lonqlife

Эта сентенция, как бы общая) Это понятно что не относится именно к данной ситуации

Ничто не внушает веру в клиента лучше, чем 100%я предоплата

Это стандартное сообщение кесс на большинство vag блоках. Ни на что не влияет. С успехом или провалом никак не связано.

Прошивку Заказывать у калибровщика, на основе стока редактировать.

У тебя запуск с кнопки старт/стоп? Сообщение есть на приборке что-то вроде электронный ключ не найден?

Могу сделать. В личку

А это Mercedes E220CDI 143HP 0281010533 351408.zip

И прошивки у него Чудесные)))

Сизый дым может быть и по другой причине. Иногда в турбине даёт трещину втулка в горячей части. Турбина работает, но подбрасывает масло в выпуск. Сними выхлоп посмотри на заднюю часть турбы. У меня была ситуация, долго не мог понять причину Откинешь трубу и там видно сразу вся крыльчатка турбы горячей части в масле И самое интересное что когда дымит, маслом особо не воняет, а дым бело-сизый

Я вам написал, что для подобных вопросов в профиле, есть личные сообщения. Зачем людям читать о том, что вы сейчас здесь пишите.

в личку пишите, тему закрывайте. Нечего тут обсуждать, тут всё ясно.

в этом нет необходимости, сток я нашёл и сравнил, просто по правилам, чтобы что-то вам посмотреть нужно положить сток и мод. Я вам выше написал, что у вас там за суть. Моё мнение. По тюнингу - лимитации упущены, углы задраны, не понятно чем вообще руководствовались. Всё вокруг да около, но ничего по смыслу. Поедет, но не айс. Немного лучше стока. Не более того. Турбина N75 управление влупили минус 10%... будет скорее всего такой существенный провал, пока она будет подстраивать геометрию, если вытянет конечно на запрос. Сажа решение ремувера или чего-то в этом духе. Нет понятия у того кто делал. Вообще нет. Так откуда-то подсматривал и что-то менял.

Для этого сток прикладывают. По факту. Тюнинг отстой полный, идиот какой-то делал. В подробности вникать не буду. Егр не доделан Сажа, решение аналогичное тюнингу, ошибок нарезали лишних. Вообщем как мусор бесплатный пойдёт. Какие бабки - такие тапки.

Для начала излагается суть проблемы

Прошу прощения. С этим блоком голова подкипает Пробовал конечно. В Буте когда льёшь. Еепром вообще не вкурсе о программировании Моторчик! https://carmasters.org/profile/4605-моторчик/ Делает вещи. Авто заводиться, всё отлично. Правка еепром решила вопрос! Тема закрыта!

Не решил Ситуация какая записал епром от vlan Авто не заводится, в блоке ошибка После её стирания, заводиться на раз. Но после остановки ДВС более не заводится и снова ошибка.

Разницы нет. Кодировка лежит в еепром. В любом случае, ничего не составит труда, откатить на сток.

Считался 1кб. Я х.з. по еепром не работаю

Я вот уже и не пойму, так в чем проблема.

Ори флештзалит был галлетой по обд после засыпания блока .После прочтения Ктагом в Буте файл совпадает с оригиналом. Разницы нет никакой. Следовательно флеш тут не причем

Вот считано внешним программатором. Кто силен в еепром помогите. 1.bin Если можете поправить, вот 1.bin

Завтра прочитаю прогером Willem GQ-4X Вопрос кто сможет оживить епромку

ктаг в буте

проблема в том то он весь FF забит. Тоесть чтобы его восстановить, теперь его необходимо где-то взять. Ну и так понимаю иммо офф там сделать

Доброго всем времени суток. Пациент Ауди Ме7.1.1 с мотором 4.2 бенз. После записи мода Е2 галлетой получил труп. Вскрыл блок, считал КТАГ 48 протокол, ме7.5, но считалось всё в адеквате. Почему-то КТАГ настоял на выборе именно этого протокола, хотя на наклейке блока написано МЕ7.1.1 Значит по считанному КТАГ флешь, mpc, в адевате епром полностью чистый. Считан 1кб. Микра еепром на плате 5p08c3 вроде и должна быть 1кб. P.S. не занимаюсь в частности еепром и иммо, поэтому что там для меня темновато. Вопрос к знающим в этой области, как поднять? То что считал КТАГом прикрепил. Во флеши сейчас оригинальная прошивка. Зашла обратно галлетой по ОБД, но не помогло. Audi_4.2_me7.1.1.rar