lonqlife

Так же могу добавить, что все почти начинали с отломов программ по редактированию, я лично не знаю людей, кто со старта купил WinOls не зная что с ним делать. Поэтому ищите, читайте темы на форумах. По другому никак. Вся информация на начальном этапе собирается по крупицам. И ещё как сказал мне один человек) Думайте сами, не старайтесь делать растиражированные копии чьих-то работ, смотря в чьи то работы, перестаешь думать сам.

Скачайте крякнутый WinOls 2.24 в сети, так же есть кучка дамосов, которую так же можно скачать в сети. Прошивок ещё большая куча валяется. Смотрите уроки WinOls на Ютубе, хотя бы поверхностно понимать, что вам делать с этой программой. Загружайте дамосы изучайте, и т.д. и т.п. Это для начала. Вообще у вас уйдёт очень много времени. У меня ушли годы. И то, я не могу похвастаться что всё знаю. Всё знать невозможно. Второй путь научиться работать в WinOls, купит оригинальный и покупать Маппаки под конкретные прошивки и софты, что очень дорого. Третий вариант и наиболее простой, купить официальную программу ECM Titanium, в которой искать карты не нужно. Загружая прошивку, она определяет её софт и раскладывает автоматически всё то, что необходимо редактировать для чип-тюнинга(а может и не всё) Я с ори не работал, но штука стоит своих денег. Вроде там сейчас адекватно её проработали по отзывам. Одно можно точно сказать, кроме вашего самостоятельного познания и обучения на базе каких то прошивок, вникания в это, ничего не будет, никто вас этому не научит. Так что дерзайте. Проще конечно изначально покупать прошивки для своих же клиентов у проверенных для себя людей и смотреть на базе готового материала, конкретно что и как делается. Это как я вижу ответ на ваш вопрос.

Условия обсуждаемы в личке. Для начала увидеть бы ваше творчество сток и мод, чтобы понимать, проблема в вашей редакции или железе.

Можно делать 100мг. Но нужно учитывать на какую нагрузку прописан duration Если 85мг максимально на оси, то нужно переписывать таблицу.

Могу помочь. С настройкой

Первый файл нельзя назвать некорректным с точки зрения изменений. В первом файле затронут только Гистерезис. Это скорее решение при котором ЕГР просто не открывается. Но нельзя отключить его физически. Судя по тюнингу делал я, но это было так давно, что я и не помню почему так и в чём казус. Вообщем не вижу ничего криминального в том, что у вас вызвало такой интерес к этому всему.

Ник...Я про второй файл.) Мы поняли друг друга) Напишите как есть на 2 файле ошибок нет. А первый измените пост и удалите то, что неправильно прикрепили, зачем разводить демагогию.

Этот файл делал я. Тут не должно быть никаких ошибок.

Дамос...внимательно если посмотреть то он есть. Я не буду здесь на общее обозрение о нём говорить. Он проверен лично мной. Единственное условие обязательное снятие разъёма, иначе EGR всё время открыт. Падает плюс на управление, как у старых Рено 1.9dci edc15. Остальное в личку.

Он там есть в архиве Решение даже в гистерезисы не попали как следует. Ось задели. А вообще решение не корректное. У этих блоков есть заводской свитч, который выключает ЕГР и не нужно ни ошибки трогать ни гистерезис. Разъём снял и поехал.

Считайте оригинал, обратитесь в платный раздел, ну или ко мне например и я вам откалибрую вашу прошивку под ваши пожелания. Про поиски халявы забудьте. Вы не туда попали. Это ресурс автомастеров, а не халявы

Конечно не корректное решение. Вам ошибка об этом говорит. Или этого не достаточно. Прошивка скорее всего адактовская. У них там через один всё криво

Добрый день. Обращайтесь, сделаю

Прошивку считываете, после делаете запрос

Для bmw подходит обычный кабель bmw enet остальное есть софт под шнурок. От bitbox например или femTo Vag пока из дешёвого доступного ничего нет. MagPro наверное самый продвинутый инструмент на сегодняшний день.

Прошу прощения. Не всегда удаётся понять друг друга с первого раза. P.S. Говно случается. Без обид.

Всем добрый день! Данный человек делавший прошивку это Я! Это для всех тех кто мониторит эту тему. В данном случае чтобы не было бла бла бла за моей спиной, вот данная прошивка для всех, чтобы оценить качество работы и сделать выводы. А не полагаться на чьи либо рассказы. Данный файл подписан ровно так же, как и был отправлен автору темы. Каждый сделает вывод самостоятельно, чего не сделал автор вследствие чего работал счётчик километров. WinOLS E70 ORIginal 550612 Micro TC1796 (All_disconnect)_noSCR_nodpf_noegr_novsa_nodtc_TuningPower Всем добра!

Ответил в личку.

Что я тут начитался... Кому нужен хороший чип. Скидывайте сток в личку. Делаю качественно, руками. Никаких stage 1 - 2 - 3 Это всё профанация, для продажи продукта. Можно жать на сколько может дуть турбина, чтобы она ездила и не отсыпалась и следовательно на этот воздух наливать топливо. Желаем больше ставим другую турбу и т.д. 218 сильный дорест. На родной турбе качается 270+ сил. Рестовый 235 сил на 300+ При гибридных турбинах, кулерах и прочем можно больше.

Должно работать, если не вдаваться в детали. sid208 и Ремувер:? вы серьёзно? Я даже не рисковал бы с таким экспериментом.

думаю можно.

Без пароля! BMW_X5_3.5D_E70_Turbo-Diesel_2008_Automatic_EDC17CP09_0281014728_1037516282.rar

В природе существуют все дамосы, на все ЭБУ. Покупаете ори ВинОлс. И у реселлеров можете покупать дамосы, приблизительно от 300евро за шт, можно так же маппаки, под конкретный софт. Они работают с ориг Олсом. Новых дамосов на ломаный 2.24 не ждите. Свежие не работают в старой версии.

можно с датчиками сделать. Но решение не из простых в целом. Нужна прошивка, какой ЭБУ там стоит. По идее должен быть Bosch уже 17с42 Обращайтесь сделаем.

Не будем дискутировать, но это не swiftec. Начнём с того что у меня его нет и никогда не было. Если я что-то из их решений позаимствовал когда-то, то это не говорит, что это Swiftec. Но ваше право думать как вам угодно)