lonqlife

Так при программном удалении датчик вообще можно отключить

Можно на тюне

Не прокатит, только диллером. Было такое. Но при условии что сажа корректно удалена в дампе Ошибок в ЭБУ нету?

Значек не погаснет, пока диллером не сделаете программную замену сажи.

В л.с. Вечером посмотрю отпишусь

Если не тянет, то вряд-ли там норм сделали

Сбросьте сажу диагностикой, сделайте замену

Я понимаю, но мне проще здесь спросить, вдруг у кого есть.

Могу переделать тюнинг нормально, без дыма пинков и прочего. Клиента точно устроит

Авто чипованый, при обновлении все слетит.

BMW F01 730D edc17cp09 софт 1037399602 у кого может есть?

А что со мной кто-то хочет поспорить?

Я смотрел прошивку и дал вам ответ. В прошивке выключена сажа свитчем. Вы считаете я вам соврал? В вашем дампе отличие от оригинала состовляет только в этом.

Хотите обижайтесь, хотите нет. Но хорошего в этом тюнинге нет ничего вообще... Делали вообще непонятно что и чем думали... Тупо наугад. Карты расчётного воздуха, зачем вообще туда лезли? Таблицы лямбда регулирования идут не на соотношение в сторону обогащения смеси, а на её обеднение(увеличивали сами не понимали что), в этих картах необходимо уменьшать значения. Очень много лимитаций просто проигнорировано, там вы просите 1760 бар давления в рейле, но их там не будет, благо инженеры предусмотрели одиночные лимитеры, выше которых давления не будет. Которые к слову тоже необходимо править, чтобы оно там было, как вы прописали в картах запроса. Влезли в duration, увеличили время открытия форсунок, но без понимания что делали. SOI (старт впрыска) То что там сделали это не поддаётся объяснению...Ни какой сажи, ни егр в файлах не трогали. Если оценивать это, то лучше поверьте ездить на стоке, от греха подальше. Я это написал, чтобы вы немного думали, прежде чем делиться подобным. То что вы ездите на этом, это не показатель. ЭБУ при таких цифрах, находиться в борьбе с самим собой, пытаясь постороить логику из данных запросов. Судя по расширению файла делали на коленке в ECM Titanium ломаном, который ни названия таблиц не даёт, ровным счётом ничего, да и мало там, очень мало для настройки параметров. Не превращайте тему в свалку.

Проблема не в экологии....В ней есть вопросы, но не едет на 4-ой не в этом причина Косяк в тюнинге...

WinOLS_Hyundai_Santa_Fe_2.2_CRDi_Bosch_EDC16C39-384565_nodpf_noegr_nolsu.bin

Егр выключен. Разъем снимайте.

Будет работать

Оно то хорошо, но там всё равно нет нужного софта... Такая складка есть, она очень старая.

Brand:Ssang Yong Model: Rexton Engine:2.7 Xdi ECU:Delphi HCF32 Soft: HCC67A01 Необходим noEGR и чип тюнинг Никогда не работал с китайцами, у кого есть в складчине, тоже подойдёт. Возможен обмен на какую либо прошивку Европейских брендов. Могу сделать. ssangyoung_2.7xdi_delphi_hw_12249841dzlc_sw_HCC67A03.bin

Не изобретайте велосипед. Есть решения, сделанные качественно, людьми с опытом. Возьмите подобное решение и изучите. И вообще не с edc17 надо начинать.

Могу сделать индивидуально. Софт без Егр, довольно редкий, я такого и не встречал

В вашей прошивке тюнинг очень скудный... Ничего не считано... Просто обычный процентный тюнинг, там сям выделили - добавили и ладно. В целом, много чего не сделано, можно лучше, но это от цены вопроса зависит. Если дешего, то ясное дело никто вам там изгаляться не будет. Если готовы платить за результат, то можно сделать на порядок лучше.

Могу сделать вашу прошивку вечером

Не парьтесь. После таких специалистов, будете в битве экстрасенсов выяснять причины, когда автомобиль станет колом. Советую заменить специалиста, который делает вам такие чудеса. Потому как экономия вылезет боком потом