не заработает, положишь в запас себе.

если чек горит, скорее всего прошивку сделали не правильно. Зачем искать причину, если она и так ясна... уборщик скорее всего пуха накидал... маскировка ошибки, не всегда убирает чек... и что сделал ваш уборщик никто не знает

Разыскиваю сток IVECO edc17c49 C118380V6HS0D6GI0D921P09 с таким идентификатором.

в л.с.

если запустить её на полироли для панелей PLAK пшикая во впускной коллектор, что с давлением в рейле будет происходить, не пробовали?

здесь молотил мастер, который просто рубил всё что видел, большую часть того что не нужно. А что нужно в частности по егр не заметил, за-то сделано много чего, что сложно предсказать как может повлиять на работу изменения в параметрии, которую никто никогда обычно не трогает. Сделать могу за $

тему закройте.

дело скорее в покупателях. Халявщики это в генах. Есть спрос, значит будет предложение. Аналогичная история с разного рода складчинами... Заказчик что хотел, то и поимел (или его 😁) А продаван там такой же, как и покупатель, два сапога пара - друг друга найдут

всё там есть, за 1000руб, что ещё хотеть

Ошибка в решении, в одном месте данные изменены так, что процессор не может их обработать, величина выходит за пределы границ. Не в КС дело. Кривые руки исполнителя поэтому блок не стартует

блоки стали менее надёжными. Чаще всякие проблемы наступают подобного рода Попробуйте обновить его до актуальной версии...

Не со стартером ли проблемы? Так же фикситься в прошивке данная проблема HOT START

ну так а тип компрессора не могли накодировать другой?

а с чего вы взяли что он в нем завис

PSA патч не делает, много в чем КС не посчитает. С рено справиться. С таким оборудованием вы выиграете бой, но проиграете войну

и в 53м может ничего не получиться. Отдание идентов это половина пути. Пробовать необходимо, а не глупости спрашивать. Зачем по вашему модуль бут, если бы он работал без вскрытия. Если вы пока не вскрывали, есть шанс вскрыть в последний раз. Ну и клонировать не получиться, PCM не делает клонирование этого блока в бенче. Записать в донора вы конечно сможете, но авто заводиться не будет. Здесь только тяжёлая артиллерия flex делает клон в бенч например.

снесена область загрузчика. Поднять будет сложно... После таких ситуаций некоторые даже не смогли.

чехлы на сидения, с начёсом.

извиняюсь, перепутал, таки да, этот датчик B60, он начинает измерение от атмосферного, следовательно всё что выше 1000 это избыточное давление

нет там атмосферного... на заглушенной там будет 0...

если вы не понимаете о чем разговор, обратитесь к тем, кто понимает