lonqlife

да это вообще маловероятно. По нему топливо не рассчитывается.

датчик мониторил в рейле, не врёт? показания не занижает? может там давление сверх нормы, вот и стучит

явно не имеет место быть. Наддув на звон форс вообще никак не влияет. Будь его много или мало, будет или чадить или не будет, но звук чтоб от этого менялся никогда такого на практике не было.

да там не стук форсунок, а предвпрыск жесткое дизеление. Я лично считаю там что-то с датчиком... Коррекция впрыска а именно угла происходит по датчику распредвал/коленвал. Он пусть меняет что хочет, но я лично оттуда бы начал смотреть. Потому как странно что форсунки у него то стучат, то нет в зависимости от погоды. Обычно на стук форсунок погода никак не влияет, а вот на датчики и угол впрыска вполне.

Расходомер вряд-ли, его можно вообще отключить, если что

Возможно сырость влияет на разъемы и проводку датчиков, а так же микротрещины в них. Судя по описанию, я бы обратил внимание на датчик распредвала (превентивно заменить) проверить его штекер и контакты к нему.

я же говорю, теорий не строю, из практики, если уходит фриз через теплообменник в трубу, благодаря сажевику никакого парения и дымления нету. Геометрии у турбин вымывает и они в клин уходят, а внешних признаков нету. Сажевый фильтрует те количества о которых ведется разговор. Регенерация это немного другое, там антифриза нету и мочевина тем более при регенерации не подаётся, а зачастую её впрыск во многих системах после сажевого, а не до... но это совсем другая история.

я говорю то, что знаю, а не делаю предположений и теорий, что вода жидкая и пар конденсируется.

а вы проверьте, а после расскажите. пропускает или нет

при наличии сажевого фильтра не будет дыма, сотню раз уже были проблемы с охладителями, на выхлопе 0. Фильтр не пропускает дым, будь он дизельный или антифризный.

а что должно быть как-то по другому? горячая жидкость убрали давление...она расширилась или что вы ожидали увидеть? Все тех жидкости уровень проверяют на холодном моторе.

Для начала это 17с42, а не 17с11, а в продолжение, ошибки можно и не тереть, если имеет быть место отключению, а не про затирание ошибок.

причем здесь родное или неродное. Вам говорят про обновление, вы наклейки и вин...Ну переклейте наклейку на блоке, может поможет, ещё забинтовать можно с подорожником

вроде сток это.

там по обд фулл сливается и заливается.

годами ремуверам везло, а здесь дали осечку. Всё как никак блок посвежее. вы бы решения специалистов проверяли время от времени...

смотря какая машина, если Астра 200сил или OPC, то в них нет бута физического, нет точек на плате, хотя блок такой же. Клон в принципе невозможен. Но там и привязка б.у. вроде как безпроблем. Все остальные фулл в буте только. Насчёт комбика я точно не знаю как там.

стока нету, но исходя из того, что нужно отключить, в вашем файле ничего не отключено

дело не в стрелочках, а в бессмысленных постах "спасибо". Оно впринципе только засоряет, никому это словесное спасибо не нужно. можно поблагодарить в любой другой теме, было бы желание. А вообще на этом хаосе какая проблема зарегистрироваться? и не создавать подобные темы

обновить ПО ?

если стоит сажевый, то никакого дыма они не увидят. Выходит что это всё фантазёры

на форуме есть возможность нажать спасибо. Писанана словами это много, у меня сдачи нечем вам дать

может форсунки плачут?

причем здесь модуль, если звук чисто механический

убрать ошибку, аварию и не придумывать велосипед