lonqlife

добрый, обращайтесь) Отключу так что и сажа будет прожигаться и егр не будет работать. Если стандартным способом, гистерезис + ошибки, прожига не будет. Через месяц сажевик сдохнет

Это наверно мне показалось никто не спорит, начинать нужно с чего-то, а не утверждать за работу калиток и за прошивки, где вы ни в первом, ни во втором варианте не разбираетесь. Да и противодавление от дифф не отличаете.

Так вы со мной спорить начали, вам ютуб блохеры как мать родная. Что я мол идиот, не так вижу... А теперь переобулись, как ни в чем не бывало. Удачи с ремонтом. Вам помогать, никакого желания Вы дифф от противодавления отличаете? что вы ремонтировать собрались?

Какое противодавление показывает датчик перед турбиной, на ХХ и при прогазовке?

Если вы не верите на слово, которое вам говорят тут, то какого хочу спросить вы тут вопросы задаёте. Если вас ютуб блогеры имеют непререкаемый авторитет, вам дорого туда в комменты. P.S. Я как-то не привык здесь кому-то что-то доказывать. Ведь тут не клуб что? где? когда? Итак вопрос знатокам...

У вас и шток недавно работал в обратную сторону. Окажется что было, да не было прибитые ошибки лишние окажутся например, которых вы не видите

кривой софт, отключение егр кривое может тому способствовать. На Америку сделать софт единицы смогут, так чтобы нормально всё работало после

Везде втягивается перекрывая поток на большую турбину и силой вакуума и актуатора удерживается. И никаких других вариантов нет и быть не может

в edc15 vag по розетке обычно фулл выходит. Не встречал различий в прогере и по обд.

Синхра храниться в еепром, поэтому и каждый раз у вас слетает, видимо еепром в CAS/EWS повреждён и без питания информация не сохраняется. Еепром энергозависимая память. Думаю замена его всё решит. Или возможно питание через Power Module отключается слишком рано... В целом проблем может быть множество

ИМХО эта тема окончиться привязкой или покупкой нового блока у дилера. И это правильно. P.S. не умеешь ***** не мучай *опу

Змените код модели руками в FA, на ту в которой стоял такой блок управления. Тогда Esys закодирует. Но думаю всё равно будет на костылях все это

Никто к вам не имеет претензий. Что там можно несколько лет редактировать))) Юмор какой-то.

Какие тут на халяву проверенные прошивки, все прошивки вы используете на свой страх и риск. Считанные неизвестно чем и как, пишите чем попало на "авось". То что вы увалили, это не уваливаемый блок. Его поднять не трудно, проблема лишь в том, что у вас ни опыта ни оборудования. Только желания пихать не впихуемое...чтобы "ляцела валасы назад".

могу сделать. Бэкапы донора и оригинала в личку

считайте сток кессом и тогда уж и просите

никому не рассказывайте об этом. мог. При условии 0км запуск запрещен. Отелючите эбу мочи и посмотрите что будет

Даже не знаю чем вам помочь. А как же вы подбирали самую первую прошивку, серьезно по цвету автомобиля?

Вы реально бессмертный. Даже слов других не нахожу для подобной ситуации. С таким подходом к работе, спасение утопающих, дело рук самих утопающих Скриншот идентов хотя бы сохранили оригинальных?

По заводскому можно во флеш убрать. Именно наличие. Не ошибки. Потому как просто затирание ошибок, у Сименс будет работать как костыль. Но для этого нужен считанный софт. И второй момент, судя по софту и дамосу, кодированием Нокс точно не убрать. Если только с заменой норм и ПО.

МКПП)

4 . Запрещается. 4.1. Запрещены мат, сквернословие, оскорбления, хамство, переходы на личности.

вы его не зальёте по двум причинам, он от CMD и при заливке кессом блок приляжет. второй момент ваш ори софт O_22A832 а тот который вы хотите влить O_21A832 Бошевский номер в bmw можно не смотреть. Он не решает. Поэтому самый верный способ это winkfp, он зальёт именно то, что нужно.

winkfp пролейте сток

отсечка завышена, потому что тюн сделали, отсечку можно поправить и на вашем файле, без отката в сток