lonqlife

https://carmasters.org/topic/69562-акция-2025-пожизненный-полный-доступ-на-carmastersorg-без-ограничений-full-access/

https://carmasters.org/topic/60229-rm-chiptuning-firmware-ori/#comment-762989 интересно текст из шапки копирован откуда-то.... или сочиняют складно

Для запроса стоков, есть соответствующий раздел https://carmasters.org/topic/62731-запрос-стока-оригинальных-прошивок-ecu/ TOYOTA CAMRY 2400 145HP Engine Code: 2AZ-FE ECU Brand: DENSO ECU Model: GEN1 ECU HW: 89661-33C30 ECU SW: 89663-33722 SW Upgrade: 33372200 Calibration: 33372200 33372200.zip

Отредактировал тему в духе содержимого !

я сожалею вашим клиентам и вашей репутации. Свифтек (ремувер) это их всё...тюн процентами, главное что дешево и быстро. Ну ничего, опыт, как и репутация приходит со временем. (или уходит 😂)

Этим прошивкам 100 лет в обед. Все довольно низкого качества...

Вы вообще отличаете дифференциальное давление DPF, от противодавления ОГ ? Это 2 разных датчика и назначение у них абсолютно разное. Если вы не понимаете мат. часть в минимальном поверхностном знании, зачем вы вообще берёте в руки диагностику.

03C906056EF_0532 такой нужен, а вы какой прислали? и где одинаковый номер?

а зачем спорить, если ошибаетесь человек ищет софт по бош 1037383991, а вы какой дали?

Ваш файл в bin но это вовсе не то 03C906056EF_5857.bin 03C906056EF_0532 такой нужен

в какой норме? дифференциальное давление не в норме на фото.

есть запрашиваемый наддув и фактический, о каком параметре отклонение вы говорите? Не виноват, делал кучу таких машин, нигде таких проблем не было.

на PSA sid807 такое бывает. Опять таки, насколько передув, вы ездили, смотрели отклонения? Так же могли там побывать мега отключатели экологии, таких тоже видал, ковровыми бомбардировками по дампу отключают, потом будешь 3 жизни ребус разгадывать

я считаю это в лучшем случае можно не озвучивать. Не можешь сделать, отдай другим. Похоже на проблемы с турбиной в горячей части управления наддувом. Если всё остальное проверено.

судя по дифференциальному давлению если это холостой ход, сажевый забит

ну так а в чем вопрос? датчик температуры турбины неисправен. Содержание сажи сколько грамм? какие параметры вообще. В чем суть данной темы?

полностью не рабочее решение. Ни один выключатель не тронут, что-то попилили в дампе наугад...какие-то карты

могу сделать

ИИ очень хорош, когда знаешь какой конкретно вопрос задать.

я их штук 5 без кс отправил...поэтому и написал. Если бы горел чек, они б не уехали. Если можно посчитать, посчитайте, кто вам мешает.

ошибку по кс прибейте и можете не считать, должно работать

Так в чем собственно проблема. Есть модератор, значит наделен правами удалять или редактировать сообщение, это первое. Второе, вы читали правила? 4.6. Запрещается обсуждать репутацию. Первое сообщение 5.4 На действия модераторов можно жаловаться администратору. 5.5 Обсуждение прав, правил и действий модератора разрешено только в разделе "Все о работе форума" Таким образом, вы уже нарушили несколько правил в одной созданной теме и одном сообщении. Разборки если у вас что-то личное, то и предъявляйте в контексте личных отношений. Если у вас жалоба на действия модератора - выше написано куда обращаться.

А где железные, которые доказывают что-то, о чем упоминал автор данной темы? Может ему приснилось? P.S. Пришел местный "авторитет" и говорит факты ему быстренько, пароли, явки и вообще вы все здесь по доверенности

А как он мог зачистить ваше сообщение?

зависит от того кто его будет делать. Ну и для чего делегировать это решение кому-то? Своя машина, сам и решай что с ней делать. Никто же себя дураком никогда не назовёт, предпочитая заранее переложить ответственность на всех кроме своей. в не зависимости какой дизель туда заливается, какое масло, в каких интрвалах и условиях все это эксплуатируется. В конечном счёте всё равно будут виноваты герры, которые не заложили ресурс помноженный на три, как в старые добрые времена, когда трава была зеленее и вода мокрее.