lonqlife

сходу никто не сможет, этим нужно заниматься, если есть понимание что нужно делать. Калибровщик на то и калиброщик, что должен не просто уметь ошибки отключать, а так же иметь понимание работы софта ЭБУ, для реализации задуманного. И это как я говорил будет выражено в денежном эквиваленте. Потому может дешевле рассмотреть спортивный блок управления? который сможете настроить как вам захочется. Потому как час работы какого нибудь электрика стоит допустим 50 евро... А сколько стоит час работы программиста? подумайте надо ли вам это. Хотеть не вредно, вредно хотеть всё задаром.

3.1. - после разрешения проблемы ТС должен отписать в теме принятое им решение,и закрыть тему. - в случае достаточно развернутого ответа решения своего вопроса ТС получает от модератора плюс в репутацию. - в противном случае через 3 месяца получает предупреждение о нарушении. 3.2 Нарушения при публикации сообщений и тем. -Не закрытая тема без описания решения- 3 балла, 10 набранных баллов-блокировка доступа к сообщениям- 30 дней. Незнание правил, не снимает ответственность.

задача выполнена? почему тема не закрыта?

есть такой не бесплатно естевственно MB_S500_365083.rar

неисправность B60 или не правильно настроена турбина

Исходя из ошибок, найти грамотного калибровщика и по дамосу отвязать данные системы из логики работы ДВС. Которые мешают ему работать.

Можно сделать

сток

обратитесь к ним, в чем проблема, у вас границ нету. Если вам всё нужно принести и положить, то это так не работает. Никто к вам не придёт и сам ничего не принесёт

ему это вообще не поможет, она без АБС и сигнала скорости никуда ехать не будет

Флекс вообще в клонах впереди планеты всей. Инструмент поинтереснее и посильнее многих других с точки зрения клонирования. А edc16 клонируется ещё со времён царя гороха и в бенче и в bdm

нет такой функции нигде, есть понятие save backup и write backup например в xprog3 launch я так понимаю есть такая возможность как и в autel с gbox3

пцм не сделает клон, это проверено... не будет запуска. Есть какой то бут сектор при чтении бэкап. При записи полного бэкапа он перезаписывается, по отдельности переписать флеш и еепром недостаточно. Поэтому Пцм и не делает, так как он не пишет бэкап одним файлом, а только по отдельности. фокс непонятно что он делает и как. Таки это отлом.

отпишитесь по результату здесь

Пожалуйста долго искать не нужно с FBS4. Главное подходящее оборудование https://carmasters.org/topic/52621-med1772-mb-замена-блока/?do=findComment&comment=713387 https://carmasters.org/topic/52621-med1772-mb-замена-блока/?do=findComment&comment=713391 KTM100, Flex, xprog3 могут KTAG (kess3), PCM не сделают

делали клон на таком Flex-ом с FBS3. А вот PCM не сделал...после него нет запуска. Но ещё может зависеть от того, какой FBS на борту 3 или 4. В любом случае, что мешает попробовать и отписаться?

поддержка явно не поняла сути вопроса.

в BDM )

вас в гугле забанили? достаточно

кстати было ровно похожее не давно... Вспомнил))) Не буду пока говорить причины, как раз недавно было на таком же моторе, такая же ситуация, попробуйте завести авто с открытой маслозаливной горловиной.

дроссель не закрыт? физически проверить со снятым патрубком, EGR принудительно заглушить. После сего отписать результаты

тема для запроса стоков, а не бесед и благодарностей.

файлы одинаковы, что именно здесь проверять? Если в сравнении двух файлов, то ничего не сделано.

отключить не вариант?

монако, кодирование и замена прошивки на евро3.