lonqlife

Так давайте отключим b60 и убедимся что не в нём проблема. Может он участвует в параметрах геометрии там где не нужно уже.

Вроде 0.5bar задача как насос подкачки. 0.1 совсем мало каким бы он не был

Добрый день. По хорошему датчик давления ОГ отключается в прошивке вместе с ЕГР. По большому счету он там уже не нужен. В остальном банально недодув. Либо дырка где-то в тракте наддува, либо с геометрией турбины что-то не так.

Залейте сток и по крайней мере будет видно все ошибки, если там их например при удалении сажи пол маски срезали, то вы увидите что-то. Вы ведь не уверены в квалификации тех кто удалял, прошивал и редактировал прошивку. Если предположения подтвердяться, вы хотя бы будете знать, что нужно корректно отредактировать прошивку

есть такая шляпа от адаХта...богом забытая. 0641_2341B403_MOD2.bin

Прошу пардона, ошибся на одну букву. Немного не то у меня. Со шкоды. Но мотор тот же CAYC 1.6tdi

Точно, был такой. Приду домой через полчаса скину.

Тигуан?

Я бы не лил самую свежую, после 16года. В связи с дизельгейтом vag намутили такие обновы, что автомобили не совсем адекватно работают. Забеднили смесь максимально

Лямбда отключена, поэтому и нет ошибок.

Есть такое, фулл или нет не смотрел. VW Transporter T5 1.9PD 85HP 0389060106AH 1037381380.zip

Смотрите давление магистральника в ходу. Может быть и насос на моторе подходит.

Всё делается по присадкам без ошибок. Отключается подача и тайминги в прошивке и в bsi меняется кодировка без присадки, но можно и не менять и всё будет зе бест

Можно помочь вечером. Если никто не поможет, отпишитесь часов в 9

m57n2 точно не помню номер, но не исключено что не такой, но тоже internal error

Была такая ошибка на e53 2005г. Но она заводилась и ехала, но ошибка в памяти постоянно появлялась, с чем связано не выяснил.

Доброго) проверяли контакты ЭБУ на окисления, питание и т.д.? Но велика вероятность предсмертного состояния ЭБУ.

Одноплатник лучше. По многим причинам, разжёвывать здесь не имеет смысла, если не лениться, Гугл в помощь, информации хватает.

Вчера заехал туарег с мотором bks 3.0tdi Расход 50литров на 260км. Слил прошивку а там только ошибки подтерли, чипа нет. Так я вот тоже сижу не понимаю как он столько жрать может. Был уверен что проблема в кривом чипе

Да я не верю что это в стоке так. Нужно найти ещё одного bi-tdcr и чтобы кто-то затестил.

А больше маф не может показать.

В прошивке наверняка что-то ковыряли, нету нигде в расчётных картах 2000мл/ход таких значений 1200мл/ход это максимум...

Я обязательно посмотрю, но вечером сегодня

Сажа отключена свичём. Остальное порезали ошибками. Поэтому и снять разъём с егр (иначе он просто будет работать) Тюнинга никакого нет, если сравнивать со стоком.

Чёт мне кажется что ЕГР тормозит. Если спулит вяло наддув, то тут либо турбины мозг лечат, либо ЕГР не то что-то отрабатывает. Глушите егр заглушкой и пробуйте дать жару. Чего тут гадать, надо начинать какие-то испытания. Да и в связи с дизельгейтом, авто не шился на обновленный софт у официалов? А то слышал эти обновы люди плюются от них.